Z uwagi na to, że podsufitka w mojej astrze wykazywała już oznaki zużycia (szczególnie w okolicy szyberdachu) postanowiłem coś z nią zrobić. Ciężko byłoby kupić nową przez internet, a używana mogłaby być w nieznanym stanie i w efekcie zasadne mogłoby być przysłowie "zamienił stryjek siekierkę na kijek" Podjąłem więc próbę własnoręcznej reanimacji podsufitki.

Nie mam zdjęć z rozbiórki wszystkich elementów wymaganych do wyjęcia podsufitki z auta, ale wymienię co odkręcałem.

Zacznę od tyłu auta

- odkręcamy prowadnice rolety bagażnika (po dwie śruby imbusowe na prowadnicę), oraz uchwyty rolety - najbliżej klapy bagażnika (po jednym wkręcie krzyżakowym na uchwyt)

- zdejmujemy osłony plastikowe uchwytów pasów bezpieczeństwa i odkręcamy uchwyty kluczem sześciokątnym

- odkręcamy (po 3 wkręty torx na osłonę) i zdejmujemy osłony okien bocznych (w bagażniku)

- odkręcamy wszystkie "rączki" pasażerów w suficie (wkręty krzyżakowe) oraz zaślepki na mocowaniach siatki przestrzeni bagażowej, to samo robimy z osłonami przeciwsłonecznymi

- odkręcamy rączkę od szyberdachu, podważamy i wyciągamy lampkę oświetlenia wewnętrznego, a pod nią odkręcamy dwa wkręty krzyżakowe i już mamy zdjętą osłonę

odkręcamy dwie osłony słupków A (po jednym torxie na osłonę)

Ja nie odkręcałem osłon słupków B, ponieważ mi się nie chciało, a po odpowiednim nagięciu podsufitki za się ją wyjąć i bez tego.

Podsufitkę wyciągamy przez bagażnik i zabieramy się za robotę.

Do wykonania tej modyfikacji użyłem:

- 3m tkaniny alacantara jasnoszara (www.hurtowniatapicerska.pl 35,99zł/mb)

- 2 puszki kleju na pędzel bonaterm a-plus 14,11zł/puszka (z tego samego źródła co materiał), choć polecałbym 1 puszkę więcej, bo jak się później okazało dwie puszki to trochę za mało

- szczotki druciane o różnej twardości

- żyletka, nożyczki do cięcia materiału

- pędzel do nanoszenia kleju

- ostry nóż

- czysty wałek malarski lub dwa (mniejszy, większy)

- spora ilość spinaczy do bielizny

- zwykła szczotka

Pierwszym etapem jest rozprawienie się ze starym materiałem. Należy go zerwać na całej powierzchni. W drugiej kolejności musimy zedrzeć pozostałą na podsufitce piankę, która to jest główną przyczyną odklejania się materiału od podsufitki. Staje się ona ze starości bardzo krucha i zaczyna się łuszczyć. Do tego celu wykorzystałem duży ostry nóż. Trzymając jego ostrze prostopadle do podsufitki szorowałem w tą i z powrotem, aż większość pianki się złuszczy. Pozostałą cienką już warstwę bardzo łatwo jest dopracować szczotką drucianą.

Warto zetrzeć szczotką z podsufitki cały powstały kurz.

W moim przypadku musiałem podkleić małe paski kartonu wokół lampki podświetlenia bagażnika i przy jednej z rączek, gdyż te miejsca wymagały wzmocnienia.

Tak wygląda już oczyszczona podsufitka z pianki:

Zabieramy się w takim razie za klejenie materiału. Ja zacząłem od końca podsufitki i kleiłem w kierunku przodu auta.

Warto "zagruntować" klejem przynajmniej obrzeża tej wytłoczki do której kleimy materiał gdyż jest ona chłonna i taki zabieg pozwoli nam na solidne przyklejenie w miejscach najbardziej narażonych na odklejanie. Przy klejeniu polecałbym pomoc drugiej osoby gdyż i pianka na materiale i wytłoczka są dość chłonne i warto robić to w miarę szybko. Ja niestety robiłem to sam i musiałem kleić po bardzo wąskim pasku żeby nie dopuścić do zasychania kleju. Oczywiście za każdym razem musimy docisnąć materiał wałkiem lub czymś podobnym.

Na końcu wyciąłem materiał na otwór szyberdachu i mechanizmu otwierania pozostawiając centymetrowy zapas, a następnie wywinąłem go i przykleiłem z wykorzystaniem spinaczy do bielizny.

Cały tył podsufitki nie nastręczał trudności gdyż jest to prawie płaska powierzchnia. Problem pojawia się przy przetłoczeniu mieszczącym szyberdach oraz w zagłębieniach na rączki dla pasażerów, nie mówiąc już o samym końcu klejenia czyli części zachodzącej na słupki A. Materiał którego użyłem jest praktycznie nierozciągalny, a co za tym idzie widoczne są brzydkie marszczenia przede wszystkim przy słupkach A.

Myślę, że inny tkaniny z oferty tej hurtowni są dużo bardziej rozciągliwe jednak na pewno nie wyglądają tak efektownie.

Pomijając te niedogodności jestem bardzo zadowolony z własnoręcznie wykonanej podsufitki i mam nadzieję, że posłuży jeszcze długi czas.

Podsufitka lubi się też odkleić podczas czyszczenia, gdy się zaaplikuje za dużo płynu.

Pozwoli kolega na umieszczenie manuala na stronie?

Zgadza się, lubi się odkleić. Ten materiał, który zakupiłem jest jakoś termicznie zgrzewany z tą pianką i teoretycznie jak puści to wyłącznie klej. Oczywiście zezwalam na rozpowszechnianie tego manuala. Niech służy innym. Z całą tą modyfikacją zeszło mi 2 dni

Mam pytanie, jak nakładałeś wykończenie podsufitki przy szyberdachu to ta "uszczelka" czy jak to dokładnie nazwać weszła Ci bez problemu ? Ja ostatnio montowałem antenę CB na stałe i tej uszczelki nie mogę wepchnąć 5mm za długa. Wiem że takie rzeczy daje się z nadmiarem ale jak to wepchnąć ?

Ciężko było, ale weszła. Kiedyś już ją zdejmowałem i trzeba uważać, bo w niej zatopione są takie blaszki i np. u mnie guma się przetarła i blaszka zamiast objąć tą blachę szybra na którą nachodzi to weszła pod spód. Ciężko to opisać, ale skoro zdejmowałeś to być może będziesz wiedział o co chodzi. Kluczem do sukcesu jest dobre wciskanie uszczelki po rogach tzn łapiesz uszczelkę np 10cm od rogu i pchasz ją w róg jednocześnie nasuwając na swoje miejsce. Nie jest to łatwe, ale do zrobienia