Jako, że będę wymieniał linki ręcznego ( i lewa i prawa, niestety nie wytrzymały próby czasu ). Mam pytanko, jak się za to zabrać, z tego co widziałem przy dźwigni ręcznego wchodzą linki spod podłogi nad podłogę. Czy jest tam jakiś myk o którym nie wiem ?? Jakieś ukryte śruby etc. ? Przy bębnach sobie poradzę, chodzi mi tylko o to jak wymontować to przy dźwigni

P.S. Wyczytałem, że prawa linka ręcznego jest dłuższa, a lewa krótsza. Czy to prawda czy odwrotnie ?

Pozdro.

> Jako, że będę wymieniał linki ręcznego ( i lewa i prawa, niestety nie wytrzymały próby czasu ). Mam

> pytanko, jak się za to zabrać, z tego co widziałem przy dźwigni ręcznego wchodzą linki spod

> podłogi nad podłogę. Czy jest tam jakiś myk o którym nie wiem ?? Jakieś ukryte śruby etc. ?

> Przy bębnach sobie poradzę, chodzi mi tylko o to jak wymontować to przy dźwigni

> P.S. Wyczytałem, że prawa linka ręcznego jest dłuższa, a lewa krótsza. Czy to prawda czy odwrotnie

> ?

> Pozdro.

Przy dźwigni demontujesz plastik, poluźniasz linki na tej jednej śrubie pomiędzy nimi tak aby można było je zdjąć (tylko jedna śruba tam jest), zdejmujesz zawleczki w miejscu gdzie wychodzą na zewnątrz (jeśli są) i tyle. Wychodzisz z kabiny, wchodzisz pod auto, wyciągasz je na zewnątrz, zdejmujesz bębny i wymieniasz. Obie linki są tej samej długości.

Witam,nie musisz zdejmować bębnów,ponieważ od wewnątrz koła masz otwory rewizyjne.Zdejmujesz zaślepki i masz dostęp do końcówki linek w obu kołach,które wystarczy wychaczyć i wyjąć pozdrawiam.

> Witam,nie musisz zdejmować bębnów,ponieważ od wewnątrz koła masz otwory rewizyjne.Zdejmujesz

> zaślepki i masz dostęp do końcówki linek w obu kołach,które wystarczy wychaczyć i wyjąć

> pozdrawiam.

Akurat w moim przypadku muszę bo wymieniam cały komplet razem ze sprężynkami, bębnami i szczękami

@kmark: Dzięki za pomoc ale linki są róznej długości Mam je w ręku i jedna jest około centymetr krótsza i z tego co czytałem własnie ta krótsza to lewa. Tylko nie mam pewności bo nie dostałem pudełek

> Akurat w moim przypadku muszę bo wymieniam cały komplet razem ze sprężynkami, bębnami i szczękami

> @kmark: Dzięki za pomoc ale linki są róznej długości Mam je w ręku i jedna jest około centymetr

> krótsza i z tego co czytałem własnie ta krótsza to lewa. Tylko nie mam pewności bo nie

> dostałem pudełek

Powiem ci szczerze że nigdy na to nie patrzyłem czy jedna jest krótsza czy nie. Wydawało mi się że są takie same. W każdym bądź razie było to bez znaczenia dla działania hamulca, no chyba że fuksem założyłem je prawidłowo.

> Powiem ci szczerze że nigdy na to nie patrzyłem czy jedna jest krótsza czy nie. Wydawało mi się że

> są takie same. W każdym bądź razie było to bez znaczenia dla działania hamulca, no chyba że

> fuksem założyłem je prawidłowo.

Wygląda na to, że miałeś farta Bo u mnie chyba mam teraz zamienione miejscami i nie bardzo chce to działać

A przy okazji tego tematu - czy ktoś ma może jakiś sprawdzony patent na zwisającą z prawej strony linkę ręcznego? Przyczepiałem ją drutem - zerwał się, tak samo objemka plastikowa też długo nie wytrzymała niestety. Kilka razy bym zawadził tą linką o wystające elementy bram czy wjazdów i zastanawiam się co można by by było z tym zrobić...

Dorób haczyki z blaszek i przynituj do podwozia, tak jak było oryginalnie.

dorobić "home made" dodatkowy uchwyt + porządnie umocować w seryjnych uchwytach.To samo się tyczy lewej linki.Nic nie zwisa,nic nie dynda,w przeciwieństwie do serii

> dorobić "home made" dodatkowy uchwyt

A gdzie go przyczepić?

Może jakaś fotka?