samemu czy u gumiarza?

nie mówię tu o oponach po szeset od sztuki i o sprzęcie za 60 dych tylko o 2 rzędy wielkości niżej

Bo jesli samemu to jak zrobić, żeby za bardzo nie "obsiurpać" rantów felgi?

wyważanie pomijamy!

Wez napisz po polskiemu bo jakos ciezko kumam, mimo teg, ze wczoraj nic nie pilem.

Pewnie, ze taniej jest zrobic samemu, jednak nie wszystko sie da, pomijam juz, ze zrzeba sie przy tym niezle napocic. Nie kumam, dlacztego nie bedziesz wywazal ? Jeszcze mniej kumam, dlaczego chcesz zalozyc jakies stare smietniki, ktorych montaz przekracza wartoosc gumy ?

Nie chciałoby mi się. Jadę do wulkanizaotra, który na codzień zakłada również do moto, płacę 72 zł za montaż/demontaż z motocykla, zdjęcie/założenie opon i wyważenie i mam święty spokój.

a jeśli to do tuningowego wózka do wożenia gnoju na działkę? tylko kółka od moto?

założenie nie jest znowu takie trudne - przynajmniej niewiele trudniejsze niz do roweru, tylko farba na obręczach ucierpi

> założenie nie jest znowu takie trudne - przynajmniej niewiele trudniejsze niz do roweru, tylko

> farba na obręczach ucierpi

Pewnie, nie swieci garnki lepia, nie napisales czy masz detki czy felga jest bezdetkowa co diametralnie zmienia postac rzeczy.

dętki, dętki... to nie do R1 przecież

no łatwo dętkę "przyszczypać" i lakier na obręczy uszkodzić

ale jak powiedziałeś - nie święci garnki lepią

Jeśli to opona do komarka to głupie pytanie zadajesz bo nie ma sensu z tym jeździć do wulkanizatora. Jeśli była by bezdętkowa to nie wiem czy byłbyś w stanie sam założyć. Jeśli to motorek do przewozu śmieci to co się martwisz o lakier. Sam zdecyduj:)

> no łatwo dętkę "przyszczypać" i lakier na obręczy uszkodzić

E tam.