Wymieniłem ostatnio uszczelki w zaciskach przednich, do przesmarowania tłoczka użyłem smaru do tłoczków jeden zacis dostał go dużo drugi mniej.

Przy okazji zostały zmienione tarcze i klocki.

Po około 200-300km chciałem sprawdzić jak obraca się koło i jednym jestem wstanie obracać palcem( koło wykona jeszcze 1/4,1/2 zanim sie zatrzyma) a do drugiego muszę całą ręką i i zatrzymuje się w chwile po zaprzestaniu kręcenia.

Czy muszę ponownie zdemontować zacisk i przesmarować ? czy może to nie przeszkadza ?

Może klocki sie jeszcze nie dotarly i nie ulozyly.. Mocno Ci sie grzeje felga??

Przeczyść jeszcze raz jarzmo i zacisk, zeby rdzy nie bylo

Może przewód jest niedrożny i trzebaby go wymienić?

Może głupie pytanie, ale płyn hamulcowy masz??

Coś tam trzyma, więc wypadaloby na to jeszcze raz zerknac..

A prowadnice zacisku jak wyglądają? Też był nasmarowane ?

cały zacisk był wyszlifowany szczotką na wiertarce (bo odbyło się malowanie), więc mowy o rdzy nie ma kompletnie

- smarem miedzianym wysmarowałem prowadnice z obu stron i klocek miejsca na styku z zaciskiem

ps czy można smarować tłoczki miedzianym czy musi to być smar do tłoczków

> - smarem miedzianym wysmarowałem prowadnice z obu stron

Nie o to mi chodzi. Zacisk trzyma się na dwóch bolcach które odkręca się od wewnątrz kluczem imbusowym ( zadaje się Nr 7) Czy te bolce masz gładkie, bez rdzy ?

Miejsce styku klocka z jarzmem czasem smarowałem grafitowym.

> cały zacisk był wyszlifowany szczotką na wiertarce (bo odbyło się malowanie), więc mowy o rdzy nie

> ma kompletnie

> - smarem miedzianym wysmarowałem prowadnice z obu stron i klocek miejsca na styku z zaciskiem

> ps czy można smarować tłoczki miedzianym czy musi to być smar do tłoczków

Tłoczki i prowadnice tylko smarem do tego przeznaczonym - żadnym miedzianym