Mam Punto 2 16V i po odpaleniu zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku występuje takie zjawisko jakbym miał silnik od traktora. Wibracje pochodzące od niego są dosyć spore bo aż odczuwalne w całym aucie. Obroty na biegu jałowym trzymają się na jednym poziomie, jedynie raz na kilka sekund nagle wzrastają, a następnie spadają do poprzednich. Miałem kiedyś problem z nie palącym jednym cylindrem, ale były wtedy ciut inne objawy, obroty bez przerwy falowały. Do tego spalanie obecnie mi wzrosło prawie o drugie tyle co zwykle i czuć w aucie smród spalenizny, w szczególności jak się podniesie maskę. Czy to będzie uszkodzona UPG, czy może coś grubszego?

powyższe objawy, które opisałeś pojawiły się po prostu... czy może w chwili kiedy nastąpiły mrozy.

> powyższe objawy, które opisałeś pojawiły się po prostu... czy może w chwili kiedy nastąpiły mrozy.

Pojawiły się poprostu, jakieś dwa dni temu.

> Pojawiły się poprostu, jakieś dwa dni temu.

A kiedy płyn chłodniczy był wymieniany ?

> Mam Punto 2 16V i po odpaleniu zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku występuje takie zjawisko

> jakbym miał silnik od traktora. Wibracje pochodzące od niego są dosyć spore bo aż odczuwalne w

> całym aucie. Obroty na biegu jałowym trzymają się na jednym poziomie, jedynie raz na kilka

> sekund nagle wzrastają, a następnie spadają do poprzednich. Miałem kiedyś problem z nie

> palącym jednym cylindrem, ale były wtedy ciut inne objawy, obroty bez przerwy falowały. Do

> tego spalanie obecnie mi wzrosło prawie o drugie tyle co zwykle i czuć w aucie smród

> spalenizny, w szczególności jak się podniesie maskę. Czy to będzie uszkodzona UPG, czy może

> coś grubszego?

sprawdź wtyczki wtryskiwaczy miałem podobnie do tego straszna chmura dymu z wydechu szła po rozpięciu i spięciu problem znikł

> A kiedy płyn chłodniczy był wymieniany ?

Rok temu wymieniałem.

Problem został usunięty,jednak jeden z cylindrów nie pracował. Wymiana świec, kabli i cewki usunęła problem:)