Witam,

czy jest ktoś mi w s tanie podpowiedzieć co sie może dziać w samochodzie jeżeli na wyświetlaczu pojawia sie komunikat "USTERKA STEROWNIKA SILNIKA" oraz "USTERKA ŚWIATLA STOPU" a po podłączeniu komputera wyrzuciło mi raz takie błedy P0300 oraz P1132?? Najlepsze jest to że światła stopu sa bo sprawdzałem Wczoraj skasowałem te błędy a dzisiaj jaddąć do pracy nie było juz żadnego komunikatu o błędach !!!

Pozdrawiam

> Witam,

> czy jest ktoś mi w s tanie podpowiedzieć co sie może dziać w samochodzie jeżeli na wyświetlaczu

> pojawia sie komunikat "USTERKA STEROWNIKA SILNIKA" oraz "USTERKA ŚWIATLA STOPU" a po

> podłączeniu komputera wyrzuciło mi raz takie błedy P0300 oraz P1132?? Najlepsze jest to że

> światła stopu sa bo sprawdzałem Wczoraj skasowałem te błędy a dzisiaj jaddąć do pracy nie

> było juz żadnego komunikatu o błędach !!!

> Pozdrawiam

akumulator masz dobry ?

bo podobno słaby aku powoduje różne błędy

u mnie mruga kontrolka immo, cofają się wskazówki itp

a nowy aku jeździ za siedzeniem

hmmmm a to ciekawe

Wiesz co niby jest ok, pali mi bez problemu Fakt jest niby jeszcze po poprzednim włascicielu.

Sugerujesz aby podjechać i sprawdzić to na jakąś stacje ? Doczytałem międzyczasie że świece mogę miec do wymiany??

PS. A czy jak będziesz wymieniał akumulator to czy robisz podtrzymanie czy rozłaczasz a potem wszystko ustawiasz od nowa m.in. radio? Jeśli juz miałbym wymieniać akumulator czy jest jakis specjalny model godny polecenia?

> hmmmm a to ciekawe

> Wiesz co niby jest ok, pali mi bez problemu Fakt jest niby jeszcze po poprzednim włascicielu.

mój też pali, nawet na -10, ale widać że jest już słaby

światła mijania nie mrugają przy odpalaniu ?

bo to też typowy objaw słabego aku

u mnie jak zgaśnie, to przy drugim odpaleniu jak pisałem dzieją się cuda - drgające wskazówki itd co opisywałem

więc na 100% jest już słaby

> Sugerujesz aby podjechać i sprawdzić to na jakąś stacje ? Doczytałem międzyczasie że świece mogę

> miec do wymiany??

świece, nie wiem, raczej poznał byś po pracy silnika - wypadające zapłony

aku można sprawdzić, ale na ile takie badanie jest wiarygodne

> PS. A czy jak będziesz wymieniał akumulator to czy robisz podtrzymanie czy rozłaczasz a potem

> wszystko ustawiasz od nowa m.in. radio? Jeśli juz miałbym wymieniać akumulator czy jest jakis

> specjalny model godny polecenia?

normalnie odłączam aku, trzeba mieć tylko kod do radia i potem pobawić się z szybami

aku nie polecę, ja kupiłem boscha s4 60Ah, mimo że kiedyś już zawiodłem się na tej firmie

miałem brać Vartę

> mój też pali, nawet na -10, ale widać że jest już słaby

> światła mijania nie mrugają przy odpalaniu ?

> bo to też typowy objaw słabego aku

> u mnie jak zgaśnie, to przy drugim odpaleniu jak pisałem dzieją się cuda - drgające wskazówki itd

> co opisywałem

Zauwazyłem że jak np stoję w korku to na niskich obrotach lekko faluje mi wskazówka? Czy o czymś takim myslisz?

> świece, nie wiem, raczej poznał byś po pracy silnika - wypadające zapłony -

No i o to chodzi bo miałem taki komunikat że wypadają zapłony

Dla mnie te błędy z kompa to tak pomocniczo działają, bo często nie jest to diagnoza wprost.

Dalej pisałeś o falowaniu obrotów na postoju - też tak miałem i mam. W zasadzie nic nie rozwiązywało problemu (focus 1,6 benzyna). Akcje oprócz widocznych spadków na obrotomierzu mocno poniżej normy (500 rpm) były do odczucia w pracy silnika. Wszystkie podstawowe FKP pomoce nie dawały rady. Tak od 2,5 roku więc nie zawracałem sobie gitary (TTTM). Ostatnio wymieniłem poduszki silnik/skrzynia i o dziwo poprawa - nie jestem specem, w sensie jak jedno wpływa na drugie (jeszcze ani razu wskazówka nie spadła do wartości 500 rpm, ba nawet z 700), jestem pod głębokim wrażeniem Forda.

Trzecia sprawa: wariujące kontrolki (mawiają, że wina akku i nie tylko w Fjordzie), ja dla pewności sprawdziłbym i przeczyścił masę.