mam pytanie czy zderzak tylny seicento sporting różni sie od zderzka tylnego wersji seicento sporting sumacher czy to jest to samo????????chodzi o mocowania i ogólnie !!

to są te same zderzaki

> mam pytanie czy zderzak tylny seicento sporting różni sie od zderzka tylnego wersji seicento

> sporting sumacher czy to jest to samo????????chodzi o mocowania i ogólnie !!

mocowania są te same.... zarówno zwykłe zderzaki jak i te "sportowe" da się zamocować p&p

różnica może być taka że niektóre zderzaki nie mają pod tablicą rejestracyjną dokładki plastikowej - przeważnie koloru niebieskiego lub pomarańczowego dla ciemnych kolorów samochodu ... ale dokładnie nie pamiętam w których wersjach było a w których nie... na pewno Sportingi miały te element a czy oryginalnie schumacher miał to nie jestem w stanie powiedzieć...

podepne sie pod temat a czy przedni zderzak od sportinga podejdzie bez niczego do seja 2003 r. z dlugimi kierunkowskazami?

czyli sumachera i zwykłego sportasia da sie zamocowac do seryjnego seja 2003 mpi ??

tak chodzi mi o zwyklego sportinga przedniego czy podejdzie

> tak chodzi mi o zwyklego sportinga przedniego czy podejdzie

nie podejdzie ze sportasia trzeba przerabiac sa inne mocowania

a duzo jest z tym roboty?

> nie podejdzie ze sportasia trzeba przerabiac sa inne mocowania

pierdu pierdu

jak się chce to wszystko się da.... ale ???

wg mojej mysli to kolega ma MPI z 2003 więc ma już pas długi - Schumacher był klepany w latach 2001-2002 a więc po zmianie pasa przedniego na długi, Sportaś z kolei 1998-2002 i tu chyba są dwa typy mocowań na przedniej belce i nie wiem jak się miała sprawa krótkich i długich kierunków....

jeśli się mylę to mnie poprawcie, gdyż informacje nt lat produkcji zapożyczyłem z Wikipedii

PS. Ja Abarthowski/Schumacherowski zderzak mam w 900 z 98 i musiałem (ach dalej muszę) tylko dorobić dwa mocowania przedniego pasa ale nie jest to aż tak konieczne do montażu.

jak będziesz kupował to lepiej upić zderzak pod MPI i tyle ale z tym SPI Sportingoym też dasz radę

wolalbym ten "stary" sportingowy ale jakos ogarne temat dzieki

> wolalbym ten "stary" sportingowy ale jakos ogarne temat dzieki

wcale nei ma duzo roboty, dwie sptawy do opanowania

po pierwsze musisz miec starsze kierunki, a po drugie nie pasuja dwa gorne mocowania tzn w starszych sejach sa pionowe w nowszych poziome, wystarczy wsadzic jakies blaszki w kształcie litery L i tyle...

ale ksztaltem beda pasowac (do błotników itp) ? zeby nie bylo zadnych brzydkich szpar

wracajac do tematu czyli tylny zderzak od seja sportinga do zwykłego seja 2003 podejdzie ??

> wracajac do tematu czyli tylny zderzak od seja sportinga do zwykłego seja 2003 podejdzie ??

przeciez ci juz napisali

> ale ksztaltem beda pasowac (do błotników itp) ? zeby nie bylo zadnych brzydkich szpar

Będzie pasowało.

> ale ksztaltem beda pasowac (do błotników itp) ? zeby nie bylo zadnych brzydkich szpar

tak to jest wszystko iedno i to samo, tylko jak napisałem wyżej potrzebujesz małe kierunki no i te wstawki takie pod lampy

> wcale nei ma duzo roboty, dwie sptawy do opanowania

> po pierwsze musisz miec starsze kierunki, a po drugie nie pasuja dwa gorne mocowania tzn w

> starszych sejach sa pionowe w nowszych poziome, wystarczy wsadzic jakies blaszki w kształcie

> litery L i tyle...

a tak wogóle to też nie jest takie pewne:

ja miałem seja z 2000 r. 900 SPI

i miałęm w nim zdezrak zwykły, sportkowy i na koniec schumacherowy i wszystkie pasowały w fabryczne otwory