witam

czy można zaślepić odpowietrzenie zbiornika paliwa zaznaczone kolorem niebieskim ?

Napraw zbiornik i nie kombinuj to nie woda.

> Napraw zbiornik i nie kombinuj to nie woda.

jak na razie zdania mam podzielone

> witam

> czy można zaślepić odpowietrzenie zbiornika paliwa zaznaczone kolorem niebieskim ?

teoretycznie można bo niczemu istotnemu to nie służy , ale trochę będziesz miał problemów przy tankowaniu (będą się bąble cofać)

> teoretycznie można bo niczemu istotnemu to nie służy , ale trochę będziesz miał problemów przy

> tankowaniu (będą się bąble cofać)

czyli potrzebny jest tylko przy tankowaniu ?

> czyli potrzebny jest tylko przy tankowaniu ?

tak

> tak

zasysanie powietrza odbywa się przez korek ?

> czyli potrzebny jest tylko przy tankowaniu ?

Nie tylko, dzięki temu zbiornik się napowietrza jak pobierasz z niego paliwo i nie pracuje("nie wklęśnie się") co przy okazji pewnie prowadziłoby do spadku ciśnienia i większego obciążenia pompy paliwa.

Odpowietrzenia ma być i ma być sprawne.

Pozdrawiam BAS

> czyli potrzebny jest tylko przy tankowaniu ?

W zasadzie tak, napowietrzniki sa przeważnie w korku. To co zaznaczył zapobiega "zaksztuszaniu" się układu w czasie tankowania. Gdyby człowiek miał taki układ mógł by sobie wlać piwo do gardła jednym siurem, jak zatka te przewody to mu zbiornik będzie przełykał paliwo i nalewacz może odbijać

> zasysanie powietrza odbywa się przez korek ?

we wszystkich znanych mi samochodach - tak

ale oczywiście może być jakieś odstępstwo , chociaż nie widzę sensu komplikowania sobie życia

> W zasadzie tak, napowietrzniki sa przeważnie w korku. To co zaznaczył zapobiega "zaksztuszaniu" się

> układu w czasie tankowania.

a co podczas lata gdy w zbiorniku paliwo wytwarza nadciśnienie ?

> we wszystkich znanych mi samochodach - tak

> ale oczywiście może być jakieś odstępstwo , chociaż nie widzę sensu komplikowania sobie życia

innego napowietrzacza nie widzę

> Nie tylko, dzięki temu zbiornik się napowietrza jak pobierasz z niego paliwo i nie pracuje("nie

> wklęśnie się") co przy okazji pewnie prowadziłoby do spadku ciśnienia i większego obciążenia

> pompy paliwa.

> Odpowietrzenia ma być i ma być sprawne.

> Pozdrawiam BAS

wychodzi że napowietrza się z korka jak sądziłem

> Nie tylko, dzięki temu zbiornik się napowietrza jak pobierasz z niego paliwo i nie pracuje("nie

> wklęśnie się") co przy okazji pewnie prowadziłoby do spadku ciśnienia i większego obciążenia

> pompy paliwa.

Zwróć uwagę (na rysunku i w rzeczywistości na przykład w posiadanym samochodzie) że czerwone rurki nie stanowią ujścia przestrzeni zbiornika na zewnątrz, bo są za korkiem.

> Odpowietrzenia ma być i ma być sprawne.

Odpowietrzenie jest w korku. Któryś już raz w poważnym watku wyskakujesz jak "Filip" żeby tylko zabrać głos w dyskusji . Rzadko zwracam na to uwagę, ale tym razem zaczyna mnie to irytować

> a co podczas lata gdy w zbiorniku paliwo wytwarza nadciśnienie ?

Też uchodzi przez korek, w którym sa zaworki zwrotno napowietrzające, podobne jak w korku chłodnicy czy zbiornika wyrównawczego. To musi się zawsze odbywać w najwyższym punkcie układu, którym przeważnie (jak nie zawsze) jest właśnie korek

> Też uchodzi przez korek, w którym sa zaworki zwrotno napowietrzające, podobne jak w korku chłodnicy

> czy zbiornika wyrównawczego. To musi się zawsze odbywać w najwyższym punkcie układu, którym

> przeważnie (jak nie zawsze) jest właśnie korek

a czy nie zamknięte paliwo traci swoje właściwości ?

> a czy nie zamknięte paliwo traci swoje właściwości ?

Nie zamknięte paliwo traci swoje ilości.

> Zwróć uwagę (na rysunku i w rzeczywistości na przykład w posiadanym samochodzie) że czerwone rurki

> nie stanowią ujścia przestrzeni zbiornika na zewnątrz, bo są za korkiem.

Założyłem, że nie wchodzą do rury wlewowej a kończą się np. w okolicach klapki wlewu.

Skoro twierdzisz, że napowietrzanie/odpowietrzanie(np. przy wzroście ciśnienia) odbywa się przez korek to może tak jest. Jestem tylko człowiekiem, mogłem się pomylić. Chociaż jeśli dobrze pamiętam to zdaje się, że w octavii 1 kończy się pod klapką jakimś pseudo zaworkiem, ale teraz tego nie sprawdzę bo znajomy sprzedał auto.

Dziwnym trafem w BBM jak wyjeździsz paliwo do prawie do zera to przy odkręcaniu korka wlewu jest spore podciśnienie, które skądś się bierze a pomaga podobno(nie robiłem tego bo bardzo mi to nie przeszkadzało) przeczyszczenie odpowietrzenia.

Pozdrawiam BAS

> Nie zamknięte paliwo traci swoje ilości.