Zauważyłem, że od jakiegoś czasu gdy zmieniam bieg z 1 na 2 słychać takie delikatne "uderzenie". Na wyższych biegach tego nie ma a także przy redukcji z 3 na 2.

"Moc" uderzenia zależy od temperatury zewnętrznej?

Pozdroofka

> "Moc" uderzenia zależy od temperatury zewnętrznej?

> Pozdroofka

Wiesz co? Nie wiem ale możliwe bo raczej przed zimą tego nie zauważyłem. Choć teraz mamy plus to dalej to występuje.

Nie wiem czy o takim samym uderzeniu mówimy, ale u mnie pojawiało się zawsze w zimie. Po wymianie oleju w skrzyni znacznie osłabło, ale i tak zimą da się je odczuć. Podejrzewam, że to coś z synchronizatorem.

Pozdroofka

> Nie wiem czy o takim samym uderzeniu mówimy, ale u mnie pojawiało się zawsze w zimie. Po wymianie

> oleju w skrzyni znacznie osłabło, ale i tak zimą da się je odczuć. Podejrzewam, że to coś z

> synchronizatorem.

> Pozdroofka

Zauważyłem też, że gdy bardziej wcisnę gaz w stosunku do puszczania sprzęgła to da się ten efekt zminimalizować prawie do 0.

Aaaa... Czyli o innym uderzeniu mówimy. U mnie było już podczas wkładania "2", u Ciebie dopiero przy puszczaniu sprzęgła.

P.S.

Gaworzymy sobie we dwóch, nie ma potrzeby cytowania całych postów Z góry dzięki.

Pozdroofka

Ja bym przyjrzał się poduszką skrzyni i silnika . Masz diesla więc elementy te ''padają'' częściej z racji większej wagi jednostki napędowej i niżej położonemu momentowi obrotowemu w stosunku do benzyny;)

PS zaciągnij ręczny ,wrzuć 1dynkę i delikatnie popuszczaj sprzęgło , jak zacznie walić to masz przyczynę ==>poduszki

> PS zaciągnij ręczny ,wrzuć 1dynkę i delikatnie popuszczaj sprzęgło , jak zacznie walić to masz przyczynę ==>poduszki

Mam dokladnie taki sam problem jak autor watku, ale w VC.

Zrobilem zgodnie z Twoja instrukcja i nic to nie dalo. Po wrzuceniu jedynki i delikatnym popuszczaniu sprzegla, silnik nie wpada w wibracje tylko auto zaczyna ruszac. Pomimo, ze reczny mam bardzo mocny, to auto ciagnie do przodu.