Czy w Astrze H można sobie bezkarnie odłączyć akumulator?

Nie będzie później trzeba wprowadzać jakichś kodów albo innych podobnych zabaw?

> Czy w Astrze H można sobie bezkarnie odłączyć akumulator?

> Nie będzie później trzeba wprowadzać jakichś kodów albo innych podobnych zabaw?

U mnie się po ostatnim odpinaniu tylko automatyczne zamykanie drzwi wyłączyło i musiałem guzik chwile przytrzymać żeby wróciło. Czytałem, że wyłącza się komfort okien - u mnie akurat nie zginął. Generalnie samochód jeździ

Nie potrzeba żadnych kodów. Jedyne co stracisz to jakieś pierdoły typu automatyka szyb czy średnie spalane z kompa

I przy pierwszym odpaleniu radia będzie chciał je programować, pomimo tego, że pamięta wszystkie stacje

> Nie potrzeba żadnych kodów. Jedyne co stracisz to jakieś pierdoły typu automatyka szyb czy średnie

> spalane z kompa

Automatyka szyb? Chodzi o jakieś automatyczne domykanie z pilota?

Średnie spalanie - rozumiem, że chodzi o stan a nie samą funkcję, którą trzeba będzie uruchamiać.

Przy okazji, czy akumulator 60Ah wystarczy do tego silnika?

Z VIN wynika, że był tam 70Ah ale nawet Opel-Shopie sprzedają teraz tylko 55 i 60Ah. Na stronie Centry też do tego silnika polecają 60Ah.

> Przy okazji, czy akumulator 60Ah wystarczy do tego silnika?

jak nie ma kłopotów z odpalaniem to spokojnie starczy a jak kupisz w zapasie troszkę większy to tez nic się nie stanie...

> Automatyka szyb? Chodzi o jakieś automatyczne domykanie z pilota?

Nie . Chodzi o o to że szyby same jadą po naciśnieciu guzika i nie trzeba ich trzymać

> Średnie spalanie - rozumiem, że chodzi o stan a nie samą funkcję, którą trzeba będzie uruchamiać.

Tak. Wyzerują się wskazania kompa.

> Przy okazji, czy akumulator 60Ah wystarczy do tego silnika?

Wystarczy.Chyba że masz silnik w kiepskim stanie albo dużo elektryki typu Quickheat, dupogrzałki i inne cuda i używasz tego często w połączeniu z jazdą na krótkich dystansach. Wtedy może być za mało.

> Z VIN wynika, że był tam 70Ah ale nawet Opel-Shopie sprzedają teraz tylko 55 i 60Ah. Na stronie

> Centry też do tego silnika polecają 60Ah.

Ja mam 70 ale dużo elektryki. Gdy chodzi Quickheat , 2 dupogrzałki i inne odbiorniki to altek napewno nie wyrabia choć ma 140A i prąd musi ciągnąć z akumulatora. 60 Ah by zapewne nie starczyło

> Nie . Chodzi o o to że szyby same jadą po naciśnieciu guzika i nie trzeba ich trzymać

Tego to już teraz nie mam. Można to jakoś odzyskać?

> Wystarczy.Chyba że masz silnik w kiepskim stanie albo dużo elektryki typu Quickheat, dupogrzałki i

> inne cuda i używasz tego często w połączeniu z jazdą na krótkich dystansach. Wtedy może być za

> mało.

Quickheat ponoć mam - tak wynika z numeru VIN. Jeszcze nie doszedłem do tego, jak to się włącza.

> Tego to już teraz nie mam. Można to jakoś odzyskać?

Naciskasz i trzymasz cały czas guzik aż szyby dojadą na dół i usłyszysz lekkie puknięcie

> Quickheat ponoć mam - tak wynika z numeru VIN. Jeszcze nie doszedłem do tego, jak to się włącza.

I nie dojdziesz. Nie masz na to wpływu To robi sie samo.

Jeśli masz quickheat to IMHO bierz 70Ah.

> Gdy chodzi Quickheat ,

a co to takiego?

> a co to takiego?

klik

> klik

tak myslałem

a czy to jest opcjonalne wyposażenie w AH?

> tak myslałem

> a czy to jest opcjonalne wyposażenie w AH?

Myślę, że opcjonalne, bo o informacja o tym zapisana jest w VINie

i chyba tylko w dieslach.

> Nie potrzeba żadnych kodów. Jedyne co stracisz to jakieś pierdoły typu automatyka szyb czy średnie

> spalane z kompa

No i jestem po pierwszym odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora. Straciłem jeszcze przebieg dzienny. Poza tym wszystko ok.

Przy okazji, jak podłączałem klemę, to tak się zaiskrzyło, ze aż z wazelinki na bolcu poszedł dym.

> Przy okazji, jak podłączałem klemę, to tak się zaiskrzyło, ze aż z wazelinki na bolcu poszedł dym.

a nie było coś załączone??

> a nie było coś załączone??

No niestety w tych nowych Astrach zawsze coś jest załączone

Jak nie alarm, który wita się syreną po podłączeniu aku, to jakieś regulatory klapek nawiewu czy coś w tym stylu, które sobie miło trykają same z siebie.

> Przy okazji, jak podłączałem klemę, to tak się zaiskrzyło, ze aż z wazelinki na bolcu poszedł dym.

Dużo elektroniki to i sporo pojemności kondensatorów. To duży chwilowy prąd do ich naładowania i stąd iskrzenie. W AG też zaiskrzy.