Odpowiedź na priva stilor1 częściowy brak na sterowania dachem

(w poście dla potomnych)

Zacznij od sprawdzenie kości ze stykami TEKST NA NIEBIESKO

Silnik od rolety jest z tyłu pod podsufitką.

By do niego się dostać trzeba opuścić podsufitkę:

1. ściągnąć tylne boczki ( ciągniemy je od góry z podsufitki na dół w stronę przednich foteli - wypinają sie równocześnie z ciemnoszarego boczku trzymającego tylną półkę:

2.ściągamy uszczelkę otaczającą szybę , odkręcamy śruby ukryte pod tylnymi lampkami (lampki sciągniesz śrubokrętem płaskim -mają wycięcie by podważyć), odkręcamy uchwyty pod sufitem dla pasażerów z tyłu.

3. Podsufitka trzyma się na dwóch plastikowych rzepach - trzeba oderwać ( jest możliwość że rzep się oderwie od podsufitki - wystarczy podgrzać klej i przykleić rzep) Uszczelkę wywijasz - nie ma potrzeby ściągać.

4. Zobaczysz silnik - palcem wyczujesz miejsce na klucz imbusowy - możliwość ręcznego sterowania roletą.

By zobaczyć o czym mowa - ściągnij obudowę nad przednim lusterkiem ze sterowaniem skywindows (ciągniesz na dół z wyczuciem) Do obudowy dołączony jest klucz imbusowy (nim z tyłu nie pokręcisz - ale rozmiar taki sam), pod obudową zobaczysz silnik od szyb (taki sam jest z tyłu) i otwór na imbus - z tyłu będziesz go czół pod palcem.

Dodatkowo sprawdź białą dużą kość - jedyna jaka tam jest - Ona odpowiada za całą elektrykę dachu! Przeczyść styki (mechanicznie - np. fragmentem szorstkiej strony gąbki do mycia naczyń) styki są powodem dziwnych zachowań układu sterowania. Nie pryskaj żadnymi preparatami - te styki są z taniego materiału i preparaty więcej szkodzą niż pomagają

STILOR1 - nie odpowiedziałeś czy świecą przyciski!

Może dasz się namówić i razem z tym zrobisz z tego PDF dla potomności?

Widzę że z dachu to się powinieneś doktoryzować

A swoją drogą to styki mogą powodować to że roleta nieraz nie chce zasunąć się po naciśnięciu przycisku? wcześniej wszystko działało elegancko, ostatnio na ciepłym dniu ruszyłem dach coby nie zapomniał jak to jest no i po zamknięciu nie mogłem zasunąc rolety. Dopiero na rączki mojej lubej zareagował

Witam!

Jakby ktos chcial chetnie pomoge, mam juz wprawe z skywindow:)

> Może dasz się namówić i razem z tym zrobisz z tego PDF dla potomności?

może czas pomyśleć o PDF'ie tyle, że wyjdzie z tego mała książka jeśli ma być to instrukcja dla każdego od A do Z.

Dach miałem parę razy rozebrany na części pierwsze + przeróbki - samych elementów w skywindow'sie jest ok 300stu.

p.s.

świadczę usługi w zakresie naprawy,konserwacji i diagnozy skywindows na miejscu w Krakowie

> Witam!

> Jakby ktos chcial chetnie pomoge, mam juz wprawe z skywindow:)

pozwolę sobie się podpiąć do tematu jesli pozwolicie...

Dobra nikt nie protestuje więc mówię o co chodzi:

Dach funkcjonuje prawidłowo , tyle że gdy chcę go całkiem zamknąć to jedzie, jedzie aż do zamknięcia po czym cofa się o 1-2 segmenty i staje. Przekręcam więc pokrętło z poz. "0" na 1 lub 2, dach ustawia się do tej pozycji, po czym znowu przekręcam na "0" i sytuacja się powtarza zasuwa się do końca ale zanim pierwszy-uchylny panel się domknie dach znowu się cofa.

Czasem zaskakuje za 3-4 razem a czasem muszę wcisnąć pokrętło i wówczas niejako awaryjnie zamyka się i pozostaje w pozycji zamkniętej.

Próbowałem już go i czyścić i smarować ale bez skutku. Miał ktoś podobną historię ?

Coś blokuje układ lub są za duże opory (awaryjnie odbija). Nie wszędzie przesmarujesz by dach chodził idealnie (bez rozkręcania). Zastanowię się do jutra jak pomóc bezinwazyjnie w rozbieranie dachu i napiszę.

ok. thx

Ok - poszperałem w pamięci jak to działa. Więc blokować i stawiać opory może wiele, rzeczy ale je wykluczam bo dach tylko przy końcówce ma problem. Na samym końcu są dwa wahadła. Pierwsze załącza cięgno do pchania (otwierania) i zwania po zamknięciu segmentów 2,3,4,5. W trakcie zamykania trafia na drugie wahadło które zwalnia blokadę otwartego daszka i później zamyka ją do końca.

I tu moje pytanie - jak zasuwasz dach to daszek (1segment) zamyka się czy stoi nieruchomo?

Jak na razie możesz spróbować spryskać sylikonem wahadło LINK bez ściągania pierwszego daszka się nie obejdzie. Nie wiem czy zobaczysz 2 wahadło ale jeśli tak to też go możesz popryskać. Sylikon w sprayu jest bezpieczniejszy niż olej itp (nie łapie tak brudu i szybko spływa nadmiar)

Na zdjęciu masz 2 wahadła - na zielono zaznaczona jest sprężynowa zapadnia która otwierana jest przez przesuwające się cięgno i wahadło jest zwalniane (wychodzi z wycięcia w profilu) - daszek zamyka się.

Uważam, że blokuje się wahadło z zapadnią (powód bród) Zanim posmarujesz jeśli masz możliwość wymyj to preparatem na bazie alkoholu (szybko odparuje) za pomocą słomki (by nie myć innych nasmarowanych części) odczekać (by alkohol odparował i było sucho) i później nasmarować.

Czy jest gdzies jakiś manual albo czy możecie mi podpowiedzieć co przesmarować w skywindow?

> Czy jest gdzies jakiś manual albo czy możecie mi podpowiedzieć co przesmarować w skywindow?

Po akcji chomikuj MANUAL poszedł w niepamięć.

Wystrzegaj się oleju a smarem rób głową.

Przy otwartym dachu mechanizmy możesz przelecieć sylikonem w sprayu ale i tak newralgiczne miejsca nie do dostania (najważniejszym miejscem jest mechanizm otwierania daszku i zwalniania cięgna dla kolejnych segmentów czyli wszystko w okolicy pierwszej szyby!) . Roletę smarujesz wg mnie najlepiej wazeliną. Przy zamkniętej rolecie podciągasz troszkę do góry materiał i dajesz np. patyczkiem do uszu, wazelinę na plastikowe ślizgi. Później zwijasz i to samo na pierwszy ślizg i zamykasz. Nadmiar zbierzesz szmatką i gotowe. A! wcześniej warto stary bród wyczyścić szmatką

A może być biały smar w sprayu czy raczej odpada?

http://allegro.pl/skuteczny-smar-bialy-w-sprayu-spray-400ml-boll-i1561641966.html

Tak jak mówi DARKOOO, wazelina i spray silikonowy to dobre smarowidła.

Pozostaje nam jeszcze jakiś dobry smar do prowadnic, ale tutaj z umiarem.

Tego dachu bez całkowitego rozbierania dobrze nasmarować się nie da niestety.

Przed jakimkolwiek smarowaniem dach należy dobrze wyczyścić z poprzedniego smaru!

Jeśli tego nie zrobimy, a nawalimy nową porcję może się okazać że przy następnej ulewie zaleje nam całe auto wodą z powodu zapchanych kanalików spustowych znajdujących się na początku szyny przy bokach przedniej szyby.

Pozbędziemy się także zebranej przez cały sezon odrobin piasku i kurzu który przylepił się do smaru czy wazeliny podczas użytkowania.

> A może być biały smar w sprayu czy raczej odpada?

> http://allegro.pl/skuteczny-smar-bialy-w-sprayu-spray-400ml-boll-i1561641966.html

NIE - ten smar jak wyschnie (a na dachu dobrze grzeje) robi się suchy a z czasem proszkuje. Ten smar jest dla serwisów by ładnie wyglądało, że posmarowane.

Smar do łożysk podobna konsystencja do towotu ale odporny na wysokie temperatury (nie spłynie podczas upałów).

A do prowadnic w środku tak jak pisałem - wazelina - inne przy upałach mogą pachnąć a w środku nie wskazane.

Podepnę się pod temat:

Ostatnio mój dach żyje własnym życiem i w różnych momentach się sam zamyka, czasami sama roleta, czasami dach razem z roletą. Po czym czasami można go otworzyć a czasami nie. Niekiedy po załączeniu zapłonu da się znów otworzyć a niekiedy nie. Czasami się otwiera na raty, przy każdym ruchu tam i z powrotem przesuwa się o 2cm. Ostatnio po godzinnej jeździe się sam zamknął podczas jazdy i koniec, już nic go nie rusza od kilku dni, jedynie roletę udało mi się wczoraj odsunąć do połowy i koniec. Kalibracja nie działa, kiedyś jeszcze ją robiłem i pomagało na kilka dni, teraz żadna kombinacja nie budzi ani dachu ani rolety. Panel z pokrętłem podmieniłem i również bez zmian.

Jakieś pomysły?

pozd

Adam

> Ok - poszperałem w pamięci jak to działa. Więc blokować i stawiać opory może wiele, rzeczy ale je

> wykluczam bo dach tylko przy końcówce ma problem. Na samym końcu są dwa wahadła. Pierwsze

> załącza cięgno do pchania (otwierania) i zwania po zamknięciu segmentów 2,3,4,5. W trakcie

> zamykania trafia na drugie wahadło które zwalnia blokadę otwartego daszka i później zamyka ją

> do końca.

> I tu moje pytanie - jak zasuwasz dach to daszek (1segment) zamyka się czy stoi nieruchomo?

zamyka się całkowicie, a następnie pierwszy się uchyla i dach otwiera się na 1 segment i tak zostaje

> Jak na razie możesz spróbować spryskać sylikonem wahadło LINK bez ściągania pierwszego daszka się

> nie obejdzie. Nie wiem czy zobaczysz 2 wahadło ale jeśli tak to też go możesz popryskać.

> Sylikon w sprayu jest bezpieczniejszy niż olej itp (nie łapie tak brudu i szybko spływa

> nadmiar)

> Na zdjęciu masz 2 wahadła - na zielono zaznaczona jest sprężynowa zapadnia która otwierana jest

> przez przesuwające się cięgno i wahadło jest zwalniane (wychodzi z wycięcia w profilu) -

> daszek zamyka się.

> Uważam, że blokuje się wahadło z zapadnią (powód bród) Zanim posmarujesz jeśli masz możliwość wymyj

> to preparatem na bazie alkoholu (szybko odparuje) za pomocą słomki (by nie myć innych

> nasmarowanych części) odczekać (by alkohol odparował i było sucho) i później nasmarować.

Trochę to trwało , ale czekałem na pogodę i jest tak. Na ile dałem radę wyczyściłem i spryskałem silikonem, niestety dalej bez rezultatu - nic się nie zmieniło.

Zastanawiam się czy to nie problem z pokrętłem. Chciałbym zajrzeć pod jego obudowę ale nie wiem jak ją zdjąć (z której strony podważyć i czy najpierw zdjąć pokrętło czy nie )

Może tam trza podczyścić , prysnąć "kontaktem"....

> Podepnę się pod temat:

> Ostatnio mój dach żyje własnym życiem i w różnych momentach się sam zamyka, czasami sama roleta,

> czasami dach razem z roletą. Po czym czasami można go otworzyć a czasami nie. Niekiedy po

> załączeniu zapłonu da się znów otworzyć a niekiedy nie. Czasami się otwiera na raty, przy

> każdym ruchu tam i z powrotem przesuwa się o 2cm. Ostatnio po godzinnej jeździe się sam

> zamknął podczas jazdy i koniec, już nic go nie rusza od kilku dni, jedynie roletę udało mi się

> wczoraj odsunąć do połowy i koniec. Kalibracja nie działa, kiedyś jeszcze ją robiłem i

> pomagało na kilka dni, teraz żadna kombinacja nie budzi ani dachu ani rolety. Panel z

> pokrętłem podmieniłem i również bez zmian.

> Jakieś pomysły?

> pozd

> Adam

Tobie chyba odpowiadałem telefonicznie?

> zamyka się całkowicie, a następnie pierwszy się uchyla i dach otwiera się na 1 segment i tak

> zostaje

> Trochę to trwało , ale czekałem na pogodę i jest tak. Na ile dałem radę wyczyściłem i spryskałem

> silikonem, niestety dalej bez rezultatu - nic się nie zmieniło.

> Zastanawiam się czy to nie problem z pokrętłem. Chciałbym zajrzeć pod jego obudowę ale nie wiem jak

> ją zdjąć (z której strony podważyć i czy najpierw zdjąć pokrętło czy nie )

> Może tam trza podczyścić , prysnąć "kontaktem"....

Jeśli chcesz sprawdzić styki to:

czarna kość przypięta do wybieraka z 6 kablami:

3 (żółty), 1 (zielony), 5 (pomarańczowy) i 6 (biały) odpowiadają za sterowanie.

Do kości dostaniesz się ściągając panel sterowania dachu. (widać to na zdjęciach powyżej)

Ale strzeże mówiąc wątpię w elektrykę a w wahadło które zwalania dalsze segmenty (to które ma sprężynową zapadnie) i tu bez rozbiórki raczej dużo nie zdziałasz (zdjęcie też powyżej)

Problem jest natury mechanicznej a nie elektrycznej

> Do kości dostaniesz się ściągając panel sterowania dachu. (widać to na zdjęciach powyżej)

no właśnie - widać zdjęty , ale jak się do niego dobrać - od której strony i czy ściągać najpierw pokrętło ?

> Ale strzeże mówiąc wątpię w elektrykę a w wahadło które zwalania dalsze segmenty (to które ma

> sprężynową zapadnie) i tu bez rozbiórki raczej dużo nie zdziałasz (zdjęcie też powyżej)

> Problem jest natury mechanicznej a nie elektrycznej

pewnie masz rację ale nie czuję się na siłach by rozbierać mechanikę więc spróbuję przynajmniej wyeliminować elektronikę . Potem pozostanie fachowiec...

> no właśnie - widać zdjęty , ale jak się do niego dobrać - od której strony i czy ściągać najpierw

> pokrętło ?

> pewnie masz rację ale nie czuję się na siłach by rozbierać mechanikę więc spróbuję przynajmniej

> wyeliminować elektronikę . Potem pozostanie fachowiec...

Więc łapiesz po bokach i ciągniesz w dół całą obudowę

Witam. Wczoraj cały dzień poświęciłem na różne prace poznawczo-czyszcząco-konserwatorskie przy Stilo. Między innymi przyjrzałem się temu dachowi. Szkoda że wcześniej nie zajrzałem do tego wątku. Ogólnie wszystko działa bardzo dobrze - roleta, dach i chciałbym żeby tak zostało. Widać, że dach był smarowany, wszystkie elementy, do których jest dostęp z zewnątrz są lepkie, miejscami widać pozostałości jakiegoś smaru. Wyczyściłem więc te miejsca, do których miałem dostęp i popsikałem gdzie się dało TAKIM suchym smarem z teflonem. Czy to dobrze czy źle? Bo wyżej widzę, że polecacie inne specyfiki. Ale i tak ten wątek potwierdził moje przypuszczenia, że to co jest najważniejsze, nie jest dostępne z zewnątrz bez rozbierania.

Tak czy inaczej, dobrze wiedzieć, że w Krakowie jest kolega co się na tym świetnie zna

Ważne by nie dawać smaru lepkiego i nieodpornego na temperaturę. Lepki złapie cały syf a pod wpływem temp spłynie/ No i baiłt suchy smar też NIE on jak już pisałem stworzony jest dla serwisu.

Teflonowy - SUPER to jest b.dobry wybór

Życzę bezawaryjnego użytkowania.

> Ważne by nie dawać smaru lepkiego i nieodpornego na temperaturę. Lepki złapie cały syf a pod

> wpływem temp spłynie/

To wiem

No i baiłt suchy smar też NIE on jak już pisałem stworzony jest dla

> serwisu.

to zapamiętam

> Teflonowy - SUPER to jest b.dobry wybór

> Życzę bezawaryjnego użytkowania.

dzięki.

Witam panowie mam maly problem z dachem a dokladnie chyba elektronika. Rozebralem podsufitke przewody podlaczane a szyber ani roleta nie dziala. Po odkreceniu silniczkow i sprawdzenia kostek prad dochodzi do nich. Po odkreceniu elektroniki i podlaczeniu samego silniczka zaczol dzialac . W takim razie mysle ze to wina elektroniki (plytki). Jakas rada lub inne uwagi ?

> Witam panowie mam maly problem z dachem a dokladnie chyba elektronika. Rozebralem podsufitke

> przewody podlaczane a szyber ani roleta nie dziala. Po odkreceniu silniczkow i sprawdzenia

> kostek prad dochodzi do nich. Po odkreceniu elektroniki i podlaczeniu samego silniczka zaczol

> dzialac . W takim razie mysle ze to wina elektroniki (plytki). Jakas rada lub inne uwagi ?

A restartowałeś dach?

jest na to procedura:

1. Ustawić pokrętło wybieraka obrotowego w położeniu "0" (wszystko zamknięte)

2. Wcisnac i przytrzymać wybierak obrotowy (przez czas dłuższy niż 2 sekundy) - dach stopniowo zamyka się

3. Odczekać, stale przytrzymując naciśnięty wybierak, po zakończeniu zamykania dachu, aż do momentu, gdy osłona wykona podwójny skok zamknięcia, a następnie powróci do położenia "Soft closing position"

4. Zwolnić wybierak i ponownie go nacisnąć w czasie nie przekraczającym 3 sekund

5. Przytrzymać wciśnięty wybierak aż do momentu, gdy dach (płyty i osłona) zostanie całkowicie otwarty, a następnie ponownie go zamknąć

6. Zwolnić wybierak

Proces inicjalizacji nie zostanie prawidłowo zakończony w przypadkach:

- wybierak obrotowy nie został ustawiony w położenie "0"

- wybierak został zwolniony podczas wykonywania operacji

- został wciśnięty przycisk uruchamiający osłonę

LUB to co ja robię (BY ODBLOKOWAĆ DACH) wciskasz wybierak i przekręcasz na pozycję 1 i czekasz aż sie zamknie i przestanie reagować - po tym wszystko działa

[tniemy cytaty]

Dzieki DARKOOO za rade pytanie czy to ma cos wspolnego skoro silniki nie dzialaja a prad do kostki dochodzi . Sprawdze to jak bede mial czas bo z tego co wiem dach niebyl otwierany kilka lat. Napewno trzeba go rozebrac calego wyczyscic i nasmarowac bo jak zadziala ta procedura to napewno nie ruszy i moge spalic silniczki. A w Irlandii pogoda nie rozpieszcza . Chyba ze odkrece silniczki i ta procedura zadziala na luznych (obrotach) bez oporow jest to mozliwe ?

Rozbieranie dachu na części pierwsze to grubsza sprawa.

Co do próby resetu na wyciągniętych silnikach to może zakręcą ale reset będzie nie udany bo nie będzie miał oporu i nie zapamięta gdzie jest pozycja zamknięta.

W jakiej pozycji masz... to znaczy (szyby rozumiem zamknięte) a roleta?

Jeśli zrobisz wersję skróconą a roleta otwarta to roleta się zamknie i to wystarczy by dach działał na nowo.

> Rozbieranie dachu na części pierwsze to grubsza sprawa.

> Co do próby resetu na wyciągniętych silnikach to może zakręcą ale reset będzie nie udany bo nie

> będzie miał oporu i nie zapamięta gdzie jest pozycja zamknięta.

> W jakiej pozycji masz... to znaczy (szyby rozumiem zamknięte) a roleta?

> Jeśli zrobisz wersję skróconą a roleta otwarta to roleta się zamknie i to wystarczy by dach

> działał na nowo.

A wiec tak. Wszystko bylo zamkniete ale jak ostatnio grzebalem to sciaglem rolete mechanicznie bo nie dzialala. Sciaglem do polowy i stop bo powstal opor. Probowalem recznie przesowac mocowania rolety i masakra. Chodza bardzo ciezko ze ja mam problem je przesunac dlatego sadze ze najpierw trzeba wszystko przeczyscic. Pytanie czy to restartowanie ma cos wspolnego gdy nie kreca sie silniczki i czy to moze byc powod ich nie dzialania?

> A restartowałeś dach?

> jest na to procedura:

> 1. Ustawić pokrętło wybieraka obrotowego w położeniu "0" (wszystko zamknięte)

> 2. Wcisnac i przytrzymać wybierak obrotowy (przez czas dłuższy niż 2 sekundy) - dach

> stopniowo zamyka się

Czegoś nie kumam. Skoro w punkcie 1 wybierak jest w pozycji 0 (wszystko zamknięte) to co ma się stopniowo zamykać w punkcie 2?

> Czegoś nie kumam. Skoro w punkcie 1 wybierak jest w pozycji 0 (wszystko zamknięte) to co ma się

> stopniowo zamykać w punkcie 2?

Tyczy się rolety jest to procedura podana przez staego autokącikowicza (ja ją mam zapisaną i wklejam) tak jak kiedyś pisalem (wystarczy wcisnąć i (wciśnięty) przekręcić na pozycję 1 i dalej trzymać aż wszystko (roleta) sie pozamyka.

> A wiec tak. Wszystko bylo zamkniete ale jak ostatnio grzebalem to sciaglem rolete mechanicznie bo

> nie dzialala. Sciaglem do polowy i stop bo powstal opor. Probowalem recznie przesowac

> mocowania rolety i masakra. Chodza bardzo ciezko ze ja mam problem je przesunac dlatego sadze

> ze najpierw trzeba wszystko przeczyscic. Pytanie czy to restartowanie ma cos wspolnego gdy nie

> kreca sie silniczki i czy to moze byc powod ich nie dzialania?

Opory na rolecie blokują dzialanie dachu. Wyczyść prowadnicę i wazeliną (lub teflonem) nasmaruj. Jeśli masz roletę zwiniętą w połowie to możesz ją odczepić od cięgien i ręcznie rozruszać (po przeczyszczeniu i nasmarowaniu). Roletę z cięgien ściągasz ciągnąc lekko do przodu i wywijając do góry (tak jakbyś zawijał roletę pomiędzy dach a resztę rolety)