Planuję zagazować Megankę. Szukałem informacji o tym jak duża wejdzie butla w miejsce koła zapasowego. Na stronie http://www.irene.pl/ jest podane że można wykorzystać butlę toroidalną "pełną" dzięki temu można zyskać dodatkowe 10l pojemności. Dzowniłem do zakładu który w którym będę montował i upierają się że taka butla nie wejdzie bo nie ma jak zainstalować wielozaworu. W zasadzie nie pytał o samochód, a wydaje mi się że w Megane jest miejsce żeby to sensownie upchnąć.

Jak to w końcu jest? Czy ogólnie w żadnym samochodzie się nie da zamontować takiej butli w miejsce koła? Czy zależy to od konstrukcji miejsca na koło? Może ktoś ma taką butlę i podzieli się informacjami.

Pozdrawiam.

Też o czymś takim myśłałem, jak wymianiałem u siebie w aucie tzw. holenderski zbiornik.

Skończyło się na butli zwykłej.

Toroidalna pełna, tzw zewnętrzna, ma wielozawór z dołu, do tego musi być w komorze gazoszczelnej, która ma swoje wymiary. Nie obeszłoby się bez lekkiej rzeźby podłogi, tak na moje oko przynajmniej.

A tak w ogóle to meganka II nie ma przypadkiem plastikowej podłogi bagażnika, co wymusza dodatkowy stelaż na butlę?

> Toroidalna pełna, tzw zewnętrzna, ma wielozawór z dołu, do tego musi być w komorze gazoszczelnej,

> która ma swoje wymiary. Nie obeszłoby się bez lekkiej rzeźby podłogi, tak na moje oko

> przynajmniej.

Dzięki. Czyli pewnie lepiej założyć standardową i mieć spokój.

> A tak w ogóle to meganka II nie ma przypadkiem plastikowej podłogi bagażnika,

> co wymusza dodatkowy stelaż na butlę?

Heh, jak nie plastikowy kolektor to plastikowy bagażnik. Dopiero teraz doczytałem - rzeczywiście tak jest, ale podobno to nie problem? Ciekawe jestem tylko dodatkowego kosztu wynikającego z montażu tego stelaża.

Tak przy okazji, to ogólnie mam wrażenie że ten cały samochód jest z plastiku. Co nie znaczy że go nie lubię.

> Dzięki. Czyli pewnie lepiej założyć standardową i mieć spokój.

Raczej tak.

> tak jest, ale podobno to nie problem? Ciekawe jestem tylko dodatkowego kosztu wynikającego z

> montażu tego stelaża.

Sam stelaż, to chyba nie jest jakieś większe halo. U mnie butla holenderska wisiała na dwóch odpowiednio podgiętych szerokich płaskownikach.

Tyle, że sama butla miała w górnej części uszy z gwintowanymi otworami do mocowania.

Pasowałoby spytać kogoś, kto ma LPG w megance.

> Dzięki. Czyli pewnie lepiej założyć standardową i mieć spokój.

I tak gazownik będzie wiercił otwór w podłodze i montował stelaż więc jak wytnie w plastiku większy otwór na wielozawór w obudowie to mu się krzywda nie stanie. Problemem może być tylko zbyt nisko umiejscowiony wielozawór (możliwość uszkodzenia), brak dostępu do zaworu butli, naruszenie konstrukcji nośnej pojazdu (nie oglądałem megane II z tej strony)

> Heh, jak nie plastikowy kolektor to plastikowy bagażnik.

ja mam u siebie podłogę bagażnika wykonaną z plastiku i nie ma problemu z montażem butli. Ja mam butle 84l, a widziałem już ponad 90l w takich samych autach i nie ma problemu.

> ja mam u siebie podłogę bagażnika wykonaną z plastiku i nie ma problemu z montażem butli. Ja mam

> butle 84l, a widziałem już ponad 90l w takich samych autach i nie ma problemu.

Ale chyba nie toroidalną

> Heh, jak nie plastikowy kolektor to plastikowy bagażnik.

Mniej elementów do rdzewienia. Teraz co najwyżej będzie stelaż rdzewiał

> Ale chyba nie toroidalną

W A8? Czemu nie?

> Ale chyba nie toroidalną

ja mam toroidalną. miejsca jest dużo, bo normalnie jest tam pełnowymiarowe koło zapasowe (u mnie 255/45/18). Moja butla to irena 84l-jak mierzyliśmy, to wychodziło, że taka wejdzie największa, ale teraz wiem, że można jeszcze troszkę szerszą i to wychodzi ponad 90l. Cały wkład bagażnika jest wykonany z plastiku i spokojnie utrzymuje to butlę i pełny kufer gratów.

Ona ma takie standardowe mocowanie na dwie śruby na środku?

Na przeglądach nie czepiają się?

> Ona ma takie standardowe mocowanie na dwie śruby na środku?

> Na przeglądach nie czepiają się?

tak, tylko od spodu gazownik dał podkładkę. Ja przeglądy przechodzę w UK, a tu nikt nie sprawdza instalacji, do póki nie śmierdzi gazem i spaliny spełniają normy

>Ja przeglądy przechodzę w UK, a tu nikt nie sprawdza

> instalacji,

Ano właśnie. U nas mógłby być z tym problem.