Hej,

Wiem, ze temat walkowany tysiace razy. Wiem, ze w archiwum jest mnostwo tematow na ten temat, ale takiego jak ja chce poruszyc nie znalazlem.

Najpierw wprowadzenie:

Wiec tak, kupilem niedawno astre. Poprzedni wlasciciel wymienil podobno swiece, ale nadal nie bylo idealnie.

Pojechalem do serwisu, ale oni powiedzieli, ze cewka jest ok. Tak jezdzilem ze 2 m-ce, az znowu pojechalem do tego samego serwisu.

Tym razem stwierdzili, ze cewka do wymiany. Wymienili, ale nadal nie jest w 100% idealnie.

Jest lepiej niz bylo (zniknela najwieksza niedogodnosc - wczesniej, zeby w ogole ruszyc trzeba bylo gleboko wciskac pedal gazu - teraz jest zdecydowanie normalniej), ale i tak przy wcisnieciu gazu ponizej 2k wydaje mi sie, ze troszke przerywa.

Czyli reasumujac:

- mam nowa cewke

- mam prawie nowe (3-4 m-ce) swiece

I teraz dochodzimy do mojego pytania, a wlasciwie garsci pytan:

1. czy popsuta cewka mogla dac w kosc nowym swiecom?

2. czy teraz takie nienajlepsze swiece moga popsuc nowa cewke?

3. czy to normalne, ze przy mocnym dodaniu gazu na luzie jest taki jakby moment (mniej niz 0.5s, duzo mniej), ze silnik jakby przerywa, a dopiero pozniej wkreca sie na obroty

4. czy to moze byc tez wina dziurawego tylnego tlumika? (niby uklad wydechowy ma inna pojemnosc niz calkowicie sprawny)

5. jak sie wymienia swiece w tej furze? w szczegolnosci:

5a: jak zdjac pokrywe, ta plastikowa

5b: czy cewka jest przykrecona jakimis srubami (jakimi) czy po prostu sie ja sciaga uzywajac troche sily?

5c: jakim kluczem odkreca sie swiece? 16 czy 21?

Odpowiedzi prosze udzielac w formie jak ponizej (odpowiedzi przykladowe):

ad1. TAK

ad2. NIE

ad3 TAK

ad4 NIE

ad5a cos tam cos tam

ad5b 5 nakretek, rozmiar 30

ad5c 21

Uff, to chyba tyle. Prosze o pomoc i z gory dziekuje za udzielone odpowiedzi.

ad1. nie

ad2. jeśli są całe to nie

ad3. tak

ad4. nie

ad5a. odkręca się dwa wkręty i zdejmuje osłonę

ad5b. 3 wkręty na torx 30

ad5c. 16

Mam klucz do świec jak chcesz wpadnij do mnie pod prace to wymienimy, aby wymienić świece demontujesz osłonę plastikową wykręcasz cewkę i masz już dostęp do świecy. Najlepiej jednak robić to na zimnym silniku.