Pytanie głównie go kolegów, którzy mają coś wspólnego ze starszymi, polskimi a nie chińskimi Rometami . Jakim olejem zalewacie silniczki? Czy stosujecie jakieś dodatki do paliwa bezołowiowego? Jaki olej do mieszanki?

Muszę zająć się niedługo olejem w Motorynce Pony, Komarze Sport i WSK 125....jak na razie Komar ma w silniku olej pewnie 30 letni , motorynkę zalałem jakimś wynalazkiem, przez co sprzęgła nie da się wyregulować, a Wieśka po remoncie jeszcze sucha...

> Pytanie głównie go kolegów, którzy mają coś wspólnego ze starszymi, polskimi a nie chińskimi

> Rometami . Jakim olejem zalewacie silniczki? Czy stosujecie jakieś dodatki do paliwa

> bezołowiowego? Jaki olej do mieszanki?

> Muszę zająć się niedługo olejem w Motorynce Pony, Komarze Sport i WSK 125....jak na razie Komar ma

> w silniku olej pewnie 30 letni , motorynkę zalałem jakimś wynalazkiem, przez co sprzęgła nie

> da się wyregulować, a Wieśka po remoncie jeszcze sucha...

Ja w moich rometach, shl m11 i w MZ używam szlachetnego oleju ELF przekładniowego.

Natomiast do paliwa leje Castrola (w czerwonym opakowaniu)

w proporcjach zalecanych. A do paliwa żadnych uszlachetniaczy nie leje, tak jak i do 126p również czystą bezołowiową)

> Ja w moich rometach, shl m11 i w MZ używam szlachetnego oleju ELF przekładniowego.

a coś więcej? znalazłem ELF Tranself NFP 75W80 i ELF Tranself EP 80W90 - który się nadaje, którego używasz? Może foto opakowania?

EDIT: Jeszcze jest coś takiego

> Natomiast do paliwa leje Castrola (w czerwonym opakowaniu)

Jak wyżej - dokładniejsze dane, może foto

> w proporcjach zalecanych. A do paliwa żadnych uszlachetniaczy nie leje, tak jak i do 126p również

> czystą bezołowiową)

mieszanka 1:25 czy inne proporcje?

> a coś więcej? znalazłem ELF Tranself NFP 75W80 i ELF Tranself EP 80W90 - który się nadaje, którego

> używasz? Może foto opakowania?

Proszę oto foto przekładniowego ELFA

> mieszanka 1:25 czy inne proporcje?

Tak 1;25 do rometów, a do mz 1;50 shl 1;30

I oto foto poniżej. kiedyś używałem syntetyka...ale niestety nie mogę go dostać u mnie w mieście, a to jedyny dobry olej w mieście. Tak to są same mixole i tym podobne

> Proszę oto foto przekładniowego ELFA

> Tak 1;25 do rometów, a do mz 1;50 shl 1;30

> I oto foto poniżej. kiedyś używałem syntetyka...ale niestety nie mogę go dostać u mnie w mieście, a

> to jedyny dobry olej w mieście. Tak to są same mixole i tym podobne

Dzięki wielkie, rozejrzę się u siebie za takimi olejami

> Dzięki wielkie, rozejrzę się u siebie za takimi olejami

Wiesz, na dobrym oleju silniczek zupełnie inaczej pracuje. Ciszej i aż chce się wkręcać na obroty...a jak się zagrzeje, to dymi minimalnie. A nie tak jak zalejesz mixola to nie dość że kopci to nie chce się wkręcać na obroty.

Nie bez powodu w ksiażce serwisowej (trabant lub wartburg nie pamiętam który) zachodni sąsiedzi napisali, że jak stosuje się mixol to żeby zwiększyć dawkowanie

> Wiesz, na dobrym oleju silniczek zupełnie inaczej pracuje. Ciszej i aż chce się wkręcać na

> obroty...a jak się zagrzeje, to dymi minimalnie. A nie tak jak zalejesz mixola to nie dość że

> kopci to nie chce się wkręcać na obroty.

> Nie bez powodu w ksiażce serwisowej (trabant lub wartburg nie pamiętam który) zachodni sąsiedzi

> napisali, że jak stosuje się mixol to żeby zwiększyć dawkowanie

piszesz o czymś co było faktem ale w 80 latach

MIxol teraz i 30 lat temu to dwa różne oleje

ja tam do mojej TSki lałem lepszy (już nie pamiętam który) a teraz leje Mixol bo akurat taki mieli na stacji i chmury dymu za sobą nie widzę a i z obrotami problemu nie ma

do skrzyni leje hipol o takich parametrach jak Twój Elf znaczy 80w90 i też problemów z motorkiem nie ma

i nie jest tak że swojego sprzętu nie szanuję, bo żeby wyglądał tak jak wygląda i jeździł tak jak jeździ to się musiałem nasiedzieć w garażu i wydawać kupę kasy

> piszesz o czymś co było faktem ale w 80 latach

> MIxol teraz i 30 lat temu to dwa różne oleje

> ja tam do mojej TSki lałem lepszy (już nie pamiętam który) a teraz leje Mixol bo akurat taki mieli

> na stacji i chmury dymu za sobą nie widzę a i z obrotami problemu nie ma

Tak, tylko ile na tym silniku zrobisz kilometrów?

Sam kiedyś używałem mixolu i nie było to kto wie jak dawno temu.Ale teraz przekonałem się że lepiej zalać lepszy olej. Silnicz kopcił o wiele bardziej gasł na jałowym biegu...obiawy te skończyły się po zastosowaniu pierw ESSO a potem przerzuciłem się na Castrola.A motor robił sobie sam mieszankę, tak więc nie ma tu możliwości, że ja nalałem za bogato. Toż to ma za zadanie smarować a nie....

> do skrzyni leje hipol o takich parametrach jak Twój Elf znaczy 80w90 i też problemów z motorkiem

> nie ma

Fakt, do skrzyni też będzie hipol, i cokolwiek innego byleby tylko miał odpowiednią lepkość.

Aczkolwek jak jestem przekonany do przekładniowego ELFA, i tylko jego używam. Zresztą nie kosztuje on majątku bo na litrowej butelce, jest jakieś 2-3zł różnicy.

Ponoc dobry do mieszanki jest ORLEN OIL 2T SEMISYNTHETIC czerwony.

A jaki konkretnie Hipol do skrzyni - bo też mnie czeka wymiana w Romecie 50 T-1.

> Ponoc dobry do mieszanki jest ORLEN OIL 2T SEMISYNTHETIC czerwony.

> A jaki konkretnie Hipol do skrzyni - bo też mnie czeka wymiana w Romecie 50 T-1.

80W90

W instrukcji zalecali lać lux10 do skrzyni a do paliwa mixol. W sumie rodzaj oleju lanego do skrzyni-sprzęgła nie jest chyba krytyczny, ważne żeby był. Do mieszanki to zalecałbym olej syntetyczny i pewnie w takim przypadku wystarczy proporcja 1:50. Ważne jest to, że mieszanka się starzeje i nie zaleca się używać starszej niż 3 miesiące.

Ja osobiście jak tłukłem kadeta w latach 90-tych to do paliwa lałem olej czerwony stihl w proporcji 1:50 i nic się złego nie działo, świecy nigdy nie zarzuciło

Od kilku lat np do piły stosuję olej midland czerwony (ponoć syntetyczny) i też ta sama proporcja. W sumie nie widać różnicy w stosunku do oryginalnego oleju stihl, a jest sporo tańszy