Mam takie pytanko w jaki sposób zubożyć mieszankę paliwa? Czy jest na to manualny sposób czy tylko techem itp? I jak się to robi? Zmniejsza dawkę paliwa czy daje więcej powietrza?

Są pewne możliwości, ale zapytam po co chcesz to robić? Chcesz batorego mieć za sobą?

> Są pewne możliwości, ale zapytam po co chcesz to robić? Chcesz batorego mieć za sobą?

jak zuboży, to chyba właśnie żadnego dymu nie będzie- pomyśl.

co do samego tematu- stare- mechaniczne diesle miały śrubkę na pompie- pokręciłeś, zmniejszyłeś dawkę paliwa przypadającą na pojedynczy wtrysk i gra gitara.

W nowszych trzeba pogrzebać coś w sterowniku albo może oszukac jakos przepływkę, ale jak

ps

w diesach się nie zubaża mieszanki (bo praktycznie nie ma czegoś takiego jak mieszanka), tylko zmiejsza dawkę paliwa.

> w diesach się nie zubaża mieszanki (bo praktycznie nie ma czegoś takiego jak mieszanka), tylko

> zmiejsza dawkę paliwa.

Techem lub op-comem można zmienić dawkę w granicach -3 do +3. Jeśli chciałbyś więcej to tylko w mapach możesz to zrobić.

Właśnie dymi jak ikarus po mocnym depnięciu. Błędów nie ma i wpadłem na pomysł zmniejszenia dawki paliwa. Czyli tech? Przepływka jak byłaby walnięta to tech pokazałby błędy?

Jeśli wskazuje wartość przepływu w dopuszczalnym zakresie "od do", to mimo iż wartości będą nieadekwatne do rzeczywistości, to błędu nie pokaże.

A co do dymienia, to każdy diesel bez DPFu ma prawo do puszczenia bąka przy mocnym depnięciu, niestety wirnik turbosprężarki musi mieć czas aby nadążyć do wymaganych obrotów.

> Właśnie dymi jak ikarus po mocnym depnięciu. Błędów nie ma i wpadłem na pomysł zmniejszenia dawki

> paliwa. Czyli tech? Przepływka jak byłaby walnięta to tech pokazałby błędy?

Korekcje dawek w/w możesz zrobić też Op-Comem

> Właśnie dymi jak ikarus po mocnym depnięciu.

Zacznij od dobrej diagnostyki (ocena parametrów rzeczywistych-nie zawsze pali sie kontrolka "silniczka z piorunkiem", a problem jest odczuwalny), a pozniej podejmuj decyzje, co zrobic.

Pozdrawiam