Czyścił ktoś u mechanika układ dolotowy tą metodą???

Z tego co czytałem można tym wyczyścić cały dolot , egr , przycinające się łopatki turbiny , kolektor dolotowy. Doczytałem się o tej metodzie na vectra club. Czyszczą tak cdti 150km. Podobno jednorazowy zabieg to około 300zł. Na allegro jest płyn i urzadzenie.

http://allegro.pl/i-flux-100-plyn-xenum-do-czyszczenia-zaworow-egr-i1484764345.html

http://193.23.48.133/i-flux-100-xenum-do-czyszczenia-zaworow-egr-i1484764329.html

jest też filmik

Tak. Ja czyściłem. Kilkunastu swoim klientom. Ze skutecznością bywa różnie. Zależy od auta, stopnia zasyfienia, itp. W jtd na skuteczne oczyszczenie EGR nie ma za bardzo co liczyć gdyż zawor jest "na boku" drogi, którą pokonuje zasysane powietrze wraz z płynem czyszczącym. Ponad to w tych EGRach ważne jest czyszczenie samego trzpienia w cewce, a tam płyn wogóle nie dociera ( tylko demontaż i czyszczenie mechanicznme ). Tak więc I-FLUXa jako sposobu na ratowanie EGRa w jtd nie polecam bo nie pomoże. Natomiast układy dolotowe doczyszcza ( też z różną skutecznością ) i parę zapieczonych kierownic w turbinach udało się odblokować. Operacja kosztuje 300,- i generalnie uważam, że warto co 50 kkm choćby profilaktycznie coś takiego wykonać.

Zaciekawiło mnie to nawet. Samo czyszczenie EGR mnie nie interesuj, bo u mnie jest on zaślepiony i do niczego nie potrzebny, ale dolot chętnie bym wyczyścił choćby profilaktycznie (oczywiście jeżeli ma to jakikolwiek sens i przynosi jakiekolwiek korzyści). Muszę poszukać w swoich okolicach kogoś kto coś takiego robi.

Uwazam, że ciekawy temat. Jak ktoś zna zakład w okolicach Łodzi co to robi to proszę o info.