Panowie co to może być? Silnik 1.1, co tam trzeba sprawdzić?"??

> Panowie co to może być? Silnik 1.1, co tam trzeba sprawdzić?"??

Immo, alarm i wszelkiego rodzaju zabezpieczenia. Jeżeli zapala to zakładam że układ paliwowo-zapłonowy ok. Tylko ma pytanie , jak już chodzi te 3-4 sec, to gaśnie od razu czy powoli obroty spadaja . Czy jak przytrzymasz pedał gazu na wyższe obroty to też gaśnie?

> Panowie co to może być? Silnik 1.1, co tam trzeba sprawdzić?"??

A paliwo jest ok ? Czy 90 % dodatek do paliwa organizowany przez pracowników stacji

odepnij przepływomierz i odpal .najprawdopodobniej masz zaśniedziałe styki lub popsuty przepływomierz.

> odepnij przepływomierz i odpal .najprawdopodobniej masz zaśniedziałe styki lub popsuty

> przepływomierz.

w 1.1 benz?

> Panowie co to może być? Silnik 1.1, co tam trzeba sprawdzić?"??

czujnik położenia wału sprawdź- u nas ostatnio sypał śnieg- może zawaliło Ci go lodem/śniegiem

poniżej na foto miejsce mocowania

> czujnik położenia wału sprawdź- u nas ostatnio sypał śnieg- może zawaliło Ci go lodem/śniegiem

> poniżej na foto miejsce mocowania

panowie jeszcze jedno, jak probowalem odpalac to za ktoryms razem wyzerowal mi sie zegar, ale akumulator ok.

nie wiedziałem ze tam przepływomierza niema.wiec może być ten czujnik co mówisz.

> panowie jeszcze jedno, jak probowalem odpalac to za ktoryms razem wyzerowal mi sie zegar, ale

> akumulator ok.

chwilowy spadek napięcia - ot kaprys elektroniki

> nie wiedziałem ze tam przepływomierza niema.wiec może być ten czujnik co mówisz.

luzik - jest w dieselku

tak wiem walczę z nim.pozdro.

> czujnik położenia wału sprawdź- u nas ostatnio sypał śnieg- może zawaliło Ci go lodem/śniegiem

> poniżej na foto miejsce mocowania

wydaje mi się Darku że jakby czujnik był zawalony to by były kłopoty z odpalaniem bądź w ogóle by nie zapalił. Prizoner napisał że odpala i po chwili gaśnie. Moje przypuszczenia wzięły się stąd że u mamuśki w Matizie był problem z alarmem . Zapalał pięknie i po paru sec gasł, żadnego checka i innych objawów. Trza było wyresetować centralke alarmu.

> Panowie co to może być? Silnik 1.1, co tam trzeba sprawdzić?"??

u żony w 1.1 mpi (ale w seju) to samo. na mrozie odpalil ok, ale musiala kilka chwil przytrzymac gaz, bo obroty spadaly do zera i gasl. przez kolejne 3 dni wszystko jest ok.

tez mnie ciekawi co to moglo byc...

> u żony w 1.1 mpi (ale w seju) to samo. na mrozie odpalil ok, ale musiala kilka chwil przytrzymac

> gaz, bo obroty spadaly do zera i gasl. przez kolejne 3 dni wszystko jest ok.

> tez mnie ciekawi co to moglo byc...

Akumulator. Ćwiczyłem to 3 lata temu. Spadek napięcia na kompie i wariuje. Miałem to w Pandzie. Kluczyk w stacyjkę, kręcę rozrusznikiem i nic - nie łapie. Wskazówka temperatury po nocy na mrozie wędruje na czerwone pole i zapala się kontrolka przegrzania. Lekkie wciśnięcie gazu, ponowne zakręcenie rozrusznikiem, odpalił. Potrzymanie kilka sekund nogi na gazie, coby ssanie zadziałało (obroty wejdą powyżej 1000) i później już normalnie odpalał, do następnego ranka. Po podładowaniu akumulatora - palił bez problemów.

> Akumulator. Spadek napięcia na kompie i wariuje.

w tym przypadku nie sadze, aby to byl powod, bo raz ze objawy inne, a dwa alternator sprawny i skoro uklad przezyl wielki wysilek rozruchu, to utrzymanie pracy nie powinno byc problemem.

> w tym przypadku nie sadze, aby to byl powod, bo raz ze objawy inne, a dwa alternator sprawny i

> skoro uklad przezyl wielki wysilek rozruchu, to utrzymanie pracy nie powinno byc problemem.

Się odniosłem do Twojego przypadku.

Pandą wyjechałem z salonu w marcu 2007 a w grudniu już przy temperaturze 0 stopni właśnie takie jaja się działy jak opisałem.

Teraz podobnie dzieje się z Seicentem zakupionym w 2010r., tylko ten odpala bez problemów, ale przy tym resetuje dzienne kilometry i godzinę.

W ASO gadali, że teraz panie więcej elektroniki (poduszki, ABS) i podładować trzeba i ogólnie wypad klient, bo głowę zawracasz.

Co dolega bolidowu założyciela wątku - nie mam pojęcia.

> Akumulator. Ćwiczyłem to 3 lata temu. Spadek napięcia na kompie i wariuje. Miałem to w Pandzie.

> Kluczyk w stacyjkę, kręcę rozrusznikiem i nic - nie łapie. Wskazówka temperatury po nocy na

> mrozie wędruje na czerwone pole i zapala się kontrolka przegrzania. Lekkie wciśnięcie gazu,

> ponowne zakręcenie rozrusznikiem, odpalił. Potrzymanie kilka sekund nogi na gazie, coby ssanie

> zadziałało (obroty wejdą powyżej 1000) i później już normalnie odpalał, do następnego ranka.

> Po podładowaniu akumulatora - palił bez problemów.

Znajmy miał podobny problem z odpalaniem Pandy tylko że w jego przypadku pomógł updejt softu w ASO. Panda z 2006 roku. Wtedy jak podjechał do ASO to majster mówił że była to spotykana przypadłość nie tylko Pand ale tez SC i Punto II FL. Z tego co Pamiętam to nawet na AK były takie wątki z tym trudnym odpalaniem.

>Pamiętam to nawet na AK były

> takie wątki z tym trudnym odpalaniem.

Autor wątku niech określi czy to są TRUDNOŚCI z odpaleniem czy odpala ładnie i po chwili gaśnie . Dobrze by było jakby jasno napisał czy gaśnie tylko na jałowym czy na wyższych obrotach też.

> Znajmy miał podobny problem z odpalaniem Pandy tylko że w jego przypadku pomógł updejt softu w ASO.

> Panda z 2006 roku.

No moja jest z 2006r. Jak już pisałem podładowanie akumulatora i problem u mnie nie wrócił.

> Się odniosłem do Twojego przypadku.

wiec napisalem, ze objawy opisane przez Ciebie sa odmienne od moich.

> No moja jest z 2006r. Jak już pisałem podładowanie akumulatora i problem u mnie nie wrócił.

No a u znajomego to tylko updejt softu pomógł.

A jeśli chodzi o problem autora to może jakiegos FES-a albo Examinera podpiąć?

U mnie był to koniec pompy paliwa.

Nie reagował na dodanie gazu.

LPG jest ?