Grzanio

> Ja zerkalem w strone Murano, no ale tam nie ma diesla. CVT ssie a za lanosem na swój sposób tęsknię i martwię się czy jeździ czy żyletkuje

> Drewno, zegary, przelaczniki takie same. a sypie się to? bo chyba trwałość jeszcze bardziej poniżej oczekiwań

> Eeee.. emeryt. to nie ta liga finansowa jak w przypadku lanosa

> Dawaj. Spalimy gume. > Trwalosc ponizej oczekiwan. też nie chciałem w to wierzyć ale szczęśliwie zdecydowałem się na FX

> Ale mialo byc R. XJR > Ten z avatara? Nic sie nie zmieniles. no prawie ten .... seria panie.. w tym wieku to bez tuningów edit: a rozważałem XC90

> Zdcydowanie Coupe jest ladniejszy IMO. > Cabrio wiekszy lans, ale dach nie chowa sie na plasko. pomimo, że czasem tęsknie za cabrio to jednak wybrałbym chyba coupe. Bardziej rasowy

> Udostepnij. w sumie jakieś dojście mam... daleki znajomy ma XJ i XK8 > P.S. Infinity w garazu? yhm

> -noga zajmuje miejsce - czasem potrzeba coś włożyć przed siedzenie > -noga czasem jest za wysoka - podnosi wtedy fotelik do góry - wiem, trzeba to dobrać przed zakupem, > ale czasem tak jest > -noga przyciska dywanik - nie wyciągniesz go sobie tak prosto do sprzątania > -noga zasłania schowki w podłodze > jak często wyciągasz foteliki ? bo jak rzadko, to taki TT wcale nie przeszkadza. no generalnie rzadko. Pewnie będzie tylko w jednym samochodzie jezdził w ramach naszej rodziny, ewentualnie kilka razy w roku do samochodu dziadków

> Z punktu widzenia bezpieczeństwa nie ma różnicy. Fotelik z nogą łatwiej się instaluje bo nie trzeba > włazić do bagażnika lub sięgać na tylną półkę (w sedanach). o a widzisz, myślałem, że w sedanie trzeba położyć siedzenie by przeciągnąć pas i zapiąć do klamry w bagażniku. Ta noga nie przeszkadza w niczym? Bo jakoś bardziej skłaniałem się chyba do pasa TT

Fotelik na osofix. Które rozwiązanie jest lepsze?

> W tym modelu najmniejszy silnik to V8. Do patrolowania okolicy wystarczy, ale jak musze depnac, to > czas ucieka a dzieje sie niewiele. > Na pocieszenie pieknie wtedy gra. Wsiądź do XJR

Radziu.. coupe czy cabrio? Trudny wybór w sumie

> bardzo mi się podobała ta sylwetka gdzieś tak w 97 roku...miałem wtedy 10 lat całe szczęście, że > w Jagu się obudzili i puścili nowego XJ Nowy owszem wyróżnia się na ulicy, jest dzisiejszy..... ale nie jest ponadczasowy. Nie ma tej duszy, które mają stare Jagy. Gdyby tylko ta awaryjność była mniejsza. Ale gdybym miał wybrać tylko jednego Jaga to byłby to

> Lovato easy fast obd, red super hp, wielozawor extra z wywalonym antywyplywem, filtr ori z > odstojnikiem, kompensacja miedzy listwami i bedzie git, nie jest to jakiis mega paliwozerny > silnik wiec nic wiercic nie trzeba, to co podalem wyrobi az nadto. > Pozdrawiam A co powiesz na taki zestaw: tj. Stag 300 Plus z dwoma reduktorami KME gold, , elektrozaworem BFC, zaworem Tomasetto i wtryskiwaczami Hana 2000. Ponadto miedziany trójnik i czujnik temp. gazu z remistorem ocieplonym i podwójny filtr KME oraz olejarka z dwiema dyszami wchodzącymi do głowicy – z prawej i lewej strony, każda z otworem w okolicy cylindra.

> ja bym dopisal aby miedzy zbiornikiem a reduktorem byla miedz 8mm a nie faro 8mm. Przy faro zlaczki > robia duza zwezke Czyli rozwiercałbyś wielozawór i elektrozawór?

Cześć, czy możecie doradzić jakim zestawem powinienem się zainteresować do Infiniti FX35? Silnik V6 3,5 280 KM o oznaczeniach VQ35DE - znany m.in. z murano (zdławiony), maximy, 350Z... Czułbym się spokojniejszy gdyby reduktor był z większym zapasem, czyli ponad 300 KM a nie do 300. Pytanie czy lepiej na jednym czy na dwóch reduktorach to robić? Zależy mi na dobraniu komponentów, bo zbiornik nie problem, wiem, że niektórzy wstawiają 57 litrów i jest OK, ale podobno i 80 litrów wejdzie bez podnoszenia podłogi. czy któryś sterownik będzie lepszy do tego silnika? Stag czy BRC? Będę wdzięczny za wskazówki, czytałem o różnych instalacjach. Każda jeździ, ale wolałbym być bardziej przekonany do którejś. Znalazłem na forum infinitifans takie info: Quote: Wielozawór (w zbiorniku): Tomasetto Extra – gardło 4,5 mm rozwiercić do 4,8 mm lub nawet 5 mm. (UWAGA: inne zawory mają gardło tylko 3 lub 3,5 mm) Elektrozawór (przy reduktorze) – 8mm, gardło 4,5 mm rozwiercić do 4,8 mm (więcej nie da rady) Przewód: 8mm (nie 6mm) – uwaga na zgięcia i „zwężenia”. Uwaga na zbiornik na wstecznym, zawór powinien być z tylu zbiornika (przy zderzaku - nie tylnych siedzeń) Zainstalować 2 filtry (1 filtr nie poradzi sobie z przepływem odpowiedniej ilości gazu do wtrysków przy duzym obciążeniu) Węże od wtrysków muszą być takiej samej długości i jak najkrótsze. Uwaga: nie dać się przekonać druciarzem i zawsze ściągać kolektor do wiercenia otworów. (Bajki, ze używam odkurzać zignorować)

> Mam i polecam Jano Exo - u mnie w zestawie z dodatkową nogą. W porównaniu z jeżdżącym w drugim > aucie Roemerem Kingiem niebo a ziemia. Jedynie ma taki minus, że się na pusto trochę tłucze na > nierównościach, ale rozłożenie oparcia pomaga. > Zresztą będę sprzedawał niedługo dzięki a myślałem, że Romer jest z górnej półki

> Zalezy ile chcesz wydać. Jest cybex sirona montowany w dwie strony na isofix, ale moja corka z > pewnoscia nie chciałaby jezdzić z belką zamiast pasów. Jest Maxi Cosi i-size, jest Besafe > i-size i ten combi bez i-size, o ktorym juz pisalem Moment, ale co to jest i-size? możliwość montowania tyłem czy ta belka?

> nie zmusza, mam fotelik isofix tylem do kierunku jazdy. > A na przykład zobacz sobie besafe izi combi isofix jest isofix do jazdy tylem a pasy do jazdy > przodem, ale ogladajac testy, nie zamontowalbym fotelika przodem. do 18 kg tyłem?

> Znajomy kupil cybexa Widziałem oglądałem, ale ten nie podoba mi się, bo ma zamiast pasa taki gąbkowy pałąk. Mam obawy, że jak dziecko będzie starsze to będzie go to wku%rzało wydaje się, że to ogranicza ruchy

> http://www.sklep-tosia.eu/recaro-young-expert-plus_p201# Polecam! Z całym szacunkiem, bo być może masz taki fotelik, ale ponoć Recaro w tym środkowym segmencie (9-18) to syf

> Dlaczego chcesz wozic dziecko przodem do kierunku jazdy? Bo isofix do tego zmusza...ale i tak już za chwilę nie będzie chciał patrzeć w oparcie tylnych siedzeń... pewnie będzie wolał przednie oparcie

> Czemu nie 9-36? brak regulacji w poziomie, a dziecko 10 miesięczne więc częściej śpi niż starsze. W 9-36 również często brak osłon przy buzi. Najlepszy byłby na ten moment fotelik montowany tyłem do kierunku jazdy, ale z isofixem praktycznie nie znajdę takiego, zatem zależy mi na regulacji.

Cześć, potrzebuję zakupić fotelik 9-18 kg. Chciałbym, aby miał ISOFIX. Wstępnie wybrałem pod dyskusję: 1. ESPIRO Optima https://www.bociek.eu/foteliki-samochodowe/5861-espiro-optima-fx-fotelik-samochodowy-9-18kg.html 2. Romer Safefix https://www.bociek.eu/foteliki-samochodo...wy-9-18kg-.html 3. Chicco X-Pace http://www.chiccopolska.pl/DesktopModule...00/Default.aspx Zastanawiam się który lepszy i który system bardziej się sprawdza - z nogą-podstawą, czy z pasami od tyłu? No i na co zwrócić uwagę A może ktoś z Was, użytkuje któryś z fotelików powyżej? Dziękuję i pozdrawiam!

> Gąbkę dostałem od tapicera, wstępnie przyciętą do blachy. Z resztą bawiłem się sam. Tak wyszło... > chyba nie najgorzej? > Więcej fot na blogu a nity wg jakiegoś schematu czy jak leciało?