Co niektorzy zarzekali sie, ze jazda na niskich obr nie koniecznie moze byc ekonomiczna i dziwila ich jazda 60-tka na 5-tym biegu. Moj ostatni bak gazu poswiecilem na jazde po miescie 4-rka, i przeciaganie silniczka do 3-3,5 tys obr. Spalanie ? Kolorowo nie bylo - 11,5. Wczesniej 9-10 max. Zostaje przy swoim "kapeluszowym" poruszaniu sie Taniej i zdrowiej

> Co niektorzy zarzekali sie, ze jazda na niskich obr nie koniecznie

> moze byc ekonomiczna i dziwila ich jazda 60-tka na 5-tym biegu.

> Moj ostatni bak gazu poswiecilem na jazde po miescie 4-rka, i

> przeciaganie silniczka do 3-3,5 tys obr. Spalanie ? Kolorowo nie

> bylo - 11,5. Wczesniej 9-10 max. Zostaje przy swoim

> "kapeluszowym" poruszaniu sie Taniej i zdrowiej

Jak mozna na 5 jechac 60 ?? Chyba ze przy silniku 1,4 nie ma problemu ;-] Bo umnie po wrzuceniu 5 przy 60 by sie udusil ;-) Az zal by mi go bylo ze sie tak meczy

1,4 jest krotsza skrzynia Przy tej predkosci obroty wisza tuz przed 2000 na wskazniku. Do utrzymania predkosci wystarczajace. Wiadomo chcac przyspieszyc robie redukcje - mi rowniez zal mojej bravolotki

> 1,4 jest krotsza skrzynia Przy tej predkosci obroty wisza tuz przed

> 2000 na wskazniku. Do utrzymania predkosci wystarczajace.

> Wiadomo chcac przyspieszyc robie redukcje - mi rowniez zal mojej

> bravolotki

Tak tez myslalem

> Jak mozna na 5 jechac 60 ?? Chyba ze przy silniku 1,4 nie ma

> problemu ;-] Bo umnie po wrzuceniu 5 przy 60 by sie udusil ;-)

> Az zal by mi go bylo ze sie tak meczy

z lenistwa to czasem i z 40 km/h na 5 się bez problemu przyspiesza

> z lenistwa to czasem i z 40 km/h na 5 się bez problemu przyspiesza

bo zupa byla za slona ?

Taniej i zdrowiej

Nie jestem pewien dla kogo zdrowiej bo do silnika to nie bardzo

> Co niektorzy zarzekali sie, ze jazda na niskich obr nie koniecznie

> moze byc ekonomiczna i dziwila ich jazda 60-tka na 5-tym biegu.

> Moj ostatni bak gazu poswiecilem na jazde po miescie 4-rka, i

> przeciaganie silniczka do 3-3,5 tys obr. Spalanie ? Kolorowo nie

> bylo - 11,5. Wczesniej 9-10 max. Zostaje przy swoim

> "kapeluszowym" poruszaniu sie Taniej i zdrowiej

Właśnie testuję system 3,5kobr przy rozpędzaniu + Vtka przy stałej prędkości. Wyniki będę znał po weekendzie.

Do tej pory jazda typu 'kapelusz'

> Taniej i zdrowiej

> Nie jestem pewien dla kogo zdrowiej bo do silnika to nie bardzo

Straszysz. Prawie 7 lat staram się jeździć 60 na 5 biegu. Silnik ma przelatane ponad 170 kkm i ma się dobrze.

> Co niektorzy zarzekali sie, ze jazda na niskich obr nie koniecznie

> moze byc ekonomiczna i dziwila ich jazda 60-tka na 5-tym biegu.

> Moj ostatni bak gazu poswiecilem na jazde po miescie 4-rka, i

> przeciaganie silniczka do 3-3,5 tys obr. Spalanie ? Kolorowo nie

> bylo - 11,5. Wczesniej 9-10 max. Zostaje przy swoim

> "kapeluszowym" poruszaniu sie Taniej i zdrowiej

3-3,5 to przeciaganie? tak to sie dieslem jezdzi

> Właśnie testuję system 3,5kobr przy rozpędzaniu + Vtka przy stałej

E, ja do piatki nie dochodzilem V bieg tylko w systemie "kapelusz"

Sie dolaczam

> Nie jestem pewien dla kogo zdrowiej bo do silnika to nie bardzo

Sprawdz jak wyglada "instrukcja obslugi" ekonomicznej jazdy !! Mozesz jezdzic na niskich jak mu nie dusisz, a po co deptac poruszajac sie po miescie od swiatel do swiatel ?

> Sprawdz jak wyglada "instrukcja obslugi" ekonomicznej jazdy !! Mozesz

> jezdzic na niskich jak mu nie dusisz, a po co deptac poruszajac

> sie po miescie od swiatel do swiatel ?

50-60 na piątce to nie jest duszenie ?? Pytam bo nigdy 1,4 nie jeździłęm w moim byłoby to cięzko, a jak pamiętam w 2,0 też.

A jesli chodzi o jazdę po miescie to czegoś nie rozumiem poza miastem rzeczywiście mogę zejść z obrotów i toczyć się 80 na 5 ale w mieście nie da rady .

> 50-60 na piątce to nie jest duszenie ??

Nie no ponizej 60 nie schodze... Przejedz sie kiedys 1,4 i zobaczysz jak plynnie pracuje silnik juz na najnizszych obr!

> w moim byłoby to cięzko

Wiem. Moj staruszek pomyka palio 1,6 i tam przy 1500 obr silnik wstrzasa calym autem

> rzeczywiście mogę zejść z obrotów i toczyć się 80 na 5 ale w mieście nie da rady .

Zmien furmanke na taka z 1,4

> 50-60 na piątce to nie jest duszenie ?? Pytam bo nigdy 1,4 nie

> jeździłęm w moim byłoby to cięzko, a jak pamiętam w 2,0 też.

> A jesli chodzi o jazdę po miescie to czegoś nie rozumiem poza miastem

> rzeczywiście mogę zejść z obrotów i toczyć się 80 na 5 ale w

> mieście nie da rady .

1,4 od 60 na 5 biegu juz daje rade, nawet dosc ladnie przyspiesza , w 1,2 ponizej 80 nie ma co nawet zapinac 5ki . Wystarczy spojrzec na przebieg momentu w 1,4 i wszystko jasne

> 1,4 od 60 na 5 biegu juz daje rade, nawet dosc ladnie przyspiesza ,

> w 1,2 ponizej 80 nie ma co nawet zapinac 5ki . Wystarczy

> spojrzec na przebieg momentu w 1,4 i wszystko jasne

Nieprawda! Gdybym na czwórce cisnął do 80, to auto paliło by z 10 litrów/100

Na 5 bez problemów można zejść do 1700-1800 obr i daje radę. Bez szarpania silnika można zejść nawet do 1500. Wykresy, to tylko teoria.