Witajcie. Po raz pierwszy założyłem letnie koła które dostałem od poprzedniego właściciela razem z samochodem. No i się zaczęło....

1. Obejrzałem swoje TYLNE klocki hamulcowe i.... Ni cholery nie przypominają żadnych przeznaczonych na tył do lacetti... KLIKAMY

Zauważcie że nie mają tych wystających zębów do góry...

Co to za klocki??

Jaki numer części??

Skąd się u mnie wzięły??

2. Przełożyłem letnie koła tylne na przednie i przednie trochę się telepią co minimalnie czuć na kierownicy i słychać. Pojechałem na wyważanie. Koła wyważone ale gumiarz pokazał mi że przednie felgi są po jakimś mega spotkaniu z krawężnikiem/dziurą i ni cholery nie są okrągłe i mają bicie we wszystkich płaszczyznach... Więc wyważanie nie wiele dało... Pan twierdzi że wyprostować całkiem ich się już nie da i zasugerował kupno nowych.

Od jakiego auta pasują felgi? Dajcie jakiegoś linka

Na prawdę je zmienić czy wywalić na tył tak jak były?

Myślicie że opony też będą do wywalenia?

3. Na koniec ciekawostka. Prędkość maksymalna na zimówkach to max 165, a na letnich bez większych problemów rozpędził się do fabrycznych 175...

O felgach był duży temat ~ szukaj

O oponach też było ~.generalnie GY

Stalówki w lacetti są bardzo miękkie

Zimówki w jakim masz rozmiarze.

> Jaki numer części??

> Skąd się u mnie wzięły??

Pewnie z fabryki. Widać, w we wszystkich nowszych autach zmienili typ, bo do tej pory problemy z doborem klocków na tył sygnalizowali wyłącznie "dieslowcy". W domum mam TIS, to postaram się sprawdzić Ci ich numer.

Tak BTW stan tarczy nie bardzo licuje z przebiegiem podanym w Twoim profilu.

> Od jakiego auta pasują felgi? Dajcie jakiegoś linka

Ze względu na dziwną kombinację rozstawu śrub (np. Mitsubishi, Honda, Volvo) i otworu centrującego (Opela Daewoo), stalówki pasują jedynie od Lacetti, ewentualnie Tacuma/Rezzo - 15cali.

Można się bawić w pierścienie centrujące, ale przy stalówkach, to bez większego sensu.

Tu masz tanio:

http://allegro.pl/felgi-15-nubira-rezzo-tacuma-lacetti-krakow-i1528696286.html

> Na prawdę je zmienić czy wywalić na tył tak jak były?

To też może robić cyrki przy większej prędkości.

> Myślicie że opony też będą do wywalenia?

O ile nie są widocznie uszkodzone, to raczej nie.

> Zimówki w jakim masz rozmiarze.

195/65 ale sądze że to by robiło aż taką różnicę. Myślę że więcej tu znaczy bieżnik i "lepkość" materiału.

> 195/65 ale sądze że to by robiło aż taką różnicę. Myślę że więcej tu znaczy bieżnik i "lepkość"

> materiału.

Miałeś duuużeee przekłamanie - rzędu 6%.

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

> Pewnie z fabryki. Widać, w we wszystkich nowszych autach zmienili typ, bo do tej pory problemy z

> doborem klocków na tył sygnalizowali wyłącznie "dieslowcy". W domum mam TIS, to postaram się

> sprawdzić Ci ich numer.

Będę bardzo wdzięczny

> Tak BTW stan tarczy nie bardzo licuje z przebiegiem podanym w Twoim profilu.

Może trochę pordzewiały ale grubość prawie jak w nówce Auto ma bardzo dobrze udokumentowaną i potwierdzoną przeszłość w ASO, kupione było na gwarancji od 1 właściciela, a wszystkie elementy eksploatacyjne łącznie z oponami, klockami i rozrządem są jeszcze oryginalne

> Ze względu na dziwną kombinację rozstawu śrub (np. Mitsubishi, Honda, Volvo) i otworu centrującego

> (Opela Daewoo), stalówki pasują jedynie od Lacetti, ewentualnie Tacuma/Rezzo - 15cali.

> Można się bawić w pierścienie centrujące, ale przy stalówkach, to bez większego sensu.

> Tu masz tanio:

> http://allegro.pl/felgi-15-nubira-rezzo-tacuma-lacetti-krakow-i1528696286.html

Też już znalazłem tą ofertę i chyba skorzystam

> To też może robić cyrki przy większej prędkości.

> O ile nie są widocznie uszkodzone, to raczej nie.

W takim razie kupie najpierw tylko felgi i sprawdze

> Miałeś duuużeee przekłamanie - rzędu 6%.

> http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

No to się wszystko zgadza - różnica w profilu to 6,15 % prędkości czyli idealnie zamiast 175 km/h jest 165 Znaczy się bieżnik i materiał nie mają tu jednak wpływu jak mi się wydawało...

> 195/65 ale sądze że to by robiło aż taką różnicę. Myślę że więcej tu znaczy bieżnik i "lepkość"

> materiału.

Profil o 10 wyższy , niż fabryka bardzo mocno zmienia wskazania licznika.

> Też już znalazłem tą ofertę i chyba skorzystam

> W takim razie kupie najpierw tylko felgi i sprawdze

Zaproponuję Ci rozwiązanie, które sam zastosowałem - za niewiele większe pieniądze niż stalówki, jesteś w stanie kupić całe koła alu:

np takie

takie same - inna aukcja

Mam dokładnie te felgi w rezzo.

> Zaproponuję Ci rozwiązanie, które sam zastosowałem - za niewiele większe pieniądze niż stalówki,

> jesteś w stanie kupić całe koła alu:

> np takie

> takie same - inna aukcja

> Mam dokładnie te felgi w rezzo.

Krzywe mam tylko dwie więc koszt to 266 pln a nie prawie tysiąc Poza tym mają logo nissana i nie są specjalnie ładne moim zdaniem... :/

Myślicie że inny rodzaj klocków/hamulców z tyłu może być zapisany w VIN? Potrafi ktoś odszyfrować cały numer? Może niech kącikowicze którzy mieli problem z klockami napiszą jaki model/rocznik/wersja to uda się nam ustalić "grupę ryzyka"..?

> Myślicie że inny rodzaj klocków/hamulców z tyłu może być zapisany w VIN?

Nie sądzę. Pewnie będzie tradycyjnie jak z hamulcami w DU - kilka rodzajów zacisków, montowane te, które wpadły w łapę monterowi.

> Myślicie że inny rodzaj klocków/hamulców z tyłu może być zapisany w VIN? Potrafi ktoś odszyfrować

> cały numer? Może niech kącikowicze którzy mieli problem z klockami napiszą jaki

> model/rocznik/wersja to uda się nam ustalić "grupę ryzyka"..?

Podaj mi Vin na priv, to nie zapomnę tego sprawdzić wieczorem w TIS.

>Nie sądzę. Pewnie będzie tradycyjnie jak z hamulcami w DU - >kilka rodzajów zacisków, montowane te, które wpadły w łapę >monterowi.

Nie za bardzo. Inny typ zacisku z tyłu jest jedynie w nowszych autach. Mniej więcej od momentu wprowadzenia 2.0D

> Podaj mi Vin na priv, to nie zapomnę tego sprawdzić wieczorem w TIS.

> Nie za bardzo. Inny typ zacisku z tyłu jest jedynie w nowszych autach. Mniej więcej od momentu

> wprowadzenia 2.0D

Poszło Myślę że to będzie przydatna informacja także dla wielu użytkowników którzy jeszcze nie wiedzą o niespodziance od producenta

Twoje auto zeszło z taśmy na początku listopada 2007, ale jest to już MY08.

Wg TIS od rocznika 2007 w górę z tyłu są klocki 96800089

Natomiast do 2006 włącznie były klocki 96405131

Widzę, że do tych Twoich kupisz już nawet niedrogie zamienniki.

Czyli jak mam 2008 to ,też będę miał te drugie klocki ?

Dzięki wielkie za pomoc Gdyby ktoś był zainteresowany to w załączniku jest rysunek klocka a łorginały można kupić TUTAJ za małe pieniądze

> Czyli jak mam 2008 to ,też będę miał te drugie klocki ?

Według TIS tak powinno być.