Hej, koledzy możecie napisać coś więcej na ten temat niż to co jest w necie czyli sucha teoria o popychaczach zaworowych?

Jak to się dzieje że one się wieszają, stukają itp czy tez jak sprawdzić wałek rozrządu w jakim jest stanie (na co patrzeć).

Ciekawi mnie ten temat a na pewno nie jeden z użytkowników TDI ma problem z nimi i głośną pracą silnika.

jak coś jest nie tak z popychaczami, źle pracują, głośno, wymienić. W przypadku zwykłego TDI to koszt 30 PLN za sztukę (INA) za POMPOWTRYSKA około 80 PLN i po problemie. Jeszcze warto skontrolować ciśnienie w magistrali olejowej.

> jak coś jest nie tak z popychaczami, źle pracują, głośno, wymienić. W przypadku zwykłego TDI to

> koszt 30 PLN za sztukę (INA) za POMPOWTRYSKA około 80 PLN i po problemie. Jeszcze warto

> skontrolować ciśnienie w magistrali olejowej.

U mnie osobiście je słychać i czasem się wieszają. Jak sprawdzić to ciśnienie w tej magistrali?

> U mnie osobiście je słychać i czasem się wieszają. Jak sprawdzić to ciśnienie w tej magistrali?

Jeżeli są głośne to już kwalifikują się do wymiany, chyba że masz mało oleju w silniku lub olej nie był dawno wymieniany. Skąd wiesz że się wieszają i jak to sprawdziłeś? Napisz jaki to silnik (3 literki) i jaki ma przebieg żeby zawęzić dyskusję.

> Hej, koledzy możecie napisać coś więcej na ten temat niż to co jest w necie czyli sucha teoria o

> popychaczach zaworowych?

> Jak to się dzieje że one się wieszają, stukają itp czy tez jak sprawdzić wałek rozrządu w jakim

> jest stanie (na co patrzeć).

> Ciekawi mnie ten temat a na pewno nie jeden z użytkowników TDI ma problem z nimi i głośną pracą

> silnika.

W ARLu to wręcz norma. Imho w większości wypadków do wymiany jest także wałek. Warto zdjąć głowicę i sprawdzić ją na szczelność. Właśnie mam coś takiego na tapecie. 151tys km przebiegu, cała góra silnika na śmietnik

> W ARLu to wręcz norma. Imho w większości wypadków do wymiany jest także wałek. Warto zdjąć głowicę

> i sprawdzić ją na szczelność. Właśnie mam coś takiego na tapecie. 151tys km przebiegu, cała

> góra silnika na śmietnik

taki jest wlasnie pompo zlom

> U mnie osobiście je słychać i czasem się wieszają. Jak sprawdzić to ciśnienie w tej magistrali?

wpiac sie w magistrale olejowa manometrem

> Jeżeli są głośne to już kwalifikują się do wymiany, chyba że masz mało oleju w silniku lub olej nie

> był dawno wymieniany. Skąd wiesz że się wieszają i jak to sprawdziłeś? Napisz jaki to silnik

> (3 literki) i jaki ma przebieg żeby zawęzić dyskusję.

U mnie wieszają się w ten sposób że jak bym chciał ruszyć ostro z 1 to na 99% silnik zacznie pracować tak jak by miał jeden cylinder nieczynny, tłucze się wtedy, nie chce wejść na wyższe obroty, kopci bardzo, a po chwili jest ok.

Ja mam silnik 1z jak coś

Na blacie 265kkm

Wymieniona pompa wtryskowa

Wymienione wtryski

Wymienione turbo