W samochodzie będę miał wymieniany silnik 2.0 na 2.3 - chciałbym, aby było to załatwione legalnie - akurat jest czas przed przerejestrowaniem i w marcu mam przegląd techniczny więc wszystko można załatwić za jednym razem...

Tylko co mi jest potrzebne? Czy zwyczajna stacja diagnostyczna może to zrobić czy tylko okręgowa?

z doświadczenia wiem, że stacja stacji nie równa

ja w grudniu też zmieniałem pojemność na większą przy okazji okresowego badania technicznego

zaświadczenie wyglądało tak:

za badanie zapłaciłem 100 zł na innej stacji chcieli 160 zł, a na jeszcze innej papiery od rzeczoznawców i inne cuda

miałem kserokopię DR auta, z którego wyjąłem silnik, żeby mieć dokładne parametry

żadnych umów zakupu silnika, rzeczoznawców itp nikt nie wołał

Na kąciku resoraków chłopaki się z tego doktoryzowali.

Pozdrawiam BAS

> W samochodzie będę miał wymieniany silnik 2.0 na 2.3 - chciałbym, aby było to załatwione legalnie -

> akurat jest czas przed przerejestrowaniem i w marcu mam przegląd techniczny więc wszystko

> można załatwić za jednym razem...

> Tylko co mi jest potrzebne? Czy zwyczajna stacja diagnostyczna może to zrobić czy tylko okręgowa?

ja robilem przeglad podstawowy z dodatkowym. Udalo sie na drugiej OSKP, bo na pierwszej stwierdzili, ze musza byc masy, rzeczoznawca itp. Na drugiej facet popatrzyl, sprawdzil mocowania i bez problemu wypisal wieksza pojemnosc

> z doświadczenia wiem, że stacja stacji nie równa

> ja w grudniu też zmieniałem pojemność na większą przy okazji okresowego badania technicznego

> zaświadczenie wyglądało tak:

> za badanie zapłaciłem 100 zł na innej stacji chcieli 160 zł, a na jeszcze innej papiery od

> rzeczoznawców i inne cuda

> miałem kserokopię DR auta, z którego wyjąłem silnik, żeby mieć dokładne parametry

> żadnych umów zakupu silnika, rzeczoznawców itp nikt nie wołał

U mnie musiała być okręgówka. Wymagane dokumenty to albo opinia rzeczoznawcy, albo faktura zakupu silnika, albo opinia z aso o zamontowanym silniku (chodzi o konkretny model, pojemność, moc) oraz wydruk z wagi na złomie w celu obliczenia nacisku osi. Gość obejrzał, po cmokał, skasował 180 za rozszerzony przegląd i wystawił papiery do WK.

Nie wiem, jak to może być u ciebie, bo to co napisał Yoshi o stacjach to święta prawda - diagności w większości w nietypowych tematach leżą i kwiczą, mnie wycieczki po stacjach i innych złomach zajęły 2 dni. Ja i Yoshi zmienialiśmy silniki na takie, które seryjnie w tym modelu nie występują. Jeśli u ciebie ten silnik 2.3 był montowany przez fabrykę do twojego modelu, to może się obyć bez tych wszystkich kwitów, a diagnosta przepisze tylko dane ze swojego katalogu.