Witam,

Poprzeglądałem posty na temat ładowania i alternatorów i mam pytania dot. astry H:

Alternator nie ładuje, napięcie czy na obrotach czy na zgaszonym silniku takie samo. I cały czas spada na pracującym silniku jak działa wspomaganie itd. aż do całkowitego rozładowania akumulatora.

Kabelki i zaciski od strony akumulatora i alternatora oki

na kabelku od wzbudzenia po odłączeniu mierząc jest +12V

lampka na desce gaśnie prawidłowo(jak kabelek jest podłączony do alternatora)

Diody w alternatorze szczotki itd sprawdzone i są sprawne . Regulatora nap. nie sprawdziłem bo nie wiem jak.

Czy coś można jeszcze posprawdzać domowymi sposobami w aucie lub alternatorze?(nie wiem jak zmieniła się instalacja w H).

Alternator ma dwa zaciski D i B+

Dzięki za wszelką pomoc.

no to sprawdz regulator który nietety jest razem ze szczotkami ale ja bym sie i tak dla pewnosci przyjzal diodą jest ich 6 i sa zatopoione w tylnej obudowie alternatora

> no to sprawdz regulator który nietety jest razem ze szczotkami ale ja bym sie i tak dla pewnosci

> przyjzal diodą jest ich 6 i sa zatopoione w tylnej obudowie alternatora

diody sprawdzone wszystkie, są ok.

nie wiem jak sprawdzić taki regulator w domowych warunkach ?

> diody sprawdzone wszystkie, są ok.

> nie wiem jak sprawdzić taki regulator w domowych warunkach ?

no to skoro wszystko sprawdzone poza regulatorem i ładowanie nadal jest niskie to własnie masz metode sprawdzenia regulatora

> no to skoro wszystko sprawdzone poza regulatorem i ładowanie nadal jest niskie to własnie masz

> metode sprawdzenia regulatora

wiem ze w tym szaleństwie jest metoda ale pytanie czy coś ze strony auta może nie być ok. np. co powinno być na kabelku od wzbudzenia itd ?

Możesz zmierzyć jaki prąd płynie w kabelku od wzbudzenia.

Regulator możesz sprawdzić, jeśli masz zasilacz regulowany o wydajności kilku amperów i napięciu min. 16V.