Bolączki i inne? Najlepiej jakieś forum, w ostateczności może być angielskojęzyczne.

Tylko proszę nie podawać autocentrum i nissanklub, bo tam nic nie ma

Brzydal ma teraz upust, wygląd przyciąga wzrok, a poza testami dziennikarskimi nic nie znalazłem. Ani nawet odnośnie konstrukcji nic (np. Note bazuje na Micrze, a tutaj nie wiem).

Silnik tylko znam, bo Nissan go wszędzie wkłada, nic więcej nie wiem: ani nt. trwałości, ani awaryjności - proszę o pomoc.

http://www.cubeforums.com/

HanYs

może to niewiele pomoże, ale mi się takie kioski na kołach b.podobają i chetnie bym sobie qpił, ale jest absolutnie na nie.. wiec nie jeżdżę kioskiem

pomogłem?

Poczytałem trochę - ale widzę, że forum (h)amerykańskie, niemniej dziękuję.

Czy jakieś europejskie gdzieś ktoś widział? Sam nie wiem... - konstrukcyjnie jak to coś jest trwałe np. na polskim drogach (duktach), czy się nie rozsypie, czy "made in Japan" coś znaczy... hmm...

Miałem Note - za trwały to on nie był, choć wspominam dobrze, ale wahacze z Micry leciały (gumy w nich) bardzo często, niestety. Silnik miałem ten sam - w Note trochę lepsze osiągi, a w "pudełku" ciut gorsze, bo... pudełko

Note 1,6 za 45 tys. bym kupił nawet ponownie, ale za 60 tys. to jednak wolę Kubka

Sam już nie wiem...

> Bolączki i inne? Najlepiej jakieś forum, w ostateczności może być angielskojęzyczne.

> Tylko proszę nie podawać autocentrum i nissanklub, bo tam nic nie ma

> Brzydal ma teraz upust, wygląd przyciąga wzrok, a poza testami dziennikarskimi nic nie znalazłem.

> Ani nawet odnośnie konstrukcji nic (np. Note bazuje na Micrze, a tutaj nie wiem).

> Silnik tylko znam, bo Nissan go wszędzie wkłada, nic więcej nie wiem: ani nt. trwałości, ani

> awaryjności - proszę o pomoc.

Jeździłem tym pudełkiem przez kilka dni, jakbyś miał konkretne pytania, to dawaj

Ogólne wrażenia mieszane - silnik i skrzynia zupełnie niedopasowane do auta, jeździ się tym fatalnie, zawieszenie do spokojnej jazdy może być. Środek wykończony paskudnymi materiałami, wszystko twarde i nieprzyjemne, zegary paskudne. Ale za to w środku jest bardzo przestronnie, dużo miejsca do oddychania, fajny szklany dach. Bagażnik niby malutki, ale daje się ładnie powiększać i jest foremny raczej. No i wygląd tego auta - bardzo oryginalny, może się podobać

O super! Jakiś user, choć chwilowy:)

A co to znaczy, że jeździ się fatalnie: chodzi o opory powietrza, hałas silnika/powietrza, czy co dokładnie?

A przede wszystkim - jakie prędkości max. sensowne można rozwinąć na jakiejś autostradzie, ile najszybciej jechałeś i do ilu szybko się rozpędza?

Wrażenia: mułowaty (i z czym porównujesz!) czy raczej "się zbiera"?

Ogólnie wszystko mnie interesuje Przede wszystkim w kwestii jazdy, silnika - no i zawiechy

> O super! Jakiś user, choć chwilowy:)

> A co to znaczy, że jeździ się fatalnie: chodzi o opory powietrza, hałas silnika/powietrza, czy co

> dokładnie?

chodzi o tak zwaną przyjemność z jazdy, a w Cube kombinacja silnik/zawieszenie/układ kierowniczy daje tyle przyjemności, co prowadzenie wózka w supermarkecie

> A przede wszystkim - jakie prędkości max. sensowne można rozwinąć na jakiejś autostradzie, ile

> najszybciej jechałeś i do ilu szybko się rozpędza?

nie mam pojęcia jaki jest Vmax, ja nie przekroczyłem 140 (które auto osiąga dość długo)

to jest zdecydowanie autko miejskie, nie nadaje się na autostrady.

> Wrażenia: mułowaty (i z czym porównujesz!) czy raczej "się zbiera"?

bardzo mułowaty, zanim spojrzałem w dowód, to byłem przekonany że to jest silnik 1.0 z Micry

porównuję z autami z tej samej klasy (małe, miejskie) o zbliżonej mocy

> Ogólnie wszystko mnie interesuje Przede wszystkim w kwestii jazdy, silnika - no i zawiechy

zawiecha jest raczej miękka, gumowata, dopóki nie chcesz jechać szybciej po zakrętach, to jest OK.

Kurka wodna... to co kupić? Tak do 6-ściu (około) dych.

No ta pionowa szyba Cube tworzy pewnie super-extra-opory, stąd osiągi są jakie są. O ile ten sam silnik w Note to rakieta (jak na takie auto, oczywista), to tutaj - nie.

I jeszcze - wolałbym żeby auto miało ESP i jak się da: japoniec

> Kurka wodna... to co kupić? Tak do 6-ściu (około) dych.

> No ta pionowa szyba Cube tworzy pewnie super-extra-opory, stąd osiągi są jakie są. O ile ten sam

> silnik w Note to rakieta (jak na takie auto, oczywista), to tutaj - nie.

> I jeszcze - wolałbym żeby auto miało ESP i jak się da: japoniec

HONDA Civic 1,4 wersja comfort ze wszystkim oprócz tempomatu i skóry z 2010 r jest równo za 60 tys, ma duży bagażnik ponad 450 l i dużo miejsca w środku, jedyny minus to montaż auta w anglii.

> HONDA Civic 1,4 wersja comfort ze wszystkim

Pisanie "ze wszystkim" o wyposażeniu auta, w którym brakuje ponad dwudziestu (!) elementów oferowanych w Polsce w ramach standardowego wyposażenia to niezły eufemizm.

> jedyny minus to montaż auta w anglii.

Akurat tych minusów jest dużo więcej - generalnie można spodziewać się rzeczy, które normalnie człowiekowi do głowy nie przychodzą gdy się myśli o nowym aucie. Na przykład korozji.

> Kurka wodna... to co kupić? Tak do 6-ściu (około) dych.

Meriva? + możesz okleić czymś jak chcesz się rzucać w oczy

> Kurka wodna... to co kupić? Tak do 6-ściu (około) dych.

> No ta pionowa szyba Cube tworzy pewnie super-extra-opory, stąd osiągi są jakie są. O ile ten sam

> silnik w Note to rakieta (jak na takie auto, oczywista), to tutaj - nie.

> I jeszcze - wolałbym żeby auto miało ESP i jak się da: japoniec

Zobacz na giełdzie AK ktoś ogłasza nową Renówke do sprzedania w cenie 60 tyś

civic jest do tego "nieco" ciasny.. a autor chyba szuka przestrzeni skoro zakręcił go cube

Civica 1,4... - dziękuję, postoję. To już wolę chyba Jazza 1,2: przyjemność z jazdy taka sama, a kasy trochę zostaje.

Jak Civic to 1,8 - z tym że... "moje" ASO Hondy ma klientów w głębokim poważaniu - akceptuje tylko tych z całą żywą gotówą za auto, a i tak im podaje kawę po PRZYPOMNIENIU SIĘ (o kawie) w... jednorazowych, badziewnych kubeczkach. Co nie zmienia faktu, że ich też ma - wiadomo gdzie. A o Civicu 1,8 mówią, że "tak samo przyśpiesza jak 1,4, tylko tańszy".

Co do renówek - przemilczę, bo jednak o japońce prosiłem.

Wiem, że MNIEJSZOŚCIOWY pakiet akcji Nissana posiada Renault, ale to nie zmienia faktu, że pewne elementy (np. silniki benz.) lub auta (np. Cube) dalej robią w Japonii i nie sądzę, by przy tym po francusku rozprawiali

To już prędzej chyba jakaś Toyka... - prawda to li czy bujda jedynie, że "się nie psują"?

Żeby była jasność - w sensie, czy jakościowo są lepsze niż "cała reszta", jak propaganda uczy?

> o Civicu 1,8 mówią, że "tak samo przyśpiesza jak 1,4, tylko tańszy".

idż do mazdy

Jeździłem parę dni 1.6pb m/t, zrobiłem ok 1500km nie jest to dużo ale trochę na pewno. Zawieszenie jak to określił Yarek "gumowate" - potwierdzam . W mieście nie było problemu z manewrowaniem, zwinny i wszędzie się mieścił. Do "pionowej" szyby szybko sie przyzwyczaiłem. Jako ze mam ciężką nogę spalanie w cyklu mieszanym wynosiło mniej więcej 8 litrów Deska pomimo ze z plastiku nadrabia funkcjonalnością, schowki, miejsca na kubki, port usb, wieszaczki itp

Tablica wskaźników trochę przypominała te którą miałem w seicento zatem mi nie przeszkadzała, trochę gorzej jak się ma za nią zapłacić 60kzł

Okno dachowe niestety się nie otwiera, a szkoda bo ma gdzie, mamy tylko do dyspozycji 2 rolety. Dobrze wspominam fotele, szerokie, komfortem przypominają merca "beczkę" wystarczająco miejsca dla 4 osób. Bagażnik dość głęboki, mający wysoki próg załadunku, tylne drzwi bagażnika zamiast klapy nieco utrudniają życie.

System navi Connect jest niezły, ale map polski nie ma i nie będzie raz mnie zapytano po co mam tom tom`a skoro auto ma nawigacje... trochę głupio mi było

Jednakże auto podobało mi się, gdybym miał luźną gotówkę kupił bym jako drugie w domu.

Co do ceny to dealerzy sprzedają je już chyba po kosztach wiec nie wiem czy jeszcze będzie taniej, czekam możne sprzedawać będą testówke która jeździłem, kto wie....

bez - do Mazdy nie pójdę z 2 powodów, choć do samej marki nic nie mam, a te auta są piękne:

1) ASO to samo co mojej poprzedniej marki (teraz coraz więcej ich ma kilka marek), a gdzie zrobiłem rozpierduchę, bo mają klienta w...

2) Zalatuje mi Fordem - czytaj: rdzą. I to dość wyraźnie, choć już nie we wszystkich modelach.

Cena też jakoś super nie jest, ale trudno.

Lookazz - testówkę sprzedają, owszem, w cenie... 65000 zł 354 km przejechane, może i cena atrakcyjna... była przed obniżką.

A TToma też mam i wożę w każdym aucie na dłuższe trasy, bo to najlepsze mapy i logika jej wyznaczania(!!) - nawet jak mam super-hiper inne mapy

No i dalej nie wiem - Aurisa i Avensisa oglądałem: ten pierwszy nie ma ESP - uwaga! - W ŻADNEJ wersji. Ten drugi ma, ale ciut droższy no i... szafa do miasta!

Poza miasto super, ale zaparkować tym, to wszędzie się nie stanie.

I dalej nie wiem - ale dziękuję za kontynuację tematu

aso można zmienić - jest więcej niż 1

fordy gnijo nikt z tym chyba nie będzie dyskutował bo to widać choćby na ulicach, ale mazdy.. takiej w miarę nie 20-letniej to jeszcze pordzewiałej nie widziałem

no i mazda robiona jest w Japan a fordy to wiadomo

> fordy gnijo nikt z tym chyba nie będzie dyskutował bo to widać choćby na ulicach, ale mazdy..

> takiej w miarę nie 20-letniej to jeszcze pordzewiałej nie widziałem

Służę uprzejmie:

co to za modele?

nie były wcześniej naprawiane?

> co to za modele?

Mazda 3, poprzedni model.

> nie były wcześniej naprawiane?

Jakby były, to by były pewnie mniej zardzewiałe. Ogólnie się zdarza, podobnie jak np. w poprzedniej 6 - i trzeba pilnować.

> Mazda 3,

weź mi q...a nawet nie mów