Witam Serdecznie. Odrazu przechodzę do pytań. Czy dokupię oddzielnie uszczelki do nagrzewnicy (na 2 rurki które wchodzą do kanałów) i drugie pytanie jak odpowietrzyć Marysie, sił mi brakuje. Wczoraj przekonany ze nagrzewnica padła i cieknie dostałem się do niej odkręcając po drodze co potrzeba i dostrzegłem ze wyciek jest spod rurki którą płyn wpływa. Spuściłem płyn wyciągnąłem rurkę i dostrzegłem mosiężny dystans i zaraz przy nim uszczelkę o której mowa, sama uszczelka twarda i lata swojej przydatności już ma dawno za sobą. Nie mając nowej uszczelki oczyściłem wszystko i posmarowałem silikonem odczekałem zalałem płynem -oczywiscie nic to nie dało bo płyn nadal kapie. Jutro wybieram się do sklepu z nadzieją ze kupie uszczelki oddzielnie i wszystko wróci do normy

A co do odpowietrzenia ( muszę spuszczać płyn do tej wymiany Ja spuściłem) Ale jak zalewałem zoonk.. Odkręciłem Dwa odpowietrzniki na chłodnicy i wężach przy kabinie tych które idą do nagrzewnicy właśnie. wlewając płyn do zbiorniczka po jakiś 2,5 litrach zrobił się pełny, spuściłem jeszcze raz płyn, i zalałem małym siurkiem odnowa- odpowietrzniki wykręcone i nadal to samo, zbiornik pełny a płynu jeszcze połowa nie wlana! Cudowałem kombinowałem dopiero odpalenie silnika i temperatura powyżej połowy wskaźnika coś DAŁY jest na do inny sposób? Dziękuje z podpowiedzi stres i stres

A to wszystko zrobiłem z ciekawości jak mi robot pójdzie przy wymianie.

Ja kupowałem uszczelki w ASO, koszt nie jest duży więc można. W zwykłym sklepie pewnie też się dobierze, próbowałem i miałem wrażenie, że orygimalna ma przekrój zbliżony do prostokąta a ta ze sklepu jest okrągła. Ale może to było mylne wrażenie.

Co do odpowietrzenia, to co opisujesz to normalne zjawisko. Dolewaj, odpowietrzaj, dolewaj, odpowietrzaj aż poziom płynu w zbiorniku przestanie się zmniejszać. Oczywiście silnik musi być uruchomiony do odpowietrzenia.

No i wyciek opanowany uszczelek oryginalnych nigdzie w sklepach dokupić się nie da, jak już to podobne okrągłe w przekroju standardowe (stare wymontowane z nagrzewnicy prostokątne ) jeżeli już coś tam się dobrać by dało i tak sprzedawcy zapewniali ze będzie leciało bo musi być oryginał. kupiłem co był różne przybliżone rozmiary uszczelek żeby było w czym wybierać i do roboty - trochę godzin kombinowania bo a to ta wcisnąć się nie da a tamta za cienka, ale jakoś poszło i z nagrzewnicy już nic nie kapie. i mam nadziej ze tak będzie.

A co do uszczelek z ASO zamówiłem i już po fakcie do mnie dotarły (wielkie dzięki Maniek) koszt 5,60 za sztukę choć oryginał Fiat to i tak uszczelki okrągłe, w przekroju prostokąty jakoś nie przypominają. Chyba Fiat zmienił taktykę

> 5,60 za sztukę choć oryginał Fiat to i tak uszczelki okrągłe, w przekroju prostokąty jakoś nie

> przypominają. Chyba Fiat zmienił taktykę

Zdaje mi się, że zawsze były okrągłe, tylko pod wpływem czasu i temperatury deformowały się i zachowywały spłaszczony kształt.