Witam. Tym razem sprawa hamulcy , są słabe !!!. Żeby zablokować koła podczas hamowania , (zablokowane - poślizg , wiadomo o co chodzi) , trzeba niemal stanąć na pedale hamulca. Pedał hamulca jest mięki i dość nisko schodzi żeby poczuć opór. Jak go kilkakrotnie wcisne to opór wyczuwany jest o wiele wyżej i pedał nie jest taki mięki. Hamulce hamują równo ,NIE ściąga podczas hamowania. Tylnie szczęki wymienione. NIE widze zadnych wycieków przy rozpychaczch ani przy pompie, płynu nie ubywa!. Co jest???? , a jeszcze jedno . do czego jest regulacja w bębnie tylnim . Chodzi o regulacje która rozpycha szczęki , jest tam taki cośik. Po wymianie szczęk , nie ruszałem tej regulacji , ale takie słabe hamulce byly przed wymianą, a wymieniłem je bo podczas hamowania tarło tak jakby nie było już okładzin , tylko same blachy. Okazało sie że szczenki były dobre . ale wymiana pomogła na to tarcie , teraz z tarciem jest spoko. Ale co z tymi słabymi hamulcami.

stawiam na zapowietrzony układ hamulcowy

Dodam jeszcze że niedawno hamulce sprawdzalem na stacji djagnostycznej i siła hamowania były ok.

> Dodam jeszcze że niedawno hamulce sprawdzalem na stacji

> djagnostycznej i siła hamowania były ok.

tylko jak pedał 'rośnie' to jest oznaka zapowietrzonego układu hamulcowego

> tylko jak pedał 'rośnie' to jest oznaka zapowietrzonego układu

> hamulcowego

Znaczy że mam odpowietrzyć wszystkie cztery kołą?

> Znaczy że mam odpowietrzyć wszystkie cztery kołą?

tak

tylko jaka kolejność to jescze nie wiem,musze sie przyjżeć kiedy

> tak

> tylko jaka kolejność to jescze nie wiem,musze sie przyjżeć kiedy

z tego co slyszalem to zaczyna sie od koła najdalej od pompy hamulcowej , czyli tył od strony pasazera

> z tego co slyszalem to zaczyna sie od koła najdalej od pompy

tak jest

> hamulcowej , czyli tył od strony pasazera

tego jeszcze nie wiem bo siene mam niecałe 3 miechy

> prawy tył

> tego jeszcze nie wiem bo siene mam niecałe 3 miechy

dokładnie tak wystarczy zagłebić sie pod maske i zlokaliwować zbiornik płynu hamulcowego

Co do słabych hamulców to myśle ze są zapowietrzone a przy następnych takich objawach z tym tarciem to niema co wymieniać szczęk tylko sprawdzic najpierw jak one wyglądają jak są jeszcze dobre to wystarczy je przeczyścic i wszystko bedzie OK bo sienki tak mają.

Pozdrowienia

Jeszcze jedno

odpowietrzać trzeba po kolei od prawego tylnego koła potem lewe tylne potem prawe przednie a na końcu lewe przednie no i trzeba pamiętać o dolewaniu płynu do zbiorniczka. jak bedzie potrzeba to powtórzyć po kolei jak za pierwszym razem.

{Pozdrawiam

Z jakiej ty gorki jechales 205km/h

> Z jakiej ty gorki jechales 205km/h

ja tak na A4 zrobiłem cc wskazówka była pionowo w dół ale z długiej górrrki. fote pstryknąłem jak na liczniku było 160, potem bałem sie puścić kierownik. prędkość jest dyskusyjna bo liczniki kłamią ale myśle że ponad 160 było

> Z jakiej ty gorki jechales 205km/h

To nie była górka tylko prosta niemiecka autostrada. hehe

Pozdrawiam

> To nie była górka tylko prosta niemiecka autostrada. hehe

> Pozdrawiam

i niemieckie paliwo pewnie

> tak

> tylko jaka kolejność to jescze nie wiem,musze sie przyjżeć kiedy

jako ze punto to taki mały braciszek to moze w ten sam sposób?

jakiś tekst

> i niemieckie paliwo pewnie

Nie paliwo było polskie i tankowałem je na samej granicy a tam czesto jest daremne. Pb95 hehe