Pacjent to Longjia Exactly LJ50-QTK 2 suw (w nazwie moglem cos pokrecic ale to raczej nie ma wiekszego znaczenia)

Cos takiego

http://otomoto.pl/inny-inny-longjia-exactly-lj50qt-k-M2353020.html

Przed zima od razu po odpaleniu wkrecal sie pieknie na obroty. Stal niepalony z 3 miesiace w garazu i teraz po odpaleniu trzeba poczekac choc z minutke bo przekrecenie manetki powoduje dlawienie a nawet gasniecie

Jak kupilem go rok temu to tez byl przez zime niejezdzony i mial identycznie. Po darmowej wizycie w serwisie cos pewnie przeczyscili i od razu pieknie bzyczal

Cos tu powinienem wyczyscic itd? Jakies porady?

Dziekuje

zalewa się pewnie

Ktos wspomoze jakas porada?

może pojeżdzij to samo przejdzie

> może pojeżdzij to samo przejdzie

Przejechane po zimie kilkadziesiat km i po odpaleniu caly czas zamula. Po minucie pracy na jalowym przechodzi

> Ktos wspomoze jakas porada?

wszystko wskazuje na to że jest problem z gaźnikiem. skoro jak się zagrzeje to przechodzi czyli ssanie....podregujuj mieszankę śrubką z boku gaźnika....na szybko- skoro to 2T to wkręć ją maksymalnie i wykręć o 1,5-2 obroty....z reguły procedurę regulacji robi się tak....:

wkręcasz mieszankę maks...silnik chodzi równo...wykręcając śrubę obroty powinny wzrosnąć, skręć trochę obrotów aby się utrzymywały na poziomie 4000, wykręcając śrubę mieszanki do czasu kiedy obroty przestaną wzrastać a jednocześnie praca silnika przestanie być równomierna...jednocześnie za każdym razem przegazować sprawdzając czy się nie dusi.

rozumiem że filtr powietrza wyciągnięty, umyty,wysuszony, nasączony olejem i prawidłowo poskładany. jeśli będzie źle założony, będzie gdzieś nieszczelność to takie jaja też się pojawią....jakby co daj znać gdyby nie pomogło to pomyśli się dalej.jakby pomogło to piwko wyślij na adres który podam ci na prv

> rozumiem że filtr powietrza wyciągnięty, umyty,wysuszony, nasączony olejem i prawidłowo poskładany ...

Skoro to takie oczywiste to moze zaczne wlasnie od tego

Odezwe sie niebawem czy cos sie poprawilo po tej procedurze

> Skoro to takie oczywiste to moze zaczne wlasnie od tego

> Odezwe sie niebawem czy cos sie poprawilo po tej procedurze

zwróć uwagę na to czy gąbka z filtra się gdzieś nie wciągła, i żeby była w dobrym stanie, sprawdź czy nieszczelność gdzieś się nie zrobiła. za dużo powietrza zaszkodzi w chwili kiedy masz standardową dyszę ale wtedy byłyby takie objawy przez cały czas.

ale myśle że zwykła regulacja powinna pomóc - ewidentnie jeśli poprawia się po zagrzaniu silnika...te typy cierpiały na awarię automatu ssania....ale wtedy byłby problem z zapłonem.....

> te typy cierpiały na awarię automatu ssania....ale wtedy byłby problem z

> zapłonem.....

Nie zauwazylem tego problemu choc po zimie wiadomo dluzej musialem krecic a pozniej odpalalem moze z 2 razy