Mam do Was zapytanie.

W jaki sposób jest realizowane uszczelnienie skrzyni przy wyjściu z flanszy przegubu wewnętrznego.

Pół roku temu wymieniali mi w warsztacie uszczelniacz i widzę, że znowu mi zaczyna cieknąć tylko dlaczego?

na półoś nabijane jest łożysko z uszczelniaczem (kompletne) i na to łożysko naciągana jest guma która ściskana jest opaską taką samą opaską (tylko innej średnicy ) ściskana jest gumowa osłona założona na obudowę skrzyni .Sprawdź czy cieknie ci z łożyska czy od strony skrzyni czasami wystarczy lepiej zacisnąć opaskę lub wymienić na skręcaną

Dzięki jutro sprawdzę jak się mają opaski.

Cieknie ze skrzyni, czyli uszczelniacza wewnątrz skrzyni. W ogóle to kielichy strasznie luźno latają w skrzyni. Obawiam się, że skrzynia kończy swój żywot.

Ale na początek spróbuję wymienić jeszcze raz uszczelniacz i zobaczę ile tym razem wytrzyma.

> Cieknie ze skrzyni, czyli uszczelniacza wewnątrz skrzyni.

Przepraszam ale nie wiedziałem że akurat masz skrzynię z kielichami szły dwa rodzaje

A luz na kielichach powinien być czy raczej jest podejrzany?

Bo oba są luźne ale cieknie tylko po stronie krótszej tj kierowcy.

> A luz na kielichach powinien być czy raczej jest podejrzany?

zbyt duży jest nieporządany narazie wymień uszczelniacz i zobaczysz jak długo wytrzyma