Ponieważ ostatnio klima zrobiła się mniej wydajna to byłem na uzupełnieniu czynnika w ASO i teraz chłodzi jak należy. Ale zauważyłem, że po wyłączeniu klimy w samochodzie robi się dość wilgotno i widać osiadającą wilgoć na wylocie z kratek nawiewu. Największy problem wychodzi jak się użytkuje samochód w deszczowe dni bo w tedy po wyłączeniu klimy bardzo mocno parują szyby tak, że nic nie widać i trzeba praktycznie cały czas jeździć na włączonej klimie bo w tedy parowanie nie wystepuje. Ten problem nie występował do tej pory więc coś jest nie tak tylko nie wiem w czym może być problem

> Największy problem wychodzi

> jak się użytkuje samochód w deszczowe dni bo w tedy po wyłączeniu klimy bardzo mocno parują

> szyby tak, że nic nie widać i trzeba praktycznie cały czas jeździć na włączonej klimie bo w

> tedy parowanie nie wystepuje. Ten problem nie występował do tej pory więc coś jest nie tak

> tylko nie wiem w czym może być problem

Albo coś przeoczyłeś, albo wcześniej nie włączałeś klimy w wilgotne dni. Takie zjawisko jest zupełnie normalne, przecież to czysta fizyka. Jak za oknem deszcz, to dopóki nie włączysz klimy, będziesz coś widział, gdy chociaż na chwilę włączysz klimę, to musisz mieć cały czas włączoną. Po wyłączeniu klimy, na parowniku pod deską rozdzielczą jest woda i dochodzi do tego nagła zmiana temperatury, czyli przez parownik przepływa ciepłe powietrze, które zamienia wodę w parę i osadza ją na szybach.