Jak w temacie. Co to takiego? W I generacji ilość gazu była dozowana przez pokrętło w przewodzie doprowadzającym gaz. W II jest już silniczek krokowy. Więc czym jest połączenie silnika z pokrętłem. Zaznaczam, że nie są to dwa elementy wpięte w jeden przewód lecz silniczek krokowy z pokrętłem.

ps. Jak było o tym to sry

Pozdro

> Jak w temacie. Co to takiego? W I generacji ilość gazu była dozowana

> przez pokrętło w przewodzie doprowadzającym gaz. W II jest już

> silniczek krokowy. Więc czym jest połączenie silnika z

> pokrętłem. Zaznaczam, że nie są to dwa elementy wpięte w jeden

> przewód lecz silniczek krokowy z pokrętłem.

> ps. Jak było o tym to sry

o jaki konkretnie uklad chodzi?

bo jesli BRC Blitz to tam po pierwsze elementem regulacyjnym nie jest silnik krokowy tylko zawor sterowany elektromagnetycznie a po drugie faktycznie register tam jest ale po to by wspomoc nieszczesny zawor ktory ma maly zakres regulacji.

> Jak w temacie. Co to takiego? W I generacji ilość gazu była dozowana

> przez pokrętło w przewodzie doprowadzającym gaz. W II jest już

> silniczek krokowy. Więc czym jest połączenie silnika z

> pokrętłem. Zaznaczam, że nie są to dwa elementy wpięte w jeden

> przewód lecz silniczek krokowy z pokrętłem.

> ps. Jak było o tym to sry

Witam

Spotyka się takie rozwiązanie, ogólnie śrubką się reguluje "z grubsza", resztę robi krok.

Są też opinie że takie rozwiązanie, to tzw elektronika dla diagnosty - aby autko przeszło przegląd.

Pozdr