Pacjent:

opel astra, 1.6 8V X16SZR, instalacja II generacja + sterownik Bingo M

Zauważyłem dziwną zależność: gdy auto jest w tzw. ruchu, włączenie trybu nauka (przy nagrzanym silniku) PWA ustawia się w granicach 68 - 75, jak tylko trochę postoję w korkach lub przed domem w celach diagnostycznytch, robi się ubogo, a w trybie nauka pwa ustawia się w granicach 100 i więcej.

Zaznaczam, że termostat jest sprawnyl, reduktor gorący cały czas ale stojąc temperatura cieczy chłodzącej i zarazem reduktora jest trochę wyższa,

Czy ustawienie się Pwa zależy od ciepłoty reduktora ?

Obawiając się, że to może ciepłe powietrze spod maski jest przyczyną zrobiłem próbę i przywróciłem na moment oryginalny dolot - efekt dokładnie ten sam.

Proszę o ewentualne sugestie.

Stawiam na zużyty reduktor.

Chyba znalazłem przyczynę tego zjawiska, ale mam jeszcze pytanie do znawców tematu.

Czy na występowanie ubożenia mieszanki podczas pracy silnika na postaju może mieć wpływ fakt, iż w obecnych warunkach pogodowych dopiero na postoju zaczyna się uchylać termostat, który umożliwia przelot do dolotu powierza z zewnątrz, a nie ogrzewanego przez kolektor ?

Chodzi mi o to, że średnica rury doprowadzającej powietrze z zewnątrz jest trochę większa, czyli w momencie otwarca dostaje się więcej powietrza, i gazu zaczyna brakować. Zrobiłem kilka doświadczeń, które by tę hipotezę potwierdzały, ale ..... być może przyczyna jest jeszcze gdzie indziej

Przy instalacjach podciśnieniowych (I i II gen) zasada jest taka że w konstrukcjach dolotu gdzie są dwie drogi dostarczania powietrza jedną z nich się likwiduje. Powietrze pobiera się zawsze zimne.

Dziękuję,

Twoja wypowiedź wszystko mi wyjaśniła.

Wniosek nasuwa się taki, że od poczatku instalację w kwestii dolotu powietrza miałem skopaną.

Pozdrawiam

> Przy instalacjach podciśnieniowych (I i II gen) zasada jest taka że w konstrukcjach dolotu gdzie są

> dwie drogi dostarczania powietrza jedną z nich się likwiduje. Powietrze pobiera się zawsze

> zimne.

no a jak wyjasnisz ze ja mam dolot oryginalny ciepłe zimne i wszystko OK z gazem? II gen Bingo M

> no a jak wyjasnisz ze ja mam dolot oryginalny ciepłe zimne i wszystko OK z gazem? II gen Bingo M

I PWA trzyma ci jak dzwon?

Napisałem jaka jest zasada, logiczne argumenty jej mogę podać. Nie wiem dlaczego tobie działa ok, tak jak od każdej reguły mogą być wyjątki.