Prawdopodobnie Padła mi pompa paliwa nie pali i nie słychać charakterystycznego bzzzz przy przekręceniu stacyjki, jak ją wymontować i jaki to jest orientacyjny koszt?

Normalnie, podnosisz siedzisko pasażera, odkręcasz zaślepkę, odpinasz wtyczkę i przewód na szybkozłączce, odkręcasz pierścień, wyjmujesz z baku, rozbierasz i wymieniasz. 100-200zł za samą pompę, 500-700 za komplet (kosz, pompa, czujnik).

Najpierw sprawdź przekaźnik i czy do wtyczki pompy dochodzi napięcie bo tu może być problem z niedziałającą pompą.

Ja się tylko wtrącę...

Jeżeli dojdzie do tego, że będzie potrzebna nowa pompa - nie polecam zamienników.

Nowe są niestety drogie. W cenie zamiennika znajdziesz używkę oryginał.

Dlaczego nie polecam - głośno pracują. O wiele głośniej.

>Najpierw sprawdź przekaźnik i czy do wtyczki pompy dochodzi napięcie bo tu może być problem z niedziałającą pompą.

I bezwładnościowy wyłącznik zderzeniowy pompy paliwa

Ja się nie zgodzę, mi w MKI padła pompa jakieś 4 lata temu, ułamał się króciec, zakupiłem zamiennik na allegro za 179 zł i pompa śmiga do dzisiaj i nie hałasuję, więc nie szufladkujcie wszystkich zamienników. Trzeba wybrać jeden w dobrej cenie i dobrej jakości, a to wszystko do zrobienia.

A moze jedynie przekaznik/bezpiecznik ktorys padl . Obadasz to prosto miernikiem jesli sie cos na pomiarach znasz

> A moze jedynie przekaznik/bezpiecznik ktorys padl . Obadasz to prosto miernikiem jesli sie cos na

> pomiarach znasz

miernik to se możesz do du... wsadzić, najlepszym i najdokładniejszym pomiarem bedzie próbnik żarówkowy

> miernik to se możesz do du... wsadzić, najlepszym i najdokładniejszym pomiarem bedzie próbnik

> żarówkowy

Możesz uzasadnić swoją tezę

Mam problem z odkręceniem tego białego dekla.

Odpiąłem szybkozłączkę i wtyczkę i za nic nie mogę odkręcić dekla.

Czy jest jakiś kniw na to? Próbowałem nawet młotkiem i nic nie chce pościć.

Ps. na pewno padła pompa, sprawdzone.

Proszę e o pomoc jak się za to zabrać.

Jakieś rady?

> Mam problem z odkręceniem tego białego dekla.

Pomysł z młotkiem dobry, ale nie do końca...

Potrzebny będzie jeszcze jakiś mały przecinak (ale tępy) albo np. rurka stalowa o małej średnicy(ok 1,5cm) lub kawałek płaskownika....

"Przyrząd" przykładamy do plastikowego zęba nakrętki i z rozwagą pierzemy w niego młotkiem. Zmieniamy miejsca przyłożenia "przyrządu" - godzina 12, 3, 6, 9 ... Kiedyś musi puścić.

Dam linka do innego forum, mam nadzieję, że nikt się nie pogniewa...

http://fiatpunto.com.pl/topic762-15.html

> Pomysł z młotkiem dobry, ale nie do końca...

> Potrzebny będzie jeszcze jakiś mały przecinak (ale tępy) albo np. rurka stalowa o małej średnicy(ok

> 1,5cm) lub kawałek płaskownika....

Łeee z tym płaskownikiem to też bym uważał - zniszczyłem tak 2 ząbki Bardziej bym polecał coś takiego MADE IN WaldiGSI

> Łeee z tym płaskownikiem to też bym uważał - zniszczyłem tak 2 ząbki Bardziej bym polecał coś

> takiego MADE IN WaldiGSI

A ja polecam kawałek drewienka i młotek delikatnie stukamy i pójdzie jak tak zrobiłem jak wymieniałem swoją pompę pozdro powodzenia , robota fajna jeszcze ja czyściłem bak tak na wszelki wypadek aby było wszystko profi

Podepnę sie pod temat

Od jakiegoś czasu słychać pompę paliwa, czy to oznacza ze sie powoli kończy?

Czy po prostu TTTM i mozna spokojnie długo jeszcze jeździć?