Pytanie jest nastepujace

Jakie sa roznice w zawiszeniu miedzy m3 e36 a e36 328 ( normalny zawias ) i czy da rade jakos zaadapotowac zawias od m3 + ulepszyc go zeby samochodl zarl zakrety.

Jesli tak - to co jest potrzebne ?

Ile to moze kosztowac ?

Jakies linki ? ;>

> Pytanie jest nastepujace

> Jakie sa roznice w zawiszeniu miedzy m3 e36 a e36 328 ( normalny zawias ) i czy da rade jakos

> zaadapotowac zawias od m3 + ulepszyc go zeby samochodl zarl zakrety.

> Jesli tak - to co jest potrzebne ?

> Ile to moze kosztowac ?

> Jakies linki ? ;

największą różnicą są amortyzatory i sprężyny. Poza tym są też inne stabilizatory. to na pewno. poza tym o ile dobrze pamiętam to inne są też przednie wahacze. jak jest z tyłem nie wiem.

adaptacja jest możliwa, ale nie wiem czy opłacalna - no chyba że masz całą M3 jako dawcę. W każdym razie nowe części tanie nie będą...

maglownica i taka fajna rozporka pod auto - oprocz amorkow i sprezyn

jakiś tekst

Na pewno tylna tuleja wahacza jest lekko przesunięta (otwór nie jest centrycznie), to trochę zmienia geometrię. Chłopaki w rajdach wrzucali tę tuleję bo nie jest jakaś strasznie droga, ale zdania co do efektów działania są podzielone.

Do lepszego prowadzenia E36 potrzeba:

-Bilstein B6 (B8) sztuk 4

-sprężyny Eibach (H&R) sztuk 4 (jeśli nie mamy pod ręką i chcemy zostawić trochę komfortu można zastosować m-pakietowe)

-komplet tulei poliuretanowych od kolegi z forum zestawik (nie musi być wszystko, część elementów można sobie darować)

-szpera sztuk 1

-dobra opona sztuk 4

Składniki łączyć po kolei aby się nie warzyły, potem ucierać długo na gładką masę co jakiś czas wymieniając opony i dolewając paliwa.

> Na pewno tylna tuleja wahacza jest lekko przesunięta (otwór nie jest centrycznie), to trochę

> zmienia geometrię. Chłopaki w rajdach wrzucali tę tuleję bo nie jest jakaś strasznie droga,

> ale zdania co do efektów działania są podzielone.

> Do lepszego prowadzenia E36 potrzeba:

> -Bilstein B6 (B8) sztuk 4

> -sprężyny Eibach (H&R) sztuk 4 (jeśli nie mamy pod ręką i chcemy zostawić trochę komfortu można

> zastosować m-pakietowe)

> -komplet tulei poliuretanowych od kolegi z forum zestawik (nie musi być wszystko, część elementów

> można sobie darować)

> -szpera sztuk 1

> -dobra opona sztuk 4

> Składniki łączyć po kolei aby się nie warzyły, potem ucierać długo na gładką masę co jakiś czas

> wymieniając opony i dolewając paliwa.

Dziekuje, ale nie jest to ni cholery odpowiedz o jaka mi chodzilo

> taka fajna rozporka pod auto

zwana x-brace