Od jakiegoś czasu ( paru dni) zaraz po odpaleniu, podczas pracy na biegu jałowym coś mi stuka w silniku. Jest to dosyć głośny metaliczny stukot, głośniejszy od pracy samego silnika. Odgłos dobiega gdzieś z lewej strony silnika, jak by koło pasowe - dwumasowe na wale. Siedzi tam od nowości, 150 tyś przebiegu. Czy to może być to?? Dodam że po dodaniu gazu stukot cichnie, a po rozgrzaniu silnika, znika całkowicie. Ewentualnie może któraś szklanka na zaworach. Spotkaliście się z czymś podobnym??

dobrze kombinujesz , objaw typowy dla zużytego dwumasowego koła pasowego

> dobrze kombinujesz , objaw typowy dla zużytego dwumasowego koła pasowego

Dodam jeszcze , że obserwowałem kółko i mam wrażenie, że delikatnie chodzi na boki , ale sam już nie wiem:(

Czyli mówisz że to typowy objaw, a wiesz co tam tak stuka?? Przecież tam jest tyle gumy?? A stukanie jest jak by młoteczkiem walił w metal.

Przy okazji jakiej firmy kółko polecasz?? Znalazłem na alledrogo za 300 zł febi bilstein. W inter carsie dla porównania kosztuje 580zł, trochę spora różnica

tak , na forum alfy nieraz opisywany problem , guma się pewnie w którymś miejscu rozwulkanizowała , najlepiej zrzuć pasek i obadaj to koło , bo jak się rozleci to będzie nieciekawie ;

oryginalnie były Dayco , nie wiem jak się sprawuje febi ale to dobra firma , na pewno odradzam Teknorot , niejeden na forum alfy się na tym badziewiu przejechał

> Dodam jeszcze , że obserwowałem kółko i mam wrażenie, że delikatnie chodzi na boki , ale sam

> już nie wiem:(

> Czyli mówisz że to typowy objaw, a wiesz co tam tak stuka?? Przecież tam jest tyle gumy?? A

> stukanie jest jak by młoteczkiem walił w metal.

> Przy okazji jakiej firmy kółko polecasz?? Znalazłem na alledrogo za 300 zł febi bilstein. W

> inter carsie dla porównania kosztuje 580zł, trochę spora różnica

CZesc!

Devolt - jak chcesz to mam kolo pasowe sciagane jakos w grudniu z mojego bolidu 1,9 115KM z 2003 r. ASOwcy powiedzieli ze kolo w 200% sprawne - a wymiana byla nie potrzebne (wiec profilaktyczna). Odezwij sie jak masz ochote.

A DAYCO chodzi tez dobrze. W sumie to nie zauwazylem zadnej roznicy.

Proponuje sprawdzić napinacz automatyczny, u mnie te metaliczne stuki od czasu do czasu można usłyszeć właśnie od strony rozrządu. Jednak po ściągnięciu paska wielorowkowego problem znika.

> Proponuje sprawdzić napinacz automatyczny, u mnie te metaliczne stuki od czasu do czasu można

> usłyszeć właśnie od strony rozrządu. Jednak po ściągnięciu paska wielorowkowego problem znika.

Wczoraj byłem u mechanika i zdiagnozował, że to wtryskiwacz. Okazało się że przewody od przelewu były już lekko popękane i prawdopodobnie wtryskiwacz brał lewe powietrze, wymieniłem przewody i na razie jest cisza.

Zobaczymy jak będzie.

> Zobaczymy jak będzie.

Jednak to nie to Wczoraj znowu zaczęło stukać i dzisiaj jak ojciec rano jechał to pasek rozerwał sie na pół:D całe szczęście wzdłuż, a nie w poprzek. Więc nic sie nie stało.

Teraz pytanie, bo chcemy wymienić wszystko. Czyli koło dwumasowe- na wale, napinacz, pasek i rolke. I tu pytanie jaka rolka prowadząca jest w stilo Dynamik 1,9 115 km z 2002 roku. Bo są dwie jedna ma 65 mm druga 80 mm. Różnica w cenie dwukrotna:)

Dodane 25.01.2011:

Sprawdziłem sobie w Eper'ze że są dwie rolki prowadzące. Jednak po rozebraniu okazało się, że są sprawne, nie mają luzów. Koło pasowe prawie sie nam rozpadło, wiec wymieniliśmy je, przy okazji napinacz no i pasek.

Niestety dalej coś stuka.

Już znacznie ciszej, ale dalej jest słyszalne takie głuche stukanie tym razem z okolic prawej strony silnika. Wiecie co może jeszcze być nie tak??

Pozdrawiam