hejka,

pacjentem jest VB jeszcze przed FL. Silnik 1,6.

Wyraznie brakuje jej mocy, bardzo ciezko sie rusza - ociezale. Ciezko tez wchodzi na obroty. Po prostu jest to straszny mul. Wiem, ze 1.6 do tej budy to nie rakieta, ale objawy sa tak odczuwalne, ze nie mozna mowic o pomylce

Auto pracuje rowno - po prostu nie ma mocy. Komputer nie wykazuje bledow.

Z tego co wiem, to zalozone sa nowe kable WN. W dolocie nie widac zadnych dziur z ktorych moglby lapac lewe powietrze.

Od czego zaczac? Samochod byl juz u jednego mechanika i nic na to nie poradzil.

moze to smieszne ale w jakim stanie jest filtr paliwa ?? tzn kiedy wymieniany

> moze to smieszne ale w jakim stanie jest filtr paliwa ?? tzn kiedy wymieniany

nie wiem. Nie moje auto, ale mam zamiar podjac sie jego reanimacji. I nie chodzi tu o moja wielka wiedze co determinacje i jakby nie patrzec ogarniecie tematu mniejszym kosztem niz serwis

ale filtr odpada bo i na gazie jest tak samo mulowaty. A filtr gazu byl wymieniany

zastanawiam sie nad przepustnica lub nawet przestawionym rozrzadem? chociaz problemow z zapalaniem nie ma. EGR raczej by dawal inne skutki w postaci szarpania, problemow z zapalaniem itp.

A moze sonda?

jakbys mial przestawiony rozrzad to by sie conajmnie check swiecil i by czyjniki szalaly

pozostaje jeszcze do sprawdzenia uklad wydechowy moze byc ze w ktoryms z tlumiko wygluszenie sie wzielo i odpadlo i zapchalo kanaly odkrec jaesli sie da rure kolktorowa od kolktora i sie przejedz tylko uwaga gdzies po polu bo bedzie glosno

> jakbys mial przestawiony rozrzad to by sie conajmnie check swiecil i by czyjniki szalaly

> pozostaje jeszcze do sprawdzenia uklad wydechowy moze byc ze w ktoryms z tlumiko wygluszenie sie

> wzielo i odpadlo i zapchalo kanaly odkrec jaesli sie da rure kolktorowa od kolktora i sie

> przejedz tylko uwaga gdzies po polu bo bedzie glosno

"podobno" ale zaznaczam podobno to nie wina zatkanego kata. To niby zdiagnozowal mechanik, ale z tego co wiem to nie odkrecal niczego

Ta rura od kolektora to jest na cybant? kiepski dostep troche, ale moze i jest to jakis trop. Cos jeszcze Ci chodzi po glowie?

Na biegu tylko to

ale mocowanie kolektora do rury kolktorowej jest na bank na sruby tak jak o tutaj

BTW po czy mechanik stwierdzil ze kat nie jest zawalony na sluch czy moze rure polizal -zmien mechanika- skoro "sprawdzal" bez sciagania

jak mnie sie cos jeszcze skojazy to sie lodezwe

EDYTA:

a który rok jest tej viki bo moze rozmawiamy o innym silniku np 8v ??

> "podobno" ale zaznaczam podobno to nie wina zatkanego kata. To niby zdiagnozowal mechanik, ale z

> tego co wiem to nie odkrecal niczego

> Ta rura od kolektora to jest na cybant? kiepski dostep troche, ale moze i jest to jakis trop. Cos

> jeszcze Ci chodzi po glowie?

sprawdz to dokladnie mialem ten sam problem w fiacie kat sie rozlecial i zatkak tlumik auto nie jezdzilo szybciej niz 80-ka

> Na biegu tylko to

> ale mocowanie kolektora do rury kolktorowej jest na bank na sruby tak jak o tutaj

> BTW po czy mechanik stwierdzil ze kat nie jest zawalony na sluch czy moze rure polizal -zmien

> mechanika- skoro "sprawdzal" bez sciagania

> jak mnie sie cos jeszcze skojazy to sie lodezwe

> EDYTA:

> a który rok jest tej viki bo moze rozmawiamy o innym silniku np 8v ??

'96 wiec swoje lata juz ma. Ale takim mulem byc nie powinna. Ogolnie od wielu lat dobry zywot miala.

Zaskoczyles mnie troche, ze 8v tez byly. Ale ta jest 16v ... przynajmniej tak mi sie kurka wydaje

> '96 wiec swoje lata juz ma. Ale takim mulem byc nie powinna. Ogolnie od wielu lat dobry zywot

> miala.

> Zaskoczyles mnie troche, ze 8v tez byly. Ale ta jest 16v ... przynajmniej tak mi sie kurka wydaje

no to jak 16 to rozmaiwamy o tym samym silniku

a tak 8 tez byly na samiutkim poczatku produkcji x16szr takie oznaczenie mialy

wiec tak juz pisalem wczesniej zacznij od demontazu wydechu podejzewam ze powino pomoc