Witam

Mam pytanie dotyczące poziomu płynu w układzie chłodzenia w takim samochodzie jak Nissan Almera Tino. A mianowicie:

A almerze jest tak jak to pokazuje załacznik że mamy korek w chłodnicy (2.) i zbiorniczek wyrównawczy po lewej stronie (1). Ile tak naprawde powiniśmy wlać do układu płynu żeby było dobrze w tego typu pojeździe? I druga sprawa którędy powinniśmy ten płyn lać przez korek czy przez zbiorniczek? Ja nalałem przez korek na max i w zbiorniczku pojawił mi się poziom płynu na min. Czy tak ma to pozostać czy mam jeszcze dolewac do maxa w zbiornik wyrównawczy? A tak korzystając z okazji: jeśli cały czas ten płyn w ziobrniczku jest na min to normalną sprawą jest że otwierając korek po jakims przebiegu w chłodnicy zawsze brakuje z pół litra tego płynu. Patrząc przez wlew widac przegrody w środku w chłodnicy. Zużycie moim zdaniem jest dośc duże a wycieków płynu nie widać. Poziom oleju też nie wzrasta. Czy to oznaka czegoś złego?

Chyba ci sie troche kąciki popie...

> Chyba ci sie troche kąciki popie...

No to gdzie mam to napisac jak nie ma kącika nissana.

> No to gdzie mam to napisac jak nie ma kącika nissana.

skosnookie....nad skoda

> No to gdzie mam to napisac jak nie ma kącika nissana.

generalnie to masz racje bo teraz nie wiadomo do czego to zakwalifikować Skosnookie czy Francowate

No właśnie :-) To jak podpowie mi ktoś jak powinno byc prawidłowo z tym płynem? A może jest ktoś kto posiada podobne auto?

> generalnie to masz racje bo teraz nie wiadomo do czego to zakwalifikować Skosnookie czy

> Francowate

Mam podobne auto, almerę n15. Po wymianie termostatu, najpierw wlałem do chłodnicy ile weszło, potem do zbiorniczka max. Po nagrzaniu auta poziom troche opadł i tak już się utrzymuje. Jeżeli tylko dolewka, to płyn lej do zbiorniczka, silnik po nagrzaniu sam pociągnie