Cześć!

Postanowiłem, że zapytam na technicznym.

Zastanawiałem się czy używanie nagrzewnicy w momencie gdy silnik osiągnie temp. optymalną tj. u mnie jakieś 88 - 90 stopni (zależy pewnie kto jakie ma zegary) powoduje zwiększenie zużycia paliwa?

> Cześć!

> Postanowiłem, że zapytam na technicznym.

> Zastanawiałem się czy używanie nagrzewnicy w momencie gdy silnik osiągnie temp. optymalną tj. u

> mnie jakieś 88 - 90 stopni (zależy pewnie kto jakie ma zegary) powoduje zwiększenie zużycia

> paliwa?

z powodu

> z powodu

powodem może był włączenie nagrzewnicy przed rozgrzaniem silnika co może 'teoretycznie' spowodować jego zagrzanie w późniejszym czasie i dłuższą jazdę na innym niż trzeba składzie mieszanki ;P

> powodem może był włączenie nagrzewnicy przed rozgrzaniem silnika co może 'teoretycznie' spowodować

> jego zagrzanie w późniejszym czasie i dłuższą jazdę na innym niż trzeba składzie mieszanki ;P

a wiesz co to takiego sprawny termostat

> a wiesz co to takiego sprawny termostat

tyle że na nagrzewnicę idzie z obiegu krótkiego czyli bez udziału termostatu

> tyle że na nagrzewnicę idzie z obiegu krótkiego czyli bez udziału termostatu

a co to za różnica jak ten silnik momentalnie się nagrzewa

> Cześć!

> Postanowiłem, że zapytam na technicznym.

> Zastanawiałem się czy używanie nagrzewnicy w momencie gdy silnik osiągnie temp. optymalną tj. u

> mnie jakieś 88 - 90 stopni (zależy pewnie kto jakie ma zegary) powoduje zwiększenie zużycia

> paliwa?

lepiej marznąć przez ten czas czy dołożyć kilka złotych przy tankowaniu?

zresztą nie zawsze jeździmy na takich odcinkach aby silnik całkowicie się nagrzał

Nie każdy kto ma prawo jazdy i porusza się pojazdem musi wiedzieć na jakiej zasadzie działa każda śrubka w pojeździe

Od tego są takie wątki

Z waszych postów wywnioskowałem, że nie ma i oto mi chodziło

Szkoda tylko, że tak ignorancko podchodzi się do takich prostych pytań, zamiast udzielić prostej odpowiedzi jeśli wiemy o co chodzi

Pzdr