Witam mam pytanie muszę wymienić przy moim fordzie kolumnę kierowniczą ponieważ ma straszne luzy stuka mocno przy skręcaniu .

Jest to ford z roku 93 1,3 moje pytanie czy do tego modelu pasują kolumny kierownicze z innego rocznika ?

> Witam mam pytanie muszę wymienić przy moim fordzie kolumnę kierowniczą ponieważ ma straszne luzy

> stuka mocno przy skręcaniu .

> Jest to ford z roku 93 1,3 moje pytanie czy do tego modelu pasują kolumny kierownicze z innego

> rocznika ?

Ale po co wymieniać kolumne? Jeszcze się nie spotkałem z taką która wymagała by wymiany, tam nie ma co stukać. Stuka zazwyczaj wywalona przekładnia, i/lub krzyżak.

Krzyżaki wymienione nie ma na nich luzu ,o jaką przekładnię chodzi co bym musiał kupić żeby wyeliminować luzy ,luz polega na tym że jak kręcę kierownicą to coś strzela i jak ruszam góra dół ma luz i mogę ją minimalnie wsunąć i wysunąć ale to minimalnie .

> Krzyżaki wymienione nie ma na nich luzu ,o jaką przekładnię chodzi co bym musiał kupić żeby

> wyeliminować luzy ,luz polega na tym że jak kręcę kierownicą to coś strzela i jak ruszam góra

> dół ma luz i mogę ją minimalnie wsunąć i wysunąć ale to minimalnie .

Mam ma myśli maglownicę, koszt nowej (zamiennik) to ok 200-250 zł. W kolumnie jedno co może się wyrobić to taki plastikowy pierścień, jeśli są na niej jakieś luzy to po prostu sprawdziłbym jej mocowanie, może gdzieś się poluzowało. Ale luz jest tylko taki jak piszesz czy na kołach też (w sensie jałowy ruch kierownicą)?

Luz jest tylko na kierownicy na kołach jest wszystko ok

> Luz jest tylko na kierownicy na kołach jest wszystko ok

To sprawdź mocowanie kolumny, jeśli faktycznie coś tam jest wyrobione/uszkodzone to szukaj kolumny z roczników 89-93 bez wspomagania. Roczniki 94-96 oraz te ze wspomaganiem mają troszke inne kolumny.