Wcześniejsze objawy:

- przy redukukcji albo przy spokojnej jezdzie na moment zapala sie marchewa na moment, pozniej gasnie. Auto w tym czasie sie dlawi.

W chwili obecnej marchewa sie nie zapala ale gdy sie auto rozgrzeje i wlaczy sie wentylator badz, gdy wlacze ogrzewanie tylnej szyby ( celowo zeby wzrosl pobór pradu ) auto gasnie i jest problem by od razu je odpalic. Musi minac minuta.

Stawiam na czujnik polozenia walu? Słusznie ?

Raczej krokowiec bo to on ma za zadanie utrzymywać obroty niezależnie od obciążenia, a tobie gaśnie silnik. Marchewa zapala się bo obroty za bardzo spadają.

> Raczej krokowiec bo to on ma za zadanie utrzymywać obroty niezależnie od obciążenia, a tobie gaśnie

> silnik. Marchewa zapala się bo obroty za bardzo spadają.

ale obroty sa wysokie w miare.

znowu to samo?

Mnie się wydaje że to może być czujnik.Miałem podobny problem,z tym że jak zgasł, to ni kuta nie dało się go odpalić dopóki nie ostygł.

Zrobiłem taki test, że wsadziłem czujnik do garnka z wodą, podłączyłem omomierz i podgrzewałem wodę.

Przy ok.60 stopniach zrobiła się przerwa na czujniku.Po ostygnięciu zrobiło się z powrotem dobrze.

Wymieniłem czujnik i hula bez problemów.

> znowu to samo?

ta. to co w zeszlym roku

> Mnie się wydaje że to może być czujnik.Miałem podobny problem,z tym że jak zgasł, to ni kuta nie

> dało się go odpalić dopóki nie ostygł.

> Zrobiłem taki test, że wsadziłem czujnik do garnka z wodą, podłączyłem omomierz i podgrzewałem

> wodę.

> Przy ok.60 stopniach zrobiła się przerwa na czujniku.Po ostygnięciu zrobiło się z powrotem dobrze.

> Wymieniłem czujnik i hula bez problemów.

dzisiaj wezme od Rutiego na podmianke ori czujnik z 1,4 . Zobaczymy czy pomoze. Tak czy siak jutro przyjdzie nowy

> ale obroty sa wysokie w miare.

ale piszesz że gaśnie silnik jak zwiększa się obciążenie (dmuchawa,ogrzewanie szyby) a wtedy korektę robi silniczek krokowy....powinien zrobić

czujknik k zmieniony i hula jak trzeba