Witam posiadam zafire 1.6 2004 auto kupione wypadkowe silnik nigdy nieuruchamiany po zakupie.

W końcu przyszedł czas uruchamiania po przekręceniu kluczyka rezerwa mrugała auto nie dało się uruchomić więc pomyślałem ze osuszyli bak do cna po nalaniu 5 benzyny.

Nadal cisza wiec podpiąłem pod kompa op- com zero błędów CDIF/2 to samo.

Skoro auto tyle stało z pustym bakiem pomyślałem o pompce jako ze jej nie słychać po sprawdzeniu pompa pompuje na listwie mam ciśnienie paliwa.

W końcu padło na świece po wykręceniu listwy na 1 cylinderku iskra zabija na 2 brak na 3 raz na jakiś czas na 4 zabija .

Instalacja niebyła uszkodzona tzn przeciętna przerwana wymieniłem pasek przed zamontowaniem silnika ale zawsze 4 razy sprawdzam ustawienia cech

Jak sprawdzić cewkę od razu mówię ze nie mam na podmianę i dlaczego niema błędów w ecu.

I Czy to jest wina cewki ?

sam napisales ze z iskra sa problemy no to wyeliminuj najpierw te rzeczy czyli wymien kable, swiece (kable mozesz popodmieniac na czas sprawdzenia iskry) ew jak masz z kad to podmien cewke woczas bedzie mial pewnosc. Jesli dalej bedzie problem na tym samych kablach bez wzgledy na przepiecie miejscami ty wymieniaj cewke zobacz jeszcze silnik krokowy czy pracuje

9 odkrec od przepustnicy wlacz zaplon i ktos drugi musi patrzec czy pracuje) ECU nie zawsze musi wywalic blad w najgorszym wypadku moze byc uszkodzony sam ECU - skoro mowisz ze auto pokolizyjne zrob te pierwsze rzeczy pozniej bedziemy myslec dalej

Tam niema kabli jest listwa świece podmieniałem to samo.

A cewki nie mam jak podmienić bo nikt ze znajomych niema takiej.

Zafirka 2004

> Tam niema kabli jest listwa świece podmieniałem to samo.

> A cewki nie mam jak podmienić bo nikt ze znajomych niema takiej.

> Zafirka 2004

czyli masz na disie niestety bez podmiany listwy (czyli wszystkich cewek) nie rozwiazesz problemu mozesz ew. zadzwonic na jakis szrot w twojej okolicy i sie dogadac ze jesli to bedzie to to od nich kupisz a jesli nie to oddasz wez ze soba potrzebne narzedzia i podmiany dokonaj na miejscu.

Przy disie nie ma innej cewki poniewaz w tym rozwiazaniu kazda swieca ma swoja cewke zamontowana w listwie. koszt nowego disa okolo 300 PLN BERU

podejzewam ze masz taka ??

Jaki Diesel to jest benzyna 1.6

> Jaki Diesel to jest benzyna 1.6

Quote:

---

czyli masz na disie niestety

---

DIS a DIESEL to dwa różne tematy

a nie idzie sprawdzić impulsów z ecu?

> a nie idzie sprawdzić impulsów z ecu?

no przecierz mowiles ,ze nie ma bledow mozesz sie podlaczyc przez op-coma albo techa i zobaczyc ale podejzewam, ze nic nie pokaze skoro bledow nie ma nie pozostaje nic innego jak pomiana disa

Ale co mnie dziwi skoro Niemiec miał wypadek fakt auto stało ponad rok to tak nagle padło by to?

> Ale co mnie dziwi skoro Niemiec miał wypadek fakt auto stało ponad rok to tak nagle padło by to?

Jak nagle...?

Halo...

skoro samochod stal rok nieodpalany,nic przy nim nie robiles ...jeszcze piszesz ze byl po wypadku...spodziewasz sie ze odpali jak nowy?

Zrob porzadek z ukladem zaplonowym.Silnik benzynowy do zaplonu mieszanki paliwowo-powietrznej musi miec iskre [o odpowiednich parametrach,itp]. bez tego silnik nie zapali.

Jezeli sam nie mozesz dac sobie rady zawolaj mechanika lub zaciagnij samochod do ASO

Wiec tak koledze wyżej powiem tak samochód możne stać nawet i 5 lat jak dostanie paliwo to wielopunktowy wtrysk zawsze odpali nieraz trzeba tylko ze 3 razy przekręcić stacyjkę

U mnie tak jak kolega pisał padł DIS.

Można sprawdzić czy z ECU idą impulsy wystarczy do tego zwykła dioda led z opornikiem 1200 omów podpinamy ja pod plus akumulatora minusową końcówkę diody przykładamy do kostki ktoś kręci i mruga.

Dis jest sterowany każdy cylinder osobno na kostce mamy 6 przewodów poza sterowaniem doprowadzony jest plus i minus do zasilania disa

Temat zamykam podziękowania dla kolegi zmitradj

prsz