Autko takie jak w temacie - 80 B4 kombi. Centralny zamek pneumatyczny:

Objawy usterki:

1)zamykam autko - obojętnie z pilota, czy kluczyka - tylna klapa pozostaje otwarta;

2)jak nią naprawdę mocno pizgnę przy zamykaniu, centralny ją zamknie,ale nie zawsze;

3)jak zamknę z kluczyka tylną klapę do położenia "zawsze zamknięta", jest ok, jak wycofam kluczyk do normalnego położenia pozostaje zamknięta, jak wtedy zamknę i otworzę centralny, otworzy i tylną klapę

4)jak klapa jest w górze i ręcznie zamknę te rygielki, a następnie zamknę centralny, zamki są zamknięte.

5) "na ucho" słychać, że siłownik w tylnej klapie chodzi przy zamykaniu i otwieraniu;

Gdzie szukać i przy czym grzebać - ma ktoś pomysł?

> Autko takie jak w temacie - 80 B4 kombi. Centralny zamek

> pneumatyczny:

> Objawy usterki:

> 1)zamykam autko - obojętnie z pilota, czy kluczyka - tylna klapa

> pozostaje otwarta;

> 2)jak nią naprawdę mocno pizgnę przy zamykaniu, centralny ją

> zamknie,ale nie zawsze;

> 3)jak zamknę z kluczyka tylną klapę do położenia "zawsze zamknięta",

> jest ok, jak wycofam kluczyk do normalnego położenia pozostaje

> zamknięta, jak wtedy zamknę i otworzę centralny, otworzy i tylną

> klapę

> 4)jak klapa jest w górze i ręcznie zamknę te rygielki, a następnie

> zamknę centralny, zamki są zamknięte.

> 5) "na ucho" słychać, że siłownik w tylnej klapie chodzi przy

> zamykaniu i otwieraniu;

> Gdzie szukać i przy czym grzebać - ma ktoś pomysł?

Proponuje rozebrać zamek, wyczyścić i przesmarować.W kombiakach tylna klapa no i zamek są o wiele bardziej narażone na brud, sól i cały syf z jezdni niż jest to w przypadku np. sedanów.Może też być to kwestia regulacji.Piszesz, że jak trzaśniesz mocniej to jest OK.Może coś się poluzowało.

Chyba trzeba będzie rozebrać to ustrojstwo. Tam jest dość pokombinowany zamek ( bo i pneumatyk,i blokowanie z kluczyka i cięgno do klamki),ale chyba nie ma innej rady. Muszę poczekać na wolny garaż u teścia i jakoś się tam dobrać. Gorzej,że nie mam pojęcia,jakim cudem trzyma się tapicerka tylnej klapy - z pobieżnych oględzin to zauważyłem tylko dwie śrubki przy klamce wewnętrznej, ale to chyba trochę mało na dość duży płat tapicerki

> Chyba trzeba będzie rozebrać to ustrojstwo. Tam jest dość

> pokombinowany zamek ( bo i pneumatyk,i blokowanie z kluczyka i

> cięgno do klamki),ale chyba nie ma innej rady. Muszę poczekać na

> wolny garaż u teścia i jakoś się tam dobrać. Gorzej,że nie mam

> pojęcia,jakim cudem trzyma się tapicerka tylnej klapy - z

> pobieżnych oględzin to zauważyłem tylko dwie śrubki przy klamce

> wewnętrznej, ale to chyba trochę mało na dość duży płat

> tapicerki

Niestety nie wiem jak to jest w Audi ale można przypuszczać, że trzyma się to wszystko na zatrzaskach.Spróbuj lekko pociągnąć.Śruby są tylko przy klamce bo za nią ciągniesz i tam musi być dobrze przymocowane.

> Niestety nie wiem jak to jest w Audi ale można przypuszczać, że

> trzyma się to wszystko na zatrzaskach.Spróbuj lekko

> pociągnąć.Śruby są tylko przy klamce bo za nią ciągniesz i tam

> musi być dobrze przymocowane.

Przy klamce zawsze musi być jakaś mocniejsza "fastruga". Tapicera jest albo na zatrzaski albo na jakieś inne kombinowane elementy.

Ja osobiście radziłbym dać zarobić auto-kluczykom. Jak zepsują to ich probnlem. Jak trzeba coś naprawić to sami poradzą. Poza tym będzie to zrobione szybko i profesjonalnie.

PZDR

Teść mechanik obejrzał wczoraj krytycznym okiem i kazał napsiukać WD 40 we wszystkie dziurki,jakie znajdę przy klamce.

Tak zrobiłem,na ostatnie 5 zamykań pomogło.

> Teść mechanik obejrzał wczoraj krytycznym okiem i kazał napsiukać WD

> 40 we wszystkie dziurki,jakie znajdę przy klamce.

> Tak zrobiłem,na ostatnie 5 zamykań pomogło.

WD40 to zło. To preparat to "odpiekania" gwintów itp. On NIE SMARUJE. Po wyschnbięciu z powrotem będzie kiepawo.

Lepiej popsikaj wazeliną w szpreju lub smarem z dobrym dozownikiem (jak nie chcesz rozbierać tapicery).

A mechanika to zmień albo niech się podszkoli...

PZDR

Jakoś parę miesięcy miałem problem,po zamknięciu bagażnika świeciła się lampka,napsiukałem WD na rygielek i już chyba z pół roku hula. Choć zgodzę się z tobą,że to nie smar. W garażu miałem pod ręką tylko WD,ale zważywszy,że pomogło, wezmę z domku wazelinę techniczną w sprayu i poprawię...

Co do mechanika - może i ma gdzieś braki w wiedzy ( jego praca i obszar zainteresowań to MB - gwiazdka),ale moją Audicę łaskawie dopuszcza i jak coś naprawi,to po prostu rewelacja. Zresztą ludziom w przeciwieństwie do wielu,których znam, też chały nie odstawia.

I to właśnie on doprowadził silniczek w moim autku do porządku po totalnej padace związanej z urwaniem koła rozrządu (na wale korbowym).

I serwis u niego mam za free, aż mi czasem głupio z tego powodu.

ROZWIĄZANIE PROBLEMU (dla przyszłych pokoleń).

Tylna tapicerka trzyma się na 2 śrubkach przy uchwycie do zamykania, reszta to zatrzaski. Po odkręceniu śrubek trzeba po prostu delikatnie drzeć za całość ( coby ich nie udrzeć).

Pod spodem jest dobry dostęp do wszystkich cięgiełek i linek. W moim przypadku po pierwsze zaginała się gumowa osłonka cięgna połączonego z siłownikiem pneumatycznym, po drugie do zamka (tam gdzie można kluczyk wetknąć) dostało się troszkę brudu ( niestety pionowa tylna klapa powoduje straszne zawijanie syfu z drogi).

Przesmarowanie zamka, wszystkich cięgien, zawiasów klamki od wewnątrz i odwrócenie osłonki tak, aby się nie zaginała - i wszystko działa. 20 minut roboty, licząc przerwę na fajkę , a wcurwiało mnie przez prawie miesiąc .

PS. Psiukanie od zewnątrz w te dziurki koło klamki nieskuteczne - co najwyżej można sobie dyktę pod tapicerką od wewnątrz przesmarować.