Od jakiegoś czasu z przodu auta po stronie kierowcy podczas jazdy dobiegaja niepokojące odgłosy. Szczególnie jest to słyszalne przy przejeżdzaniu przez dziury lub wjezdzaniu na krawężnik, Czasem wystepuje to przy skręcie kół. Odgłos jaki temu towarzyszy to cos pomiędzy tępym stukiem a skrzypieniem gumy. Wszystko już obadałem, ostukałem i nigdzie nie widac/słychac luzu. Tak sobie pomyślałem, że może to poduszka amortyzatora. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

U mnie taki objaw tłuczenia się przy przejeżdżaniu przez dołki i najeżdżaniu na krawężnik był właśnie wybiciem poduch. Po ich wymianie problem ustał, ale że były założone marki 4max to efekt mam znów taki sam i będzie trzeba to zrobić, bo irytuje mnie to coraz mocniej Dodatkowo skrzypienie może być wynikiem wyrobionych gum trzymających stabilizator (stabilizator jest w nich osadzony).

> U mnie taki objaw tłuczenia się przy przejeżdżaniu przez dołki i najeżdżaniu na krawężnik był

> właśnie wybiciem poduch.

właśnie też tak podejrzewam

czytałem też jeden z tematów i tam ktoś pisał, że ze spadkiem temp. coraz głośniej tłuka mu amorki choc na badaniu nie sa jeszcze złe i teraz sie zastanawiam czy to u mnie tez tak nie jest

> Dodatkowo skrzypienie może być wynikiem wyrobionych gum trzymających stabilizator

> (stabilizator jest w nich osadzony).

nie posiadam wynalazku o nazwie stabilizator...

U mnie wystarczy spojrzeć na poduchy i w ciemno można powiedzieć, że to one za to tłuczenie odpowiadają. Guma jest popękana na głębokość kilku mm.

> nie posiadam wynalazku o nazwie stabilizator...

Aha

> nie posiadam wynalazku o nazwie stabilizator...

Posiadając Astrę F posiadasz go czy Ci się to podoba czy nie

No chyba, że wyciągnąłeś, tylko nie bardzo wiem po co.

Jest to metalowy pręt łączący oba przednie wahacze.

> Posiadając Astrę F posiadasz go czy Ci się to podoba czy nie

widzę, że lepiej wiesz ode mnie czy go mam czy nie...

niestety nie posiadam go i mówię to świadomie, sam byłem zdziwiony ale naprawdę nie ma go

nawet kiedys na forum pytałem czy wszystkie astry posiadały go...

> No chyba, że wyciągnąłeś, tylko nie bardzo wiem po co.

ja raczej nie wyciągałem

może poprzednicy wyciagneli a może wyjechał bez niego z fabryki - mam auto z początków produkcji wiec wszystko est możliwe...

> Jest to metalowy pręt łączący oba przednie wahacze.

wiem to

> U mnie wystarczy spojrzeć na poduchy i w ciemno można powiedzieć, że to one za to tłuczenie

> odpowiadają. Guma jest popękana na głębokość kilku mm.

no u nie guma wyglada raczej jak nowa

ale jeżeli to nie to co innego?

Jakie jest Wasze zdanie na ten

> temat?

u mnie to był łącznik stabilizatora, i całe szczęście, że się zepsuł gdyż przy okazji wyszła śmiertelnie niebezpieczna usterka. Puknąłem niezbyt mocno młotkiem w końcówkę drążka na wysokości zwrotnicy i co się stało? Pękła. (wada materiałowa) producentem było TRW. Teraz po wymianie łączników cisza, poduchy też mogą wydawać takie odgłosy ja moje będę wymieniał w przyszłym roku, bo na podniesionym aucie minimalny luz jest wyczuwalny, ale trzeba brać poprawkę pod to, że auto nie jedzie w powietrzu więc swoją masą luz niweluje. Oczywiście do czasu

> właśnie też tak podejrzewam

> czytałem też jeden z tematów i tam ktoś pisał, że ze spadkiem >temp. coraz głośniej tłuka mu amorki

> choc na badaniu nie sa jeszcze złe i teraz sie zastanawiam czy to u >mnie tez tak nie jest

U mnie to samo, auto postoi całą noc, auto zimne przy ruszaniu i wybojach strasznie skrzypi aż strach i jeszcze gorzej przy skręcaniu normalnie tragedia, ale wszystko ustępuje jak się auto "rozjeździ".

I podejrzewam winę właśnie wszelakich gum gumek - a wszystko było wymieniane na początku tego roku, przejechane może jakieś 18 kkm.

PZDR VEN

> u mnie to był łącznik stabilizatora,

jak pisałem wyżej nie posiadam stabilizatora

> jak pisałem wyżej nie posiadam stabilizatora

to w takim razie stawiam na łożysko kolumny. Łatwo sprawdzić po podniesieniu auta, jeśli luz jest zbyt wyczuwalny należy wymienić łożyska.

> to w takim razie stawiam na łożysko kolumny. Łatwo sprawdzić po podniesieniu auta, jeśli luz jest

> zbyt wyczuwalny należy wymienić łożyska.

luz w której płaszczyźnie?

pionowej?