Mam takie objawy:

3-4 bieg jedzie równo i nagle jakby przez moment brakło przyspieszenia.

Żadnych dodatkowych odgłosów.

Tak jakbym pchał wózek i nagle puścił ręce do góry i za momencik dalej pchał wózek.

Za chwilkę wraca do normy.

Typy:

- filtr paliwa (nie zmieniałem od 80 k km)

- świece (nigdy nie zmieniałem (teraz 140 k km)

- sprzęgło ?

- coś innego ?

Na co postawilibyście ?

> Typy:

> - filtr paliwa (nie zmieniałem od 80 k km)

wymienia sie co 60 tys wg instrukcji

> - świece (nigdy nie zmieniałem (teraz 140 k km)

ale wiesz, że wymienia się co 40 tys i mam nadzieję, że je chociaz czasem wykręcałes i oglądaleś, bo jak nie to

> - sprzęgło ?

IMHO nie

> Na co postawilibyście ?

w tym przypadku od filtra i świec bym zaczął.

...rozwijając wypowiedz Wojtasa, dodam od siebie że zbyt długo pracujące świece mogą się uksyć/pęknąć co z reguły kończy się remontem silnika..... a więc polecam wymianę w najbliższym czasie, tym bardziej ze to koszt <100zł.

dzięki.

Miałem oczywiście filtr powietrza na myśli.

Ale do tych świec to chyba jakiś spec. przyrząd trzeba kupić ?

Są w sklepach moto ?

Jakie świece do 1.4 byście polecili ?

> dzięki.

> Miałem oczywiście filtr powietrza na myśli.

> Ale do tych świec to chyba jakiś spec. przyrząd trzeba kupić ?

> Są w sklepach moto ?

> Jakie świece do 1.4 byście polecili ?

Wymień filtr powietrza, świece NGK klucz chyba 16' i jeśli masz przepływomierz to umyć alkoholem (środek do mycia tarcz) + umycie przepustnicy. Filtra paliwa w Pb nie ma.

> Ale do tych świec to chyba jakiś spec. przyrząd trzeba kupić ?

Zrobisz to w 30min na parkingu pod blokiem, poza standardową 10-tką i klmpletem imbusów musisz mieć klucz do świec, są w motoryzacyjnych (16') za 5-10zł. Ja w Auchanie kupiłem za 3zł

> Są w sklepach moto ?

Tak, prawie w każdym

> Jakie świece do 1.4 byście polecili ?

NGK, a konkretny model dobiorą ci w sklepie na podstawie 'do fiata stilo 1.4 z 200x roku'

Jesteście super.

Tylko nie wiem co to ten cały przepływomierz i gdzie się chowa przede mną.

> Jesteście super.

> Tylko nie wiem co to ten cały przepływomierz i gdzie się chowa przede mną.

coś w tym stylu::

szukaj przy obudowie filtra powierza

> Zrobisz to w 30min na parkingu pod blokiem, poza standardową 10-tką i klmpletem imbusów musisz mieć

> klucz do świec, są w motoryzacyjnych (16') za 5-10zł. Ja w Auchanie kupiłem za 3zł

Jak nie odkręcał tych świec przez x lat to klucz za 5zl może nie dac rady - lepsze i trwalsze rozwiązanie to klucz nasadowy do świec na grzechotkę (odlew) jest mocny i ma w środku gumę która wchodzi na główkę świecy i przytrzymuje przy wyciąganiu. Klucz na lata i uniwersalny do odkręcania wszystkiego... koszt około 20zł

> Tak, prawie w każdym

> NGK, a konkretny model dobiorą ci w sklepie na podstawie 'do fiata stilo 1.4 z 200x roku'

Pod resztą podpiszę się prawą i lewą ręką

Dziekuje wam.

Na pewno musze wymienic swiece i filtr powietrza.

Ale jak tak przeglądam forum to nie wykluczam że w moim przypadku sprzęgło slizgać się zaczyna.

Na wyższych biegach przy zaniku "dopalania silnika" obroty mi chyba rosły.

Chciałem powtórzyc te sytuacje ale na razie nie było powtórki.

Zrobiłem od momentu w którym to zauważyłem jakies 200 km.

(znalazłem nawet manuala na forum do swiec - dawno tu nie zagladałem)

> dzięki.

> Miałem oczywiście filtr powietrza na myśli.

to jeszcze gorzej, filtr powietrza zawsze wymieniam razem z olejem i filtrem oleju

> Ale do tych świec to chyba jakiś spec. przyrząd trzeba kupić ?

> Są w sklepach moto ?

po 140 tys bez dotykania świec, to ja bym ich na Twoim miejscu pod blokiem nie próbował wymieniać. W ogóle na Twoim miejscu bym się do niech nie dotykał, tylko podjechał do jakiegoś warsztatu. Życie niestety zna przypadki, że po ponad połowię mniejszym przebiegu przy próbie odkręcania świecy ona się łamała i zostawała resztka w bloku silnika...

> Jakie świece do 1.4 byście polecili ?

ja zawsze polecałem Denso.

> Zrobisz to w 30min na parkingu pod blokiem, poza standardową 10-tką i klmpletem imbusów musisz mieć

jak napisałem wyżej, na jego miejscu nie dotykałbym tego sam.

W dodatku uprzedziłbym warsztat że świece sa niedotykane od 140 tys km żeby mieli pojęcie za co się zabierają.

> Życie niestety zna przypadki, że po ponad połowię mniejszym przebiegu przy próbie odkręcania

> świecy ona się łamała i zostawała resztka w bloku silnika...

Albo i w drugą stronę - po początkowych trudnościach z odkręceniem świeca w końcu wychodziła - razem z kawałkiem gwintu z głowicy. Takie rzeczy lepiej robić w warsztacie i to takim, gdzie - w razie problemów - można liczyć na załatwienie sprawy do końca.

Słuchając Waszych rad wymieniłem świece w warsztacie.

Były oryginalne fiatowskie. Więc pojeździły 140 000 km.

Operacja poszła OK. Funkiel nówki założone.

Filtr powierza dałem radę sam.

Jutro przetestuję osiągi.

Dziękuję za porady.

A... wymiana kosztowała 10 zł. Nawet klucza się nie opłaca kupować.

> Były oryginalne fiatowskie. Więc pojeździły 140 000 km.

> Operacja poszła OK. Funkiel nówki założone.

Że markowane FIAT(ngk) to nie musi oznaczać, że nie wymieniane. Ja zmieniłem sam na takie same.

na razie nie zauwazyłem objawów zanikania mocy czy ślizgania się sprzęgła.

ale bede mial to na uwadze.

bardziej zywsze sie zrobiło autko.