Witajcie,

Odczytałem błędy w moim aucie i wyszły następujące kwiatki:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f

Chassis Type: 1M - Seat Leon

Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 036 906 032 H

Component: ME7.5.10 4434

Coding: 00031

Shop #: WSC 46949

VSSZZZ1MZ3R029810 SEZ7Z0B1625245

7 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 35-10 - - - Intermittent

16685 - Cylinder 1 Misfire Detected

P0301 - 35-10 - - - Intermittent

16687 - Cylinder 3 Misfire Detected

P0303 - 35-10 - - - Intermittent

16686 - Cylinder 2 Misfire Detected

P0302 - 35-10 - - - Intermittent

16688 - Cylinder 4 Misfire Detected

P0304 - 35-10 - - - Intermittent

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High

P0118 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Jeżeli chodzi o to powyżej to wiem o co kaman: wykryto przerwy zapłonu na 1,2,3,4 cylindrze. Jakieś 4 miesiące temu wymieniłem świece i od tamtego czasu mam jakieś zachwiania w obrotach jednak auto pali poprawnie, ostatnio przy przełączeniu na LPG jak był zmny to szarpnęło nim kilka razy mignął CHECK i auto jechało dalej bez problemu

17574 - Long Term Fuel Trim Additive Air Bank 1: Range 2: System too Rich

P1166 - 35-10 - - - Intermittent

Co do tego to coś o za bogatej mieszance (mam instalację gazową)

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 907 379 L

Component: ABS FRONT MK60 0101

Coding: 0001025

Shop #: WSC 00001

No fault code found.

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 1M0 920 802

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03

Coding: 04107

Shop #: WSC 00000

VSSZZZ1MZ3R029810 SEZ7Z0B1625245

1 Fault Found:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Z tym bandytą już walczyłem i coś może być na rzeczy, ale nie wiem czy dobry czujnik wymieniłem. Po nocy przy ujemnej temp. auto odpalałem chwilę pochodziło po czym zaczęło się dusić i gasło. Po 2 razie jakoś go uruchomiłem i odjechałem. Objawy niby się zgadzają, więc wymieniłem zielony czujnik który jest w obudowie termostatu. Odpowiada min. za wskazania temp. na wskaźniku deski rozdzielczej jednak objawy nie ustępują. Przy obecnych dodatnich temp. ok 6 stopni obroty są w normie nie dusi się na biegu jałowym, czasami ma wahnięcia mało odczuwalne Dobrze szukam, czy gdzieś jeszcze jest oddzielny czujnik dający info do ECU? Wiem, że jest 2 pinowy, ja natomiast wymieniłem 4 inowy z okrągłą wtyczką

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 06402

No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 959 799 E

Component: 2U Komfortgerát HLO 0003

Coding: 00066

Shop #: WSC 96949

2 Faults Found:

00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

00929 - Locking Module for Central Locking: Front Passenger Side (F221)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Co do tego to mam walnięt mikro styk więc stąd błędy.

End -------------------------------------------------------

Poradźcie mi z tym czujnikiem i przerwami w zapłonie, bo nie mam koncepcji.

> Poradźcie mi z tym czujnikiem i przerwami w zapłonie, bo nie mam koncepcji.

napisałes ze zaczeło sie to po wymianie swiec wiec moze jakies trefne swiece założyłes

> napisałes ze zaczeło sie to po wymianie swiec wiec moze jakies trefne swiece założyłes

Świece sprawdzone, błędy wykasowane. Zobaczymy co się będzie działo.