Da się to jakoś w prosty sposób wyłączyć? Odpiąć jakiś kabelek, wyjąć kostkę czy co? A może po prostu wyprogramować w ECU?

> Da się to jakoś w prosty sposób wyłączyć? Odpiąć jakiś kabelek, wyjąć kostkę czy co? A może po

> prostu wyprogramować w ECU?

W dieslu?

Mam podobny problem z Iveco Daily z takim samym typem EDC. Do tego auta zażyczyli sobie 500 + wysyłka zwrotna sterownika 17 zł.

Tyle tylko, że auto ma po prostu jeździć, bo jak stoi to nie zarabia, a ten immobilizer już drugi raz robi kuku.

A Tobie jaki cel przyświeca? Zdajesz sobie sprawę, że to raczej średnio bezpieczne?

zintegrowany z ECU wiec IMO tylko przeprogramowanie. W lanosie ASO powiedzialo, ze to niemozliwe.

> (...) ten immobilizer już drugi

> raz robi kuku.

Mój jest w 100% sprawny.

> A Tobie jaki cel przyświeca?

Zastanawiam się nad odpalaniem z pilota.

Zdajesz sobie sprawę, że to raczej średnio bezpieczne?

A co mi się może stać?

> zintegrowany z ECU wiec IMO tylko przeprogramowanie. W lanosie ASO powiedzialo, ze to niemozliwe.

Aha, więc kicha.

A gdyby tak wyjąć ten chip z kluczyka i umieścić koło stacyjki na stałe?

> Zastanawiam się nad odpalaniem z pilota.

W wersji benzynowej coś takiego było oferowane, bo jest to uwidocznione w katalogu części. Immo faktycznie wtedy traci rację bytu.

> A co mi się może stać?

Piszesz o tym w miejscu, gdzie mogą zaglądać różni ludzie, nawet bez zalogowania.

> W wersji benzynowej coś takiego było oferowane, bo jest to uwidocznione w katalogu części.

O proszę. Może by i do diesla podpasowało?

> Immo

> faktycznie wtedy traci rację bytu.

Ano.

> Piszesz o tym w miejscu, gdzie mogą zaglądać różni ludzie, nawet bez zalogowania.

Eeee... Nie słyszałem jeszcze o przypadku żeby złodzieja immobiliser powstrzymał. Wszystkie auta to mają i wszystkie są kradzione bez przeszkód. Nie wierzę że ten gadżet spełnia jeszcze jakąkolwiek funkcję, oprócz utrudniania życia właścicielowi.

> Aha, więc kicha.

> A gdyby tak wyjąć ten chip z kluczyka i umieścić koło stacyjki na stałe?

IMO mozna kombinowac. Tylko musisz jakiegos dobrego elektryka znalezc. Cruze w USA ma taka mozliwosc wiec teoretycznie jest to mozliwe.

> O proszę. Może by i do diesla podpasowało?

Nie mam pojęcia, na jakie to rynki w ogóle szło. IMHO nie na Europę. Mój katalog drukowany nie obejmuje też niestety 2.0 D, tylko auta do roku 2006.

> Eeee... Nie słyszałem jeszcze o przypadku żeby złodzieja immobiliser powstrzymał. Wszystkie auta to

> mają i wszystkie są kradzione bez przeszkód.

Jak się "profesionalista" uprze, to ukradnie każde auto, ale bez immo może to zrobić byle pajac z odpowiednio zaszlifowanym kluczem imbusowym w ręku.