Czy nadal obowiązuje nakaz zrobienia badania technicznego po szkodzie komunikacyjnej przekraczającej 2000PLN (na przykład po wymianie zderzaka i lampy...)

> Czy nadal obowiązuje nakaz zrobienia badania technicznego po szkodzie komunikacyjnej

> przekraczającej 2000PLN (na przykład po wymianie zderzaka i lampy...)

Jeżeli nie zabrali Ci dowodu rejestracyjnego to nie musisz robić żadnych badań pokolizyjnych.

> Czy nadal obowiązuje nakaz zrobienia badania technicznego po szkodzie komunikacyjnej

> przekraczającej 2000PLN (na przykład po wymianie zderzaka i lampy...)

Spotkałem się z tym iż ubezpieczyciel wymagał badania. (PZU)

> Jeżeli nie zabrali Ci dowodu rejestracyjnego to nie musisz robić żadnych badań pokolizyjnych.

Swojego czasu było, że jeśli odszkodowanie jest wypłacone w wysokości powyżej 2000PLN to jest obowiązek zrobienia takiego badania. Oczywiście, przez policję, ciężkie to było do zweryfikowania (nie mają rejestru szkód), ale przy kolejnej szkodzie może być problem z odszkodowaniem jeśli się tego nie zrobiło. Tylko nie wiem czy nadal to obowiązuje.

Kiedyś - po naprawie auta ubezpieczyciel sprawcy szkody zażądał ode mnie takiego badania. Odpisałem grzecznie, że w oszacowaniu szkody ani przy wypłacie odszkodowania nie znalazłem takiej pozycji i jeżeli faktycznie wymagają - czekam na przelew i natychmiast po jego otrzymaniu pojadę na takie badanie. Dostałem odpowiedź (po kilkutygodniowej żonglerce pismami), że nie pokryją kosztu badania i odstępują od wymagania wykonania takowego.

naprawialem niedawno temu auto z AC w ASO, po naprawie zostalo wykonane badanie. Grzecznie sie spytalem jak z kosztami i dostalem odpowiedz ze zwroca sie do ubezp. z prosba o wyplate na ww. a jakby sie nie udalo zglosza sie do mnie. Jak dotad 3 miechy i cisza spokoj w temacie.

OK. Znalazłem info o zmianie przepisó. W 2009 roku ustalili że:

Quote:

---

Art. 81 ust. 11 pkt 5 prawa o ruchu drogowym, w brzmieniu po nowelizacji,

przewiduje, że wykonanie dodatkowego badania technicznego będzie niezbędne

wyłącznie w przypadku pojazdu, w którym została dokonana naprawa wynikająca

ze zdarzenia powodującego odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń z tytułu

zawartej umowy ubezpieczenia określonego w grupach 3 i 10 działu II załącznika

do ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o działalności ubezpieczeniowej (Dz.U. z 2003 r.

Nr 124, poz. 1151, z późn. zm.)

w zakresie elementów układu nośnego,

hamulcowego lub kierowniczego mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu

drogowego.

---

Czyli przy porysowanym zderzaku czy błotniku już tego badania nie trzeba robić.

> w zakresie elementów układu nośnego,

> hamulcowego lub kierowniczego mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu

> drogowego.

> Czyli przy porysowanym zderzaku czy błotniku już tego badania nie trzeba robić.

No i wreszcie ktoś się w pałę podrapał i pomyślał, bo za 2k to jeden wymieni tylko reflektor, a drugi połowę samochodu.

> No i wreszcie ktoś się w pałę podrapał i pomyślał, bo za 2k to jeden wymieni tylko reflektor, a

> drugi połowę samochodu.

Dokładnie. I moim zdaniem słusznie że po naprawie dotyczącej istotnych elementów trzeba zrobić badanie.. Chociaż jak ono wygląda to wiadomo :-(