Tu jest dyskusja o światłach dziennych w samochodzie i "przerabianiu" świateł drogowych na dzienne. A swoją drogą, Audi często mają światła dzienne z drogowych, ciekawe jak tam jest to wszystko rozwiązane

W zasadzie chcialem tylko sie pochwalic, ze mam zdecydowanie lepsze oswietlenie, a tu taka dyskusja....Oczywiscie uwagi kolegi mastera 22221 mam w pamieci (swoja droga podczas montazu przekaznikow przeszlo mi przez mysl-co na to zarowki-szczegolnie przy pomiarze voltow...), ale najwazniejszy dla mnie byl efekt koncowy, przetestowany w trasie juz nastepnego dnia (w zasadzie wieczoru, w calkowitych ciemnosciach): nareszcie widzialem droge przed samochodem i moglem prowadzic samochod z normalna predkoscia (po bocznych drogach z malym natezeniem ruchu, bo przewaznie po takich podrozuje), a nie drastycznie zmniejszona wskutek niedoboru swiatla przed samochodem.

Stan obecny jest taki: poczekam na przepalenie sie jednej z uzywanych juz dlugi czas zarowek i wymienie najpierw na jakies "+50 %" lub cos podobnego. Jak padna szybko, wymienie na zwykle. Dla mnie w zupelnosci satysfakcjonujacy bedzie wynik 6 miesiecy-posiadanie dobrego oswietlenia jest wiecej warte niz kilkadziesiat PLN na zarowki co pol roku...

Pozdrawiam

> wymienie najpierw na jakies "+50 %" lub cos podobnego. Jak padna szybko, wymienie na zwykle.

Z zarowek +50% polece Ci Tungsramy

http://allegro.pl/zarowki-tungsram-h4-sportlight-50-2szt-wroclaw-i1404683775.html

Uzywalem ich w poprzednim aucie w astrze mam zamiar je zalozyc jak tylko padna obecne.Stosunek cena do zywotnosc bardzo korzystny a swieca rewelacyjnie.

Pozdrawiam

> Po zapoznaniu z aukcja muszę stwierdzić, że wykonawca proponuje trochę co innego. Zwłaszcza biorąc

> pod uwagę to, że proponuje sterowanie włóknami świateł drogowych. Układ stanowi w tym

> przypadku opornicę, żeby 'długie' świeciły słabiej i mogły udawać dzienne.

> No chyba, że coś nie załapałem.

> Swoją drogą, ciekawe co przepisy na takie 'udawane' dzienne.

Drogi kolego gdzie w opisie znalazłeś, że jest to opornica. Jasność świecenia żarówek regulowana jest przez wypełnienie impulsu PWM podanego jak sterowanie tranzystora mocy.

Na pewno prąd zasilający żarówki nie płynie przez rezystor.

Jeśli chodzi o temat potencjometru to raczej używany jest to regulacji wypłnienia układu np. NE555.

Rozwiązanie o jakim była mowa na początku zastosowałem w swojej astrze. Poniżej link do postu z 2007 roku gdzie mniej więcej opisałem co i jak

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=279023936&page=0&fpart=1&vc=1

Kotleta zatechlego odgrzewam, ale chce obwiescic, iz od czasu modyfikacji napiecia na zarowkach (ponad pol roku temu) zadna sie nie przepalila, a sa to uzywki, jak pisalem powyzej. Czekam nadal z niecierpliwoscia na przepalenie sie ktorejkolwiek...

Pozdrawiam

> nadal z niecierpliwoscia na przepalenie sie ktorejkolwiek...

No to odgrzałeś, zwróciłeś uwagę na ten temat i powiem Ci, że odkąd zamontowałem przekaźniki również nie zanotowałem przepalonej żarówki.

Teraz się trochę spłukałem, ale będę musiał zakupić sobie Osramy Nightbreakery.

PZDR VEN

Raport kolejny: zadna zarowka jeszcze nie padla, co prawda od maja jezdze nieco mniej, ale niewiele mniej . Czyli na okres ponad 8 miesiecy od instalacji przekaznikow, stare zarowki daja rade i nie chca pasc, a swieca bardzo dobrze

Pozdrawiam

> Raport kolejny: zadna zarowka jeszcze nie padla, co prawda od maja jezdze nieco mniej, ale niewiele

> mniej . Czyli na okres ponad 8 miesiecy od instalacji przekaznikow, stare zarowki daja rade i

> nie chca pasc, a swieca bardzo dobrze

I ja zdam raport:

Oprócz musowej zmiany żarówek, gdyż te tanie się zużyły (słabo świeciły), a jeżdżę dość sporo, może nie tyle co RDS, ale sporo i żadna żarówka nie padła.

PZDR VEN

odgrzeję kotleta...

ja poszukałem "luxów" gdzie indziej...*

instalacja "dawała" wartości znamionowe a lampy i tak nie bardzo świeciły...

rozebrałem lampy i oddałem odbłyśniki do regeneracji...

nie dam zdjęć jak świecą lampy bo zdjęcia nigdy nie oddadzą rzeczywistości

ale popatrzcie na odbłyśniki, sami oceńcie i wyciągnijcie wnioski

przed renowacją:

i zaraz po niej :

---------

(*) moja astra ma już 18 lat

> rozebrałem lampy i oddałem odbłyśniki do regeneracji...

Pewnie i tak by się pojawiło to pytanie:

- gdzie?

- i za ile?

Taką renowacje robiłeś, oraz czym będziesz kleił klosze??

PZDR VEN

> - gdzie?

we firmie w mojej okolicy

> - i za ile?

u mnie kosztowało to 120PLN za obie lampy (ceny z dzisiaj)

> czym będziesz kleił klosze??

czym kleić

A takie jeszcze jedno pytanie:

Odbłyśnik jest plastikowy czy metalowy - pytam się bo, w sumie i ja bym taką operację przeprowadził u siebie i chciałbym się przygotować na wszelkie pytanie ze strony zleceniobiorcy.

PZDR VEN

> Odbłyśnik jest plastikowy czy metalowy

na szczęście metalowy...

> na szczęście metalowy...

To gitara, słyszałem, że te plastikowe trudniej zregenerować (łatwo je niby uszkodzić) i co za tym idzie ta operacja jest znacznie trudniejsza.

Dzięki.

PZDR VEN

Mam komplet metalowych przedliftowych odbłysników, może bym się skusił ...możesz podać linka, namiar lub cokolwiek na tą firmę?

Pozdrawiam

> ...może bym się skusił

nie żałował byś gdybyś się skusił

efekt jest na prawdę piorunujący

> ...możesz podać linka,

> namiar lub cokolwiek na tą firmę?

firma jest z mojej okolicy więc miał byś spory kawałek drogi ale może i wysyłkowo dało by radę załatwić...

zadzwoń, zapytaj

linka poszła na PW (z premedytacją nie podam namiarów oficjalnie żeby nie być posądzonym o reklamę... jak by się firma sprawdziła to i tak namiar się pojawi oficjalnie... )