Do ubiegłego tygodnia posiadałem cc 900, które to niestety wydachowałem. Samochód odpala jak przed wypadkiem, zawieszenie także wydaje się być nieuszkodzone. Problem jest tylko z budą. Zastanawiam się czy kupić CC ze zdrową budą i włożyć tam swój silnik (ew. zawiechę), czy tez kupić CC w dobrym stanie, a swój samochód sprzedać na części. Proszę o poradę.

> Do ubiegłego tygodnia posiadałem cc 900, które to niestety wydachowałem. Samochód odpala jak przed

> wypadkiem, zawieszenie także wydaje się być nieuszkodzone. Problem jest tylko z budą.

> Zastanawiam się czy kupić CC ze zdrową budą i włożyć tam swój silnik (ew. zawiechę), czy tez

> kupić CC w dobrym stanie, a swój samochód sprzedać na części. Proszę o poradę.

kupić zdrową budę za 500zł

edit: Samochód: Cento 899 '94 (gaźnik) były takie (899 na gazniku)?

> kupić zdrową budę za 500zł

> edit: Samochód: Cento 899 '94 (gaźnik) były takie (899 na gazniku)?

Ja miałem budę CC AD 93 z helmutlandii i jednostka napędowa była 899 spi

> kupić zdrową budę za 500zł

> edit: Samochód: Cento 899 '94 (gaźnik) były takie (899 na gazniku)?

Były

> Były

A ja biedny myślałem, że tylko 903

może swap na większą jednostkę niż 900 ? jeśli kasa puszcza oczywiście, albo kupno gotowca

> może swap na większą jednostkę niż 900 ? jeśli kasa puszcza oczywiście, albo kupno gotowca

Swap do czego jak buda nadaje sie na zyletki lub cabrio ?

> Swap do czego jak buda nadaje sie na zyletki lub cabrio ?

no do nowej budy jak sobie sprawi, bądź to zezłomuje i kupi gotowego

> Do ubiegłego tygodnia posiadałem cc 900, które to niestety wydachowałem. Samochód odpala jak przed

> wypadkiem, zawieszenie także wydaje się być nieuszkodzone. Problem jest tylko z budą.

> Zastanawiam się czy kupić CC ze zdrową budą i włożyć tam swój silnik (ew. zawiechę), czy tez

> kupić CC w dobrym stanie, a swój samochód sprzedać na części. Proszę o poradę.

Lepiej rozbierz co tam się da na części, a po drodze szukaj jakiegoś sportinga bo swapować na 899 to bezsens...

> Lepiej rozbierz co tam się da na części, a po drodze szukaj jakiegoś sportinga bo swapować na 899

> to bezsens...

masz racje zaduzo kasy wyjdzie na swapa z 899 lepiej kupi gotowego 1.1

> kupić zdrową budę za 500zł

> edit: Samochód: Cento 899 '94 (gaźnik) były takie (899 na gazniku)?

mam właśnie takiego

myślałem kupić jakieś 899 z przeznaczenia na części gdzie zdrowa była by buda. chyba ciężko było by coś takiego znaleźć? największy żal jest taki, że samochód był o naprawach i chodził jak marzenie. w trakcie dachu nie uszkodziłem niczego prócz budy. silnik pali auto jeździ. Jeśli sprzedaż tych części i kupno spotringa wyjdzie najtaniej to świetnie. teraz pytanie jaki jest popyt na części? może ktoś by się skusił na coś?