hej.

szybkie pytanie,pewnie kiedyś było,ale nijak nie mam pomysłu na hasło do okienka "szukaj"

instalacja elpi, parownik Cometa (chyba 100HP), komp Voila+, silnik 1,6 8v mono(astra f). Na gazie ogólnienie jeździ świetnie. Dopóki nie włączę ogrzewania tylnej szyby. A gdy do tego dojdzie jeszcze nawiew na max... Niezależnie czy auto ciepłe czy zimne, czy deptam gaz czy trzymam delikatnie. Silnik dławi się tak jakby nagle skończył się gaz, po chwili dostaje kopa, jedzie kilka sekund i znowu dławi się. Na benzynie objawów nie zaobserwowano.

Podpowiecie cos? bo nie mam czasu i ochoty jeździć do gazera

z góry dzięki

> hej.

> szybkie pytanie,pewnie kiedyś było,ale nijak nie mam pomysłu na hasło

> do okienka "szukaj"

> instalacja elpi, parownik Cometa (chyba 100HP), komp Voila+, silnik

> 1,6 8v mono(astra f). Na gazie ogólnienie jeździ świetnie.

> Dopóki nie włączę ogrzewania tylnej szyby. A gdy do tego dojdzie

> jeszcze nawiew na max... Niezależnie czy auto ciepłe czy zimne,

> czy deptam gaz czy trzymam delikatnie. Silnik dławi się tak

> jakby nagle skończył się gaz, po chwili dostaje kopa, jedzie

> kilka sekund i znowu dławi się. Na benzynie objawów nie

> zaobserwowano.

> Podpowiecie cos? bo nie mam czasu i ochoty jeździć do gazera

> z góry dzięki

Byc może zle podpieli centralkę LPG spadek napiecia fałszuj wskazania czujników,zła pracę ,itp itd

Trzeba zmienic miejsce zasilania

> Byc może zle podpieli centralkę LPG spadek napiecia fałszuj wskazania

> czujników,zła pracę ,itp itd

> Trzeba zmienic miejsce zasilania

no też tak podejrzewałem. Bezpiecznik od kompa jest na wierzchu, podciągnę jak wyzdrowieję zasilanie od akku. Pozostaje kwestia masy. Ale do tego musi się ocieplić i muszę wyzdrowieć.

Bardziej więc czepiać się prądu a nie zasilania gazem?

> no też tak podejrzewałem. Bezpiecznik od kompa jest na wierzchu,

> podciągnę jak wyzdrowieję zasilanie od akku. Pozostaje kwestia

> masy. Ale do tego musi się ocieplić i muszę wyzdrowieć.

> Bardziej więc czepiać się prądu a nie zasilania gazem?

Tak bo to objaw typowo elektryczny-niedomagania cos na połaczeniach...(niewłasciwe potencjały masy?zasilania?)

Najlepiej jest podpiąc masę bezposrednio z aku a + z zasilania skrzynki bezpiecznikowej(oczywiscie po przekreceniu kluczyka )

Pozdrawiam i zycze powrotu do zdrowia

> Najlepiej jest podpiąc masę bezposrednio z aku a + z zasilania

> skrzynki bezpiecznikowej(oczywiscie po przekreceniu kluczyka )

To nie jest najlepszy pomysł. Masa centralki powinna być połączona z masą silnika. Piszą o tym np. tu

U mnie jest tak samo ale tylko jak jest bardzo zimno i mam włączoną dmuchawę i ogrzewanie szyby.Po przełączeniu na gaz zaczyna szarpać i przełączć sie (cyka w perzełączniku gaz-benzyna).Myślę, że może to byc słaby akumulator bo póżniej jest już OK.

Pozdrawiam