Witam zaspokójcie moją ciekawość czy po zamianie całego wtrysku z 1.4 i.e.S do 1.0 i zmianie kolektora na 4-2-1 będzie jakaś chociaż minimalna zmiana i czy to z punktu technicznego da radę ?

> Witam zaspokójcie moją ciekawość czy po zamianie całego wtrysku z 1.4 i.e.S do 1.0 i zmianie

> kolektora na 4-2-1 będzie jakaś chociaż minimalna zmiana i czy to z punktu technicznego da

> radę ?

nic nie da

zmien osprzet na ten z 1.1 lub 1.2

uno 1.4 i 1.0 ma ten sam układ wtryskowy, czyli mono-jetronic... różnica jest we wtryskiwaczu

> Witam zaspokójcie moją ciekawość czy po zamianie całego wtrysku z 1.4 i.e.S do 1.0 i zmianie

> kolektora na 4-2-1 będzie jakaś chociaż minimalna zmiana i czy to z punktu technicznego da

> radę ?

kolega ma 2002 rocznik czyli motronic, pakuj kompa z poldka z ściągniętym immo, poczujesz różnice, w spalaniu też

> kolega ma 2002 rocznik czyli motronic, pakuj kompa z poldka z ściągniętym immo, poczujesz różnice,

> w spalaniu też

Tzn. w spalaniu ??? A łatwo znaleść takiego kompa aha i napewno będzie trzeba przeprogramować LPG

> Tzn. w spalaniu ??? A łatwo znaleść takiego kompa aha i napewno będzie trzeba przeprogramować LPG

http://allegro.pl/polonez-caro-plus-1-6-gli-komputer-sterownik-i1567072523.html

Na Pb więcej zasysa a na LPG nie czuję róźnicy

> http://allegro.pl/polonez-caro-plus-1-6-gli-komputer-sterownik-i1567072523.html

> Na Pb więcej zasysa a na LPG nie czuję róźnicy

Mógłby kolega rozwinąć temat? Nie, żebym czuł potrzebę doładowania fajerki, ale z czystej ciekawości :D

> http://allegro.pl/polonez-caro-plus-1-6-gli-komputer-sterownik-i1567072523.html

> Na Pb więcej zasysa a na LPG nie czuję róźnicy

Ale daje to kopa czy efekt nie odczuwalny

> Ale daje to kopa czy efekt nie odczuwalny

Zaczynasz robotę od dupy strony.

Chcesz zwiększoną dawką paliwa dodać sobie mocy.

Dawka jest odpowiednia! Jak ja zwiększysz to silnik będzie przelany.

Postaraj się o dostarczenie większej ilości POWIETRZA a potem dostosuj do tego paliwo...

A jeśli google Ci wrogiem to tak skrótowo:

- filtr powietrza

- dolot

- kanały w głowicy

- zawory

- wałek rozrządu

- kolektor

- wydech

To są elementy odpowiedzialne za napełnianie i opróżnianie cylindrów.

Zrób to a potem dostrój do tego benzynę.

Silnik to nie procesor w komputerze, że podkręcisz jedną śrubkę i już śmiga 2x szybciej.

> Ale daje to kopa czy efekt nie odczuwalny

Kompa zmieniłem gdyż mój czasami głupiał i nie widział któregoś czujnika i nieraz musiałem redukować na małej górce, z braku dostępu od uno zapodałem od poldka, jak się później okazało mogłem odpalić tylko na LPG bo immo odcina wtrysk. Po ściągnięciu immo okazało się iż uniacz lepiej się wkręca na obr i do 140 cały czas się wkręca ale jak wiadomo mocy z niczego nie przybędzie a że na Pb tylko odpalam to mi nie przeszkadza